Buenos Aires, 14 noviembre (Especial para NA, por Leandro Pierbattisti*) -- Rusia pasó a ser importador neto de trigo durante los años 90', a exportador neto del cereal en la década del 2000.
En la campaña 2009-2010 compartió el segundo lugar del podio exportador de trigo, junto con Francia (si se tienen en cuenta los intercambios intra-europeos), justo detrás de los Estados Unidos.
El fuerte aumento de las exportaciones de trigo ruso registradas durante esta década, no sólo se debe a la alta inversión privada acumulada en el sector agrícola, sino que también es fruto de la voluntad de un Estado de reforzar la presencia del trigo ruso en la escena internacional.
¨Llegará Rusia, en los próximos diez años, a quitarle el primer puesto de exportador de trigo a los Estados Unidos, objetivo que se ha fijado el Estado ruso?
Dicho objetivo resulta ambicioso, si se tienen en cuenta los problemas logísticos con que cuenta Rusia.
No obstante, Rusia va por el buen camino, dado que actualmente el trigo ocupa estratégicamente el mismo lugar que el petróleo.
Con 17 millones de km2, representando 11.5% de la superficie mundial, Rusia es el país mas grande del mundo.
Resulta sencillo imaginar la gran variedad de climas que posee, dado que 9 000 kilómetros separan el extremo oriente de Kalilingrad y el extremo oeste del país.
Esto obliga a las autoridades rusas a aplicar once usos horarios.
La región agrícola se extiende a través del sur del país, desde la frontera con Ucrania hasta los macizos de Alta‹, situados en Siberia.
En las regiones del Cáucaso, Sur y Centro, predominan los trigos de invierno, mientras que en las regiones Volga, Ural y Siberia, los de primavera.
Mas allá que Rusia se caracterice por poseer un clima continental, es decir, frío y seco durante el invierno, y caluroso y tormentoso durante el verano, las regiones del sur cuentan con la influencia meridional y marítima, lo que permite el cultivo de trigos de invierno.
Los rendimientos medios en estas regiones alcanzan 3 toneladas por hectárea.
Es necesario precisar que en la región típica del sur, llamada Krasnodar, los rendimientos se sitúan alrededor de 5 toneladas por hectárea.
Por el contrario, en las regiones donde predominan los trigos de primavera (Volga, Ural, Siberia), el clima resulta particularmente continental, lo que limita fuertemente el cultivo de trigos de invierno.
En esas zonas los trigos rinden en promedio 1.5 toneladas por hectárea.
La gran mayoría de las regiones de producción poseen suelos extremadamente ricos en materia orgánica.
Clasificados bajo el nombre de tchernozioms profundos, estas "tierras negras" se caracterizan por poseer un alto potencial agronómico.
Se pueden alcanzar allí rendimientos de 2.5 toneladas por hectárea sin recurrir al uso de fertilizantes.
La zona portuaria por excelencia se sitúa en el sur del país.
Cuando los excedentes son elevados, como es el caso de este año, los puertos bálticos son solicitados.
No hemos hablado aún del potencial con que cuenta Rusia en el extremo oriente. Hasta el momento, los excedentes registrados en Siberia son enviados hacia el mar Negro, gracias a las subvenciones al transporte que el Estado aplica, dada la distancia que separa Siberia de la zona portuaria del sur.
Cabe preguntarse: ¨Cuándo llegará Rusia a desarrollar el transporte ferroviario necesario para enviar el trigo desde Siberia hacia el mar del Japón?
Al mismo tiempo ¨Cuándo se realizarán las terminales portuarias necesarias sobre el mar del Japón?
Los norteamericanos obviamente se están haciendo todas estas preguntas, porque que si algún día Rusia logra poner en marcha toda la logística necesaria en el extremo oriente, el trigo ruso constituirá una gran amenaza para los mercados asiáticos del trigo americano.
A principios del año 2010, un joint-venture ha sido creado entre la compañía ferroviaria pública RusAgroTrans, el trader público United Grain Company y capitales privados de origen japonés.
El trato es simple: "nosotros le proveemos la materia prima que ustedes necesitan, y ustedes invierten dinero en la logística, que nosotros no tenemos, a fin de poder enviarles la mercadería".
Rusia está poniendo actualmente toda la energía necesaria para llegar a buen puerto.

(*) Analista senior de France Export Cereales (cadena de trigo en Francia).
 

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