Buenos Aires, domingo 27 julio (PR/25) — Desde los tiempos de Magallanes hasta Julio Verne, dar la vuelta al mundo ha sido una de las grandes obsesiones del ser humano. Pero lo que en otro tiempo requería años de navegación incierta o se vivía sólo a través de novelas fantásticas, hoy se ha convertido en una experiencia real, meticulosamente organizada y sorprendentemente cómoda.
Circunnavegar el planeta ya no es un privilegio reservado a los exploradores más intrépidos, sino una cuestión de tiempo, presupuesto y, sobre todo, de elegir la opción adecuada. Y pocas alternativas resultan tan irresistibles como la que propone la naviera Cunard.
A bordo del Queen Anne, una de las joyas más recientes de su flota, es posible dar la vuelta al mundo en 111 días, recorriendo más de 25 países, con más de 30 escalas y noches en puerto en ciudades legendarias como Ciudad del Cabo, Sídney, Singapur y Hong Kong. Este imponente crucero zarpará el 11 de enero de 2026 y promete ofrecer una (si no la más), inolvidable aventura para todos los afortunados que suban a bordo.
110 días, 31 puertos, 26 países y un sinfín de aventuras
Imagen | Cunard
Esta gran travesía comienza navegando desde Southhampton en Londres hacia el suroeste, con las primeras escalas en Madeira (Funchal) y Santa Cruz de Tenerife en España, dos joyas de la península que dan la bienvenida a los viajeros en playas de arena blanca y agua turquesa. Posteriormente les espera una parada en San Vicente, en Cabo Verde, aporta un primer sabor africano antes de cruzar el ecuador hacia Walvis Bay, en Namibia, donde los paisajes desérticos y las colonias de flamencos forman parte del espectáculo natural.
La estancia en Ciudad del Cabo ofrece dos días completos para explorar el Cabo de Buena Esperanza, la Montaña de la Mesa o los viñedos de Stellenbosch. La navegación continúa por la costa este de África con escalas en Port Elizabeth y Durban, hasta llegar a los sabores exóticos del Índico en Reunión y Mauricio.
El cruce hacia Asia comienza con una travesía de varios días de relajación a bordo, donde el Queen Anne despliega todo su esplendor: spa de última generación, gastronomía de alto nivel, afternoon tea con vistas al mar y tardes de jazz o cine al aire libre en The Pavilion. La primera gran escala asiática es Colombo, en Sri Lanka, seguida de la modernidad de Kuala Lumpur, y dos noches en Singapur, una ciudad que combina lujo futurista y tradición colonial con exquisita precisión.
Una de las piscinas del Queen Anne
La ruta sigue hacia el norte, con noches vibrantes en Hong Kong, seguido de una parada en Manila, la capital filipina, antes de descender hacia la exótica Bitung, en Indonesia, y cruzar a Australia por Darwin, Airlie Beach y Brisbane, con una estancia prolongada en Sídney para disfrutar del icónico puerto, la ópera y las playas urbanas.
El periplo por Oceanía incluye la remota Vanuatu y Fiyi, antes de atravesar la Línea Internacional del Cambio de Fecha: un pequeño guiño mágico en esta travesía. Luego, Honolulu, en Hawái, regala paisajes volcánicos y cultura polinesia antes de afrontar la larga navegación hacia Los Ángeles, donde el Queen Anne pasa dos días completos: perfecto para un paseo por Hollywood, Venice Beach o el Getty Museum.
Tras dejar California, el crucero recorre la costa pacífica de América Central con una parada en Puerto Quetzal (Guatemala), antes de cruzar el majestuoso Canal de Panamá, una experiencia en sí misma. Ya en el Caribe, los viajeros disfrutarán del colorido de Curazao y Aruba, y después, del ambiente vibrante de Miami, la penúltima gran escala antes de emprender la travesía de regreso a nuestro continente.
En la ruta de vuelta, la escala en Ponta Delgada, en las Azores, permite reencontrarse con el verde volcánico del Atlántico medio. Tres días más de navegación y el Queen Anne regresa a Southampton el 30 de abril de 2026, cerrando así el círculo perfecto.
Queen Anne, un «edificio» de lujo que atraviesa el océano
Queens Grill Suite | Imagen de Cunard
El Queen Anne no es sólo un barco, es una declaración de estilo y elegancia en alta mar. Con capacidad para más de 3.000 pasajeros, esta joya de la flota Cunard combina el clasicismo británico con todas las comodidades del siglo XXI. Desde su impresionante Grand Lobby de techos infinitos hasta sus salones de té con porcelana fina y vistas al océano, todo a bordo invita a relajarse y dejarse llevar por el placer del viaje.
A lo largo de sus 14 cubiertas, el Queen Anne ofrece una experiencia que va mucho más allá del simple transporte. Restaurantes de autor, spa de lujo, espectáculos en un teatro estilo West End y espacios pensados para el descanso, la lectura o simplemente contemplar el mar. Cada día a bordo es una experiencia en sí misma, tanto si se decide salir a explorar puerto tras puerto como si se prefiere pasar el día entre las muchas opciones de entretenimiento que ofrece el barco.
Este además tiene tres tipos de camarote: Queens Grill, el más amplio y lujoso de todas y que incluye el servicio de un mayordomo, Princess Grills, el intermedio, con un balcón propio con vistas al mar, y la categoría Britannia, con opciones de un camarote con balcón, exterior o interior, siendo este último el más «económico» de todas, con un precio de 14.490 euros por persona. Por si os preguntáis cuál es el más costoso, es de 76.299 euros por persona.
El Tren Patagónico une las ciudades de Viedma y San Carlos de Bariloche, atravesando la provincia de Río Negro. Este recorrido, que conecta la costa atlántica con la cordillera de los Andes, incluye paradas en varias localidades como San Antonio Oeste (Balneario Las Grutas), Valcheta, y Ingeniero Jacobacci, entre otras. Modernizan el servicio ferroviario que combina desarrollo turístico y conectividad en Argentina.
El Tren Patagónico es un servicio turístico que opera en Río Negro. Foto: Agencia Noticias Argentinas / Tren Patagónico
Río Negro, sábado 26 julio (PR/25) — El Tren Patagónicose renueva: el Gobierno de Río Negro lanzó una licitación con una inversión millonaria para comprar una nueva locomotora. El objetivo es modernizar uno de los servicios ferroviarios más lindos del país, que une la cordillera con el mar y atraviesa paisajes únicos de la Patagonia.
La iniciativa pretende mejorar la experiencia de viaje, reforzar la operación del tren y sostener su valor como atractivo turístico y medio de transporte regional. El anuncio fue realizado por el Gobernador de la provincia,Alberto Wereltineck, quien llamó a una licitación pública para la adquisición de una nueva locomotora diésel-eléctrica.
“La nueva unidad, con una potencia mínima de 3.000 HP, permitirá reforzar la rotación de locomotoras, reducir el desgaste del material existente y atender de manera más eficiente las contingencias operativas, especialmente durante el verano, cuando la demanda de servicios crece notablemente”, informaron desde el Gobierno de Río Negro.
Según supo Noticias Argentinas, la inversión total supera los $3.700 millones -lo que equivale a 3 millones de dólares al tipo de cambio oficial- y será financiada con fondos del Gobierno provincial. Según el esquema previsto, el plan de pago contempla un anticipo del 15%, otro 15% contra pre-recepción, y el 70% restante en 18 cuotas consecutivas.
El Tren Patagónico une el Mar Argentino con la Cordillera de los Andes. Foto: Agencia Noticias Argentinas / Tren Patagónico
El pliego también incluye capacitación técnica para el personal del Tren Patagónico y una garantía de 12 meses con cobertura completa ante eventuales fallas para asegurar el perfecto funcionamiento de la unidad a largo plazo.
Cómo es la nueva locomotora que podría llegar al Tren Patagónico
Según las especificaciones brindadas en la licitación que lanzó el Gobierno de la provincia de Río Negro, una de las nuevas locomotoras que podría sumarse al plantel del servbicio rodante del Tren Patagónico es la Locomotora CNR CKD8.
La locomotora CNR CKD8 es una locomotora diésel-eléctrica fabricada por la empresa china CNR Corporation Limited. Fue diseñada para servicios de pasajeros de media y larga distancia, y ha sido exportada a varios países, entre ellos Argentina, donde opera en líneas interurbanas y regionales. La versión utilizada en Argentina es la CKD8G, adaptada a trocha ancha (1.676 mm).
Así es la locomotora china que podría incorporarse al Tren Patagónico. Foto: Agencia Noticias Argentinas / Trenes del Mundo
Cuenta con una doble cabina climatizada, controles ergonómicos y sistema de control microprocesado con diagnóstico a bordo. Su diseño está preparado para brindar una buena performance en tramos extensos y exigentes, con buen confort para el personal ferroviario y confiabilidad mecánica.
Las características técnicas más relevantes de la locomotora CKD8G son:
Velocidad máxima: 160 km/h (limitada a 120 km/h en algunos países por condiciones de vía)
Motor: Diésel de 16 cilindros (modelo 16V280ZJA)
Transmisión: Eléctrica AC/AC
Potencia: 2.949 caballos de fuerza (HP)
Peso total: Aproximadamente 120 toneladas
Longitud: Cerca de 21 metros
Capacidad del tanque de combustible: Entre 6.000 y 7.000 litros
Frenos: Aire comprimido, freno dinámico y freno de estacionamiento
Estas locomotoras fueron incorporadas en Argentina a partir de 2013 como parte del plan de modernización del sistema ferroviario. Se utilizan principalmente en los servicios Retiro–Rosario, Retiro–Córdoba y Retiro–Tucumán, operando con material rodante también fabricado en China.
Madrid, sábado 26 julio (PR/25) — Pompeya, esa legendaria ciudad italiana borrada por la furia del Vesubio en el 79 d.C. es una excursión estupenda desde Nápoles, pero ¿sabes todo lo que hay que ver y hacer en Pompeya? ¿Cómo llegar? ¿Cuánto cuesta? Todo esto y más te contamos en este artículo.
Pompeya es un yacimiento único, impresiona y acongoja a niveles extremos y todos, antes o después, deberíamos tener la oportunidad de visitarlo. Sigue leyendo para conocer más acerca de esta increíble ciudad histórica y cómo planificar tu visita a Pompeya.
Guía para visitar Pompeya
Antes de empezar con todo lo que ver y hacer en Pompeya, vamos a resumir un poquito qué es, o mejor dicho, qué era exactamente… Pompeya era una de las ciudades más ricas, prestigiosas y vanguardistas del mundo, tanto que llegó a hacer sombra a Roma.
Hoy en día es el mejor ejemplo de ciudad romana del siglo I que tenemos. La razón es simple: cuando el volcán Vesubio explotó, llegó a lanzar más de 10.000 toneladas de rocas, lava y detritos por segundo. En pocas horas, la mayor parte de la población de Pompeya murió asfixiada y la ciudad quedó sepultada bajo cenizas. Paradójicamente, esta misma erupción que destruyó las calles, los edificios y arrasó con tantas vidas, hizo que se conservaran en muy buen estado hasta nuestros días.
Caminar por las callejuelas adoquinadas, las mismas que vieron, vivir antes y morir luego, más de 2.000 personas, es una sensación impactante: parece haberse transportado a otro tiempo, a otra vida y es difícil creer que, de un momento a otro, lo que era una ciudad dinámica, animada y próspera, quedó atrapada en la inmovilidad eterna y en la muerte.
Qué ver y hacer en Pompeya
Ahora sí, vamos a ver exactamente cuáles son los mejores sitios que visitar en Pompeya. Te hablaremos brevemente de cada uno de ellos pero ten en cuenta que es solo una pequeña selección.
El yacimiento arqueológico de Pompeya es enooorme, así que dedícale tiempo o, si quieres hacer una visita optimizada, apúntate a un tour guiado como este. Incluye las entradas.
1. El foro
Centro de la vida política, social y religiosa de la ciudad, era el auténtico corazón de Pompeya. Al principio solo contaba con unas pocos negocios pero durante el siglo II se decidió darle un aire más moderno y el área fue ampliada, se crearon zonas para protegerse de la lluvia, se cambió la pavimentación del suelo utilizando mármol travertino y se construyeron edificios públicos y templos como el de Apolo.
2. Templo de Apolo
Muy cerca del foro se encuentra este templo dedicado al Dios del sol que sin duda era uno de los lugares más fabulosos y bonitos de Pompeya. Las estatuas que se encontraron cerca del templo se conservan en el museo arqueológico de Nápoles.
3. El Lupanar
Quizás el sitio más curioso y una de las mejores cosas que ver y hacer en Pompeya. El Lupanar era el prostíbulo de la ciudad, muestra de ello son los frescos eróticos de las paredes y los grabados en las puertas donde podías leer los nombres (y las especialidades) de las mujeres que aquí trabajaban.
Consta de 2 plantas: la baja, dedicada a los clientes menos pudientes, tenía cinco habitaciones, un pasillo y un baño. La planta alta, dedicada a los clientes más ricos, tenía una entrada independiente y era mucho más elegante. El precio para pasar una hora de amor rondaba los 2-8 assi (una cifra súper accesible, ya que una copa de vino costaba 1 asse!).
4. Teatro Grande y Piccolo
El Teatro Grande fue construido en el siglo II a.C y podía acoger a más de 5.000 espectadores mientras asistían a las comedias de Plauto y Terenzio. El Teatro Piccolo, cercano al grande, está mejor conservado pero como dice el nombre, más pequeño.
5. Orto dei fuggiaschi
Una de las visitas más impactantes es la que te espera en el llamado «huerto de los fugitivos«. Aquí se encuentran los cadáveres petrificados de 13 personas que intentaron escapar de la furia del volcán. Por cierto, «orto» en italiano significa «huerto» ¡mal pensado!
6. Casa del Fauno
Los restos de esta residencia hacen pensar que, posiblemente, esta fue la casa más bonita y rica de Pompeya. No se sabe quién la habitó, aunque el protagonista aquí es sin duda la estatua de un pequeño fauno, la divinidad romana de los bosques y de la naturaleza, que baila en una fuente.
7. Terme Sabiane
Las termas mejor conservadas de Pompeya, todo un ejemplo de lo vanguardista que era la ciudad.
8. Anfiteatro
Se encuentra al final de la Via dell’Abbondanza y su construcción data del año 80 a.C. por lo que parece ser el anfiteatro romano más antiguo del mundo. Aquí se desarrollaban espectáculos, luchas de gladiadores y juegos impresionantes.
Por supuesto, queremos recalcar que estos son solo algunos de los sitios que visitarás en el yacimiento arqueológico. La verdad es que en Pompeya te esperan muchas más maravillas.
? Para más info, puedes descargar una completa guía en PDF de 148 páginas sobre los sitios que ver en Pompeya, su historia y excavaciones aquí. ¡Es gratis!
Algunos de los sitios imprescindibles que ver en Pompeya
Mapa del recinto arqueológico de Pompeya
Te dejamos este mapa de Pompeya (pínchalo para que se haga más grande), así puedes ver dónde están los principales monumentos y organizar mejor tu visita a Pompeya.
Pompeya en tour organizado
Aunque nosotros hicimos la visita por libre, hay quienes prefieren visitar Pompeya con un tour organizado, que incluya la entrada, el transporte y la guía en español. Quizás sea la mejor opción si no dispones de demasiado tiempo y prefieres no liarte con la planificación. Aquí te dejamos unos enlaces para que veas más detalles y puedas hacer la reserva:
Como alternativa, siempre podrás visitar Pompeya por libre siguiendo las recomendaciones que te damos a continuación, y tras ello, apuntarte a una interesantísima excursión al Vesubio con audioguía en español que te permitirá ascender hasta la cima del este impresionante volcán y realizar un corto trekking por su cráter.
Cómo visitar Pompeya por libre
Si tienes pensado visitar las ruinas de Pompeya por libre, te damos toda la información para la planificación:
¿Cuánto cuesta la entrada a Pompeya? La entrada al complejo arqueológico de Pompeya cuesta 18€ (el primer domingo de cada mes la entrada es gratuita).
Horarios: te recomendamos mirar los horarios en el sitio oficial, ya que pueden cambiar según la temporada.
¿Cómo llegar desde Nápoles? Hay frecuentes trenes desde Nápoles que tardan unos 45 minutos y permiten una perfecta escapada a Pompeya. Puedes comprobar los horarios en la web de Trenitalia (da: Napoli Centrale a: Pompei)
¿Cómo llegar desde Roma? La opción más barata es llegar hasta Nápoles en tren y desde allí seguir las instrucciones del punto anterior. Desde Roma a Nápoles puedes usar los trenes de Italotreno o de Trenitalia.
¿Cuánto tiempo se tarda en visitar el recinto arqueológico? Pompeya es más grande de lo que la gente cree, os aconsejamos reservar por lo menos medio día para su visita.
Otras cosas que hacer en Pompeya (y alrededores)
Si has optado por quedarte más tiempo que el necesario para visitar las ruinas, hay otros planes que hacer en los alrededores de Pompeya. Aquí te dejamos algunas actividades:
Un lugar tan emblemático no podía no venir cargado de unas cuantas curiosidades:
Las casas de los pudientes eran de una sola planta, orientadas al interior (por lo que no eran muy luminosas) y con cada estancia bien delimitada: comía en el triclinium, se dormía en el cubiculum. Solían tener un jardín con una fuente y gozaban de una decoración (frescos, mosaicos) de vanguardia y de lujo.
Las prostitutas de Pompeya eran fácilmente reconocibles gracias a su pelo teñido de rojo y a la túnica que llegaba hasta la rodilla (normalmente cubría los tobillos).
En 1971 la banda Pink Floyd grabó en el anfiteatro de Pompeya el Live at Pompei.
Otro grupo musical (Bastille) puso Pompeya en el centro de su música: en la canción Pompeii se ve a un hombre (el cantante) intentando escapar de un mal (metáfora de la erupción del Vesubio) en una moderna ciudad («Great clouds roll over the hills, bringing darkness from above«), el final es un pelín inquietante, pero la canción es preciosa.
Hasta aquí toda la información para planificar tu visita a Pompeya. Esperamos que te sea de utilidad y que tengas mucho más claro cómo plantear tu recorrido por esta desafortunada, pero maravillosa ciudad que quedó atrapada en el tiempo. Ya lo verás: es todo un lujo poder estar allí. ¿Conoces más cosas que ver y hacer en Pompeya?
Es uno de los centros invernales más fascinantes y privilegiados. Miles de entusiastas del snowboard y otros deportes de invierno lo visitan todos los años.
El centro de esquí en Cerro Castor, de la provincia de Tierra del Fuego. Foto: cerrocastor.com.ar.
Buenos Aires, sábado 26 julio (PR/25) — Los deportes de invierno, como el esquí y el snowboard, ganan cada vez más adeptos en Argentina. La Patagonia está repleta de centros invernales que nada tienen que envidiarles a las más famosas pistas internacionales. El CerroCastor es una referencia en el ambiente, no sólo por la calidad de la nieve y de las instalaciones, sino por su singularidad geográfica de ser el cerro más austral del planeta, ubicado en Tierra del Fuego a tan sólo 26 kilómetros de Ushuaia.
Los centros de esquí tienen una gran relevancia para el país, ya que alrededor del 30% de sus visitantes proceden del extranjero. En ese marco, el año pasado recibieron a alrededor de 677.000 esquiadores, con ingresos estimados de 3300 millones de pesos en concepto de pases y servicios. Cerro Castor es uno de los más sobresalientes porque sus propuestas exceden por mucho al sólo hecho de esquiar, sino que además llama la atención de sus clientes con su impresionante oferta gastronómica.
Cerro Castor, el paraíso del esquí en el Fin del Mundo
Este espectacular destino invernal resalta, sobre todo, por la calidad de su pista. Al fin de cuentas, más allá de que sea un complejo pensado para brindarles una propuesta integral a los visitantes, es un espacio pensado específicamente para hacer esquí. Por eso, los turistas que llegan hasta el Fin del Mundo lo ponen a la misma altura que grandes centros internacionales por la calidad de la nieve.
Este centro invernal cuenta con una extensa red de nieve artificial que se complementa con la natural. (Foto: Cerro Castor)
A su vez, cuenta con una extensa red de nieve artificial que se complementa con la natural para garantizar las condiciones ideales para esquiar durante toda la temporada. Hay pistas para todos los niveles y distintos medios de elevación para llegar hasta las cumbres a través de telesillas, telesquí o las magic carpets, unas cintas transportadores ubicadas en la base dentro de la zona de principiantes para llevar a los más novatos hasta la cima de una forma fácil y segura.
Cerro Castor también posee el snowpark más grande de Sudamérica y hasta un sector de clases de esquí en grupo e individuales y snowboard para adultos. Para los más chicos, por su parte, la propuesta es muy completa para iniciarlos lentamente en los deportes de nieve.
La gastronomía del lugar merece un párrafo aparte, con el restaurante Morada del Águila como estrella. Se ubica cerca de la base y su plato fuerte es el cordero fueguino. Viejo Castor es otro de los establecimientos ideales para pasar un rato agradable en contemplación de los picos nevados a través de sus enormes ventanales, mientras que en Terrazas del Castor, ubicado en Cota 420, se puede disfrutar de tradicionales sabores fueguinos, como el sushi de centolla.
Festivales y novedades en Cerro Castor para la nueva temporada
Consciente de la importancia que adquirió este segmento en los últimos años, con un público que crece a grandes pasos, el complejo realizó una serie de inversiones para mejorar sus servicios de cara a la nueva temporada de invierno. En primer lugar, refaccionó sus dos restaurantes, aunque el trabajo más importante se hizo con la red de nieve artificial, que ahora llega al 35% de cobertura total de la superficie esquiable.
El Cerro Castor tiene 34 pistas destinadas al esquí.
En cuanto a las festividades y las actividades culturales, todos los 13 de julio se celebra la Fiesta del Invierno, organizada en conjunto con el Gobierno de Tierra del Fuego. Este evento, que fue declarado fiesta nacional, incluye actividades como la tradicional bajada de antorchas, demostraciones de patinaje artístico y hockey sobre hielo, degustaciones de productos locales, juegos, intervenciones artísticas y exhibición de esculturas de hielo.
Se trata de Avianca, integrante junto a Gol del Grupo ABRA.
Avianca refuerza operaciones en Argentina y Brasil.
Buenos Aires, viernes 25 julio (PR/25) — Avianca ha decidido redirigir parte de su capacidad operativa hacia Argentina y Brasil, dos mercados que han cobrado relevancia dentro del mapa regional debido al aumento del tráfico de pasajeros, en especial desde y hacia Estados Unidos.
La decisión responde a una lógica de flexibilidad operativa que le permite al Grupo Abra —holding que agrupa a Avianca y Gol— adaptarse rápidamente a los cambios en la demanda.
“Contamos con una red que nos brinda la posibilidad de mover capacidad tanto desde lo operativo como desde lo comercial. Esa elasticidad es clave para responder de forma ágil a los cambios en el comportamiento de los pasajeros”, explicó Adrián Neuhauser, presidente del grupo.
Neuhauser señaló también que, aunque el contexto internacional ha generado cierto impacto fuera de EE.UU., el efecto en la red de Abra ha sido manejable. En este sentido, destacó el fortalecimiento del mercado interno en Brasil, impulsado no solo por cuestiones macroeconómicas, sino también por la devaluación del real, que ha estimulado la demanda local.
En el caso de Argentina, la situación ha sido inversa pero igualmente estratégica. «El país pasó de recibir un gran caudal de turistas internacionales a convertirse en un emisor relevante, producto de la depreciación del peso. Ese fenómeno también lo capitalizamos dentro de nuestra red», indicó.
Nuevo liderazgo en el programa LifeMiles
En paralelo a estos movimientos operativos, Avianca anunció el nombramiento de Jaime Manso como nuevo Vicepresidente Senior de Loyalty & LifeMiles, quien será responsable de liderar la evolución y crecimiento del programa de fidelización de la aerolínea.
Con una sólida trayectoria en banca, aviación, transformación digital y fidelización, Manso llega con el objetivo de fortalecer la propuesta de valor del programa, optimizando tanto las opciones de acumulación como las de canje, siempre bajo una experiencia centrada en el cliente y digitalizada.
“Me honra sumarme a este equipo en un momento clave. Vamos a impulsar una nueva etapa de LifeMiles, enfocada en ampliar los beneficios y construir alianzas que generen valor real para nuestros socios”, expresó Manso.
Desde su nuevo rol, tendrá a su cargo la dirección estratégica de LifeMiles, alineando los proyectos del programa con los intereses de Avianca y sus socios comerciales, con una mirada integral que potencie el vínculo con los viajeros frecuentes.
Con paisajes que recuerdan a África, es el espacio verde más grande del norte argentino. Cómo llegar, qué hacer y cuándo visitarlo.
La entrada al parque es gratuita, y se puede ingresar todos los días del año, aunque se recomienda visitarlo entre abril y octubre, cuando el calor es más moderado. Foto: Agencia Noticias Argentinas – Redes.
Buenos Aires, viernes 25 julio (PR/25) — Ubicado en el norte argentino, es una de las áreas protegidas más salvajes y biodiversas de Argentina. Sus paisajes áridos, cielos abiertos, pastizales y quebrachales evocan el ambiente de una sabana africana, pero con fauna autóctona como el yaguareté, el tapir, el puma, el oso hormiguero y más de 300 especies de aves.
Este parque de más de 120.000 hectáreas ofrece experiencias de ecoturismo como senderismo, navegación por el río Bermejo y avistaje de fauna en estado natural. La entrada es gratuita, y el acceso principal es desde la localidad de Miraflores. Es ideal para visitar entre abril y octubre y, se recomienda ir en vehículo 4×4, llevar agua, protector solar y disfrutar con respeto este entorno tan único como desconocido.
Se trata del Parque Nacional El Impenetrable, al norte de Chaco. El lugar sorprende por su paisaje seco, vasto y salvaje, muy similar al de una sabana africana. Con árboles bajos, pastizales dorados, cielos inmensos y una fauna imponente, este destino se volvió una joya del ecoturismo nacional.
El Oso Hormiguero es una de las tantas especies animales que habitan el Parque Nacional El Impenetrable, en Chaco. Foto: Agencia Noticias Argentinas – Redes.
Está a 1.200 kilómetros del Obelisco y, es el parque nacional más grande del norte argentino, con más de 128.000 hectáreas de biodiversidad. Su acceso principal es desde la localidad de Miraflores, a unos 120 km. de Castelli.
¿Qué se puede hacer en el parque Nacional El Impenetrable?
Avistaje de fauna silvestre como osos hormigueros, pumas, tapires, aves exóticas y, si hay suerte, el yaguareté
Navegación por el río Bermejo
Fotografía de paisajes únicos y puesta del sol inolvidables
Charlas ambientales con guías locales y comunidades originarias
¿Cuándo se puede visitar el parque?
La entrada al parque es gratuita, y se puede ingresar todos los días del año, aunque se recomienda visitarlo entre abril y octubre, cuando el calor es más moderado.
Para llegar en auto desde Resistencia, capital de Chaco, se necesitan unos 100 litros de combustible ida y vuelta aproximadamente, dependiendo del vehículo y las condiciones climáticas. No hay estaciones de servicio cerca del parque, por lo que conviene cargar con anticipación.
Recomendaciones para la visita al Parque El Impenetrable
El parque aún conserva su espíritu agreste, por lo que se recomienda:
Ir en vehículos 4×4 o camionetas altas.
No hay alojamiento dentro del parque, pero sí en Miraflores y alrededores.
Llevar repelente, ropa liviana y agua.
Consultar el estado de los caminos antes de viajar.
El Parque Nacional El Impenetrable no solo hace sentir que el turista está en África, sino que también conecta con lo más profundo de la naturaleza argentina, ya que, en uno de los rincones más vírgenes del país.
Imagen | Cunard
Una de las piscinas del Queen Anne
Queens Grill Suite | Imagen de Cunard
