Buenos Aires, 11 agosto (PR10) -- La ministra de Industria, Débora Giorgi, consideró ayer, en la segunda jornada del Consejo Federal Agropecuario, que se pueden fabricar 250 mil tractores en los próximos diez años para atender el aumento de la cosecha agropecuaria.
Giorgi dijo también que es necesario "exigir un proceso de integración local para aumentar la producción nacional de tractores" y atender el aumento de la cosecha agropecuaria.
Según la funcionaria, "para incrementar en 150 millones de toneladas la cosecha en los próximos 10 años, Argentina utilizará 250 mil tractores, si se tiene en cuenta los nuevos que se fabricarán y la renovación de la flota".
En un comunicado, Giorgi consideró que "como país, debemos tener en cuenta esta demanda interna genuina y exigir un proceso de integración local para aumentar la producción nacional de tractores".
"No podemos regalar semejante mercado que lo genera nuestra propia demanda interna", sostuvo la ministra, durante la segunda jornada del Consejo Federal Agropecuario que se desarrolla en Santa Rosa, La Pampa.
Giorgi destacó que desde la cartera de Industria "estamos trabajando, tenemos créditos subsidiados y vigentes a cinco años para las empresas que producen y compran maquinaria agrícola y el gran desafío en este rubro son los tractores".
A su criterio, "Argentina tiene una demanda cautiva que deben aprovechar nuestros fabricantes y hoy sólo tenemos dos fabricas en nuestro país",
La funcionaria añadió: "el proceso de agregación de valor nos permite naturalmente el desarrollo de la industria de maquinaria agrícola y por eso tenemos que fabricar más tractores, cosechadoras, silos, galpones y acoplados".
En la actualidad se fabrican entre el 20 y 25 por ciento de los tractores en el ámbito local, mientras que las cosechadoras argentinas no trascienden el 20 por ciento.
En rigor, Brasil, posee fabricas multinacionales distribuidas en su país y es uno de los principales abastecedores de esos equipos.
En cambio, Argentina lidera en las cosechadoras, ya que tiene el 90 por ciento del mercado nacional.
Las licencias iban a ser establecidas para ser aprobadas en el término de 60 días, pero hay algunas que alcanzan los 90 días.
"La tramitación no tiene una secuencia estricta de aprobación a los 60 días. Hay momentos de mayor velocidad y otros de tardanza", explicó Christian Lancestremere, presidente de la Asociación de Fábricas Argentina de Tractores (AFAT).
Esta entidad agrupa a empresas multinacionales fabricantes de maquinaria agrícola y según el directivo la comercialización no se encuentra bloqueada.
No obstante, la AFAT expresó en un comunicado que la gestión de las licencias motiva "gran preocupación en todas las empresas" y que los retrasos en las aprobación "impacta en forma directa en los productores, generándoles pérdidas, lo que a su vez afecta la economía del país".
Desde el sector oficial también hizo saber a las firmas multinacionales que le parece importante que incorporen la mayor cantidad de componentes nacionales a las máquinas que venden o que consideren una fabricación o ensamblado local.
"El Gobierno señaló que sería interesante pensar en una mayor integración con componentes o la fabricación, señaló Lancestremere.
Distintas multinacionales utilizan proveedoras locales de ciertas partes de una máquina o la fabricación, contó Lancestremere.
John Deere, por ejemplo, produce motores cerca de Rosario y los exporta a varios países, entre ellos Brasil, donde fabrica tractores y cosechadoras.
A su vez, el grupo Agco, cuyas marcas son Challenger, Massey Ferguson, Valtra y Agco Allis, fabrica aquí modelos de tractores que llevan este último nombre.
Mientas que Case-New Holland abastece con partes realizadas en el país a varios de sus equipos.
Según se supo, Eduardo Bianchi, secretario de Industria, fue el interlocutor con representantes de las firmas internacionales.
Dado que poner una línea de montaje no se realiza de forma rápida, las empresas tienen que analizar la posibilidad de la integración industrial.
La facturación del mercado interno de maquinaria agrícola en 2009 fue de 1090 millones de pesos, año en que se vendieron equipos argentinos por 646 millones e importados por 444 millones.
El 65 por ciento de los equipos importados provienen de Brasil y el resto de EE.UU., Alemania, Bélgica e Italia.
 

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