Los planes para aumentar el uso de agrocombustibles van a generar en España nueve millones de toneladas más de CO2 cada año, agravando los efectos del cambio climático, según un informe encargado por una coalición de ONG europeas, entre las que están Greenpeace y Seo BirdLife.

 

El estudio analiza los efectos de los planes europeos que fijan en un 9,5 por ciento la cantidad de agrocombustibles que debe consumir el transporte terrestre para 2020, ha informado en un comunicado la ONG Amigos de la Tierra, que también ha participado en este estudio.
 

Cumplir con este objetivo requerirá, según el informe, el equivalente a 1,5 veces la superficie cultivable de España, lo que pondría en peligro bosques y ecosistemas naturales de muchos países y perjudicaría la lucha contra el hambre, ya que este territorio se obtendría a partir de cultivos alimentarios.
 

El informe concluye que, si se tiene en cuenta el cambio indirecto del uso de la tierra, los agrocombustibles emitirán entre 27 y 56 millones de toneladas de gases de efecto invernadero cada año, el equivalente a 12 y 26 millones de coches más en Europa, y a un aumento de entre dos y cuatro millones de coches en el caso de España.
 

Si no se produce un cambio radical en la política de la Unión Europea, advierten las organizaciones ecologistas que han encargado el informe, el uso de este tipo de combustibles será, de media, entre un 81 y un 167 por ciento peor para el cambio climático que los combustibles fósiles que se usan actualmente.
 

Por ello, Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace y SEO/Birdlife - las ONG españolas que apoyan el informe- piden al Gobierno Español y a la Comisión Europea que revisen "urgentemente" los impactos reales de los agrocombustibles y prioricen la reducción de demanda de energía en el transporte como solución "real" al problema.
 

"El Gobierno debe garantizar que los agrocombustibles se obtienen con materia prima autóctona, sin impactos ambientales y sociales negativos", defienden desde Ecologistas en Acción.

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Fuente: EFE