Buenos Aires, 8 noviembre (PR11) -- El comportamiento del valor de los fletes marítimos para los granos desde la Argentina en los últimos tres años registró en varios casos alzas, pero en general tuvo un desempeño dispar, de acuerdo con la Dirección de Mercados Agrícolas del Ministerio de Agricultura.
Para el caso de China, en octubre último, los valores se ubicaban en los 67 dólares la tonelada, alrededor de un 7% menos que en igual mes de 2010, cuando se ubicó en 72 dólares, pero un 10% más que en 2009 cuando era de 61 dólares la tonelada.
China fue el principal destino de las exportaciones argentinas de poroto de soja en 2010, con unas 10 millones de toneladas, recordó la Bolsa de Comercio de Rosario.
"Si la comparación se efectúa con el 2009, cuando los valores eran de 34 y 30 dólares la tonelada, las variaciones llegan al 29 y 20 por ciento" de incremento, señalaron los técnicos de la BCR.
La Unión Europea es el principal destino de las exportaciones de harina de soja, por lo que a esos valores, calculados para granel base trigo, habría que adicionarles un 10% más, tal como también indica el informe de la Dirección de Mercados Agrícolas.
Para otros destinos, como Irán, el flete en octubre 2011 oscila los 54 dólares por tonelada, en tanto que en igual mes de 2010 fue de unos 55 dólares, es decir que cayó un 2 por ciento.
En cambio si la comparación se realiza con octubre de 2009 no se registró cambio alguno.
Para el norte de µfrica, con Egipto y Túnez como destino, los valores han aumentado un 11 y 23 por ciento con relación a 2010:
pasaron de 36 y 39 a 40 y 48 dólares en octubre último.
Si la comparación se efectúa con el año 2009, los aumentos fueron de 21% y 30 por ciento respectivamente.
En cuanto a los fletes fluviales, a modo indicativo, se tiene que los valores promedio por tonelada, en barcaza, para un recorrido entre Asunción y Nueva Palmira, fueron de 16 dólares en octubre de 2009 y 14 dólares en 2010, mientras que en octubre de 2011 se ubica en torno a los 26 dólares la tonelada.
Se registró un importante aumento, del orden del 86% con relación al 2010 y del 63% respecto al año 2009.
También a modo de ejemplo, se puede comparar los valores para el tramo Asunción-Rosario.
En octubre 2011 el flete se ubicó en 19 dólares la tonelada, que implica casi 0,016 la tonelada-kilómetro.
Para esta misma época del año, pero en 2010, este valor del flete por tonelada estuvo en 12 dólares o sea a razón de unos 0,012 la tonelada-kilómetro.
El aumento registrado entre 2011 y 2010 fue de 58 por ciento en dólares estadounidenses.

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