Buenos Aires, marzo 30 (PR/10) --  Conflictos en los principales puertos del Gran Rosario como General San Martín, Timbúes y San Lorenzo lograron paralizar la exportación de granos en plena cosecha de soja y maíz.
   En la víspera, la exportación retiró sus operadores del recinto de la Bolsa de Comercio de Rosario (NA) al no poder concretar negocios porque no podrían sacar la mercadería desde
los puertos. 
  Los estibadores de estas terminales, nucleados en una cooperativa de servicios, solicitaron un aumento salarial del ciento por ciento, mientras que las empresas le ofrecieron un
porcentaje menor.
   Durante las negociaciones están bloqueados los accesos a  empresas del polo oleaginoso rosarino.
   No prestan el servicio de estiba, palas de embarque de granos, harinas y aceites y descarga de barcazas.
   Por otra parte, la paralización de actividades trajo el problema colateral de la concentración de camiones cargados que no pueden ingresar a los puertos en conflicto.
   La medida de fuerza está apoyada por el Sindicato Unido Portuario Argentino (SUPA) local.
   En la víspera, la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA) respaldó el paro que lleva adelante el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) de Puerto General
San martín y San Lorenzo, ubicada en Zona Norte del Gran Rosario.
   FEPA advirtió a los empresarios que es preferible que "pacten un acuerdo o se realizarán medidas de acción directa solidarias",  en distintos puertos del país.
   "Estamos entrando en el décimo día de paro y los empresas profundizan el conflicto al no buscar un acuerdo", indicó su titular Juan Corvalán.
   Para el dirigente que lidera el sindicato del puerto porteño "los reclamos del SUPA local son justos y los empresarios tienen ganancias millonarias como para mejorar los salarios de
los trabajadores".
   "Le hemos sugerido a nuestros asociados no enviar granos a los puertos. Se están postergando los cupos", sostuvo Sergio González, asesor de la Sociedad Gremial de Acopiadores de Granos de Rosario.
   En otras provincias como en Córdoba, los acopios también decidieron no remitir mercadería disponible a esos puertos del Gran Rosario por donde sale más del 60 por ciento de la
producción de la zona núcleo productiva.
   La parálisis en la logística también se manifiesta en la necesidad de fletes para movilizar la cosecha de altos rindes ya que los camiones sin descargar restan viajes a los lugares de
cosecha donde también hay que transportar grano.
    MAF/