Buenos Aires, 24 noviembre (PR10) -- Los especialistas Emilio Felcman y Lucio Cassani, de la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Carga (Fadeeac), destacaron que al menos el 75 por ciento de la producción primaria en el país se transporta hoy en día por camión.
Fue durante la disertación sobre la problemática del costo del flete en el Séptimo Foro de la Cadena Agroindustrial Argentina, que tiene lugar en Puerto Madero.
La modernización de la flota y de la bodega, es decir menor antig?edad de parque, es una de las asignaturas pendientes.
"Hace falta competitividad en las mayores distancias para poder acompañar al agro a raíz de las fuertes producciones que se prevén", dijo Felcman.
El transporte de cereales se constituye en el presente en un nexo imprescindible con la exportación.
"Los costos permiten trabajar con márgenes de razonabilidad durante todo el año y en diversas distancias", aseguró el especialista", y afirmó que para organizarse hay que "hacer análisis y desagregación entre costos fijos y costos variables".
Consistencia, transparencia y credibilidad de la información, consideraron los expertos que se necesita porque "el sector se vino manejando muchas veces con números intuitivos".
Entre los costos fijos se cuenta al personal con el 13 por ciento, y el resto se reparte en seguros, patentes y material rodante.
En el análisis tomaron la utilización de combustibles de 37 litros cada 100 kilómetros.
En los últimos años se dieron fuertes aumentos de costos en 2007-2008 con crecimiento de actividad.
Mientras que en 2009 la suba fue paralela a la caída de actividad, crisis internacional y sequía.
En 2010 el alza es con recuperación de actividad, se indicó.
Desde 2009 el combustible se incrementa en torno a 50 por ciento y en lo que va de 2010 ya lleva el 18 por ciento.
Cassani, en las conclusiones, destacó que el "sector transporte no es un proveedor más para el agro, es el eslabón final sin el cual no se podría transportar toda la mercadería".
"Considerado un aliado estratégico hay que cuidarlo y se lo hace con costos y esto se logra con una tarifa razonable", dijo.
 

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