Nov 10, 2026 | Actualidad, Maquinarias
Concentró 21,1% de los patentamientos del rubro entre enero y octubre. Le siguen Pla (17,9%9 y Metalfor (14,1%). Jactó volvió a liderar el ránking mensual en octubre.
Por Néstor Sargiotto
Córdoba, 10 noviembre(PR/26)Cuando faltan computar sólo los registros del último bimestre del año, Caimán se consolida en el tope del ránking de patentamientos de pulverizadoras autopropulsadas en Argentina.
Entre enero y octubre, la empresa santafesina matriculó 106 unidades, con una cuota de mercado de 21,1% del total del rubro y un crecimiento de +14,0% respecto a los registros de la marca en igual periodo de 2025.
Completaron el podio Pla (17,9%) y Metalfor (14,1%), seguidas por las ascendentes Jacto (12,5%) y John Deere (11,5%).
De confirmarse la tendencia actual, Caimán daría el batacazo del año en patentamientos de pulverizadoras en Argentina, cortando un largo ciclo en donde Pla y Metalfor se alternaron el liderazgo en el segmento.
Jacto repitió en octubre
Jacto, por su parte, repitió en octubre el liderazgo que había alcanzado en septiembre, con 11 unidades patentadas y un share de 25,0% de las matriculaciones mensuales.
Completaron el podio del mes Pla (8 unidades, 18,2%) y Caimán (7 unidades, 15,9%).
Las cifras surgen del Informe de Patentamientos que publica mensualmente la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), incluyendo los registros oficiales de tractores, cosechadoras, pulverizadoras y otros equipos autopropulsados.
Patentamientos de pulverizadoras autopropulsadas en Argentina
| Marca |
2025* |
% |
2026* |
% |
| Caimán |
93 |
16,3% |
106 |
21,1% |
| Pla |
113 |
19,8% |
90 |
17,9% |
| Metalfor |
128 |
22,4% |
71 |
14,1% |
| Jacto |
54 |
9,5% |
63 |
12,5% |
| John Deere |
49 |
8,6% |
58 |
11,5% |
| Case IH |
39 |
6,8% |
33 |
6,6% |
| New Holland |
25 |
4,4% |
22 |
4,4% |
| Praba |
22 |
3,9% |
21 |
4,2% |
| Otras |
48 |
8,4% |
39 |
7,8% |
| TOTAL |
571 |
503,0% |
|
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| *: Ene-Oct. |
|
|
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|
De acuerdo a los datos de ACARA, en octubre se patentaron 44 pulverizadoras autopropulsadas en Argentina, con una caída de -29,0% repecto a igual mes de 2025 (62 unidades) y un retroceso de -6,4% en relación a septiembre (47 unidades). Fue el nivel más bajo de los últimos siete meses.
En el acumulado de los primeros 10 meses de 2026 se matricularon 504 unidades, con una baja de -11,9% respecto a igual periodo de 2025 (571 unidades).
CAIMÁN. Se mantiene en el primer lugar del ránking de marcas, con 106 unidades matriculadas entre enero y octubre, y una cuota de mercado de 21,1% del total del rubro. Creció +14,0% respecto a los patentamientos de la marca en igual periodo de 2025 (93 unidades).
PLA. Se consolida en la segunda posición, con 90 unidades matriculadas y una participación de 17,9%. Cayó -20,4% respecto a las matriculaciones de la marca reportadas en Enero-Octubre de 2025 (113 unidades).
METALFOR. Completa el podio, con 71 unidades patentadas y un share de 14,1%.
JACTO. Recuperó el cuarto lugar de la tabla, con 63 unidades registradas y una participación de 12,5%. Por segundo mes consecutivo, lideró los patentamientos del rubro en octubre , con 11 unidades matriculadas y un share de 25,0%. En lo que va del año, creció +16,7% respecto a los patentamientos de la marca en igual periodo de 2025 (54 unidades).
JOHN DEERE. Ocupa el quinto lugar, con 58 unidades patentadas y una participación de 11,5%. Creció +18,4% respecto a los registros de Enero-Octubre de 2025 (49 unidades).
CASE IH. Totaliza 33 unidades matriculadas en lo que va del año, con una cuota de mercado de 6,6%.
NEW HOLLAND. Suma 22 unidades patentadas entre enero y octubre, con un share de 4,4%.
PRABA. Completa el lote de punta con 21 unidades patentadas y un share de 4,2%.
Primicias Rurales
Fuente: Maquinac
Nov 8, 2026 | Actualidad, Maquinarias
El nuevo espacio, ubicado sobre la RP41, reúne en un mismo lugar la venta de maquinaria, los repuestos, el servicio técnico y la financiación, y marca una nueva etapa para ambas marcas en la zona núcleo.
Buenos Aires, domingo 8 noviembre (PR/26)– DeltaPatagonia Agro inauguró su concesionario oficial de Valtra y Fendt en San Antonio de Areco, con instalaciones renovadas y una propuesta integral pensada para productores y contratistas de la región.
El encuentro marcó una nueva etapa para la operación de ambas marcas en la zona núcleo. El espacio reúne comercialización de maquinaria, repuestos, asesoramiento especializado y servicio de posventa bajo un mismo techo.
Todo lo que el productor necesita, sobre la RP41
Durante la inauguración se presentaron las instalaciones renovadas del concesionario, ubicado sobre la RP41. Allí se concentra la atención comercial de las dos marcas y la orientación para elegir los equipos más adecuados.
El establecimiento suma además la provisión de repuestos y un área destinada al servicio técnico y la asistencia a clientes.
Para Emiliano Ferrari, Director Comercial de Fendt y Valtra para Hispanoamérica, la clave está en la cercanía. “La cercanía con el productor, el asesoramiento especializado y la disponibilidad de asistencia técnica son fundamentales para aprovechar las prestaciones de la maquinaria agrícola”, destacó.
“La presencia de Valtra y Fendt en San Antonio de Areco permite acercar distintas soluciones al mercado regional y acompañar a quienes trabajan cada día en el campo”, agregó.
Un relanzamiento, a un año del desembarco
Eduardo Torrás, Socio de DeltaPatagonia Agro, explicó el sentido de la apertura: “Con la inauguración del concesionario de San Antonio de Areco, quisimos relanzar nuestra propuesta de valor en la zona núcleo, después de un año desde nuestro ingreso.
“Para nosotros significa estar más cerca del productor, con instalaciones modernas y equipos a la altura de las dos marcas que representamos. Buscamos ser protagonistas en el negocio de venta y posventa de maquinaria agrícola y este fue el primer paso de muchos por venir”, señaló.
Financiación y talleres móviles que llegan hasta el campo
La operación se complementa con alternativas de financiación y talleres móviles que trasladan la asistencia técnica directamente a los establecimientos rurales.
Este esquema permite acompañar el mantenimiento de la maquinaria, atender las necesidades de productores y contratistas en el campo y contribuir a la continuidad de las tareas productivas.
Por su parte, Alejandro Makler, Gerente General de DeltaPatagonia Agro, afirmó: “Este concesionario tiene un rol central en nuestro crecimiento en la zona núcleo de la provincia de Buenos Aires y nos permite reunir en un mismo lugar la comercialización de equipos Valtra y Fendt, repuestos, servicio técnico y financiación.
“Queremos estar presentes en Areco con un equipo local para acompañar de cerca al productor y contratista con soluciones que lo hagan cada día más eficiente en su labor.
“Nuestros clientes son una parte más de nuestro equipo y estas nuevas instalaciones son para ellos, para que nos visiten y podamos seguir trabajando en conjunto para seguir creciendo”, sostuvo.
Un grupo argentino con raíces en los combustibles
DeltaPatagonia es un grupo argentino de capitales regionales, fundado en 2018, con actividades en energía, agro, retail y tecnología y presencia de sus socios en Argentina, Paraguay y Uruguay.
Su trayectoria comenzó con la distribución de combustibles y el desarrollo de una red de estaciones de servicio Gulf, que hoy está presente en 13 provincias.
En el segmento agropecuario, DeltaPatagonia Agro desarrolla su actividad en maquinaria agrícola y soluciones tecnológicas, con foco en innovación, financiación y respaldo técnico.
Próxima parada: Armstrong, Santa Fe
Como parte de su plan de expansión, la compañía prevé extender su cobertura con un nuevo concesionario en Armstrong, Santa Fe, para ampliar su presencia en los principales corredores productivos de la región.
Con esta inauguración, DeltaPatagonia Agro fortaleció la presencia comercial de Valtra y Fendt en San Antonio de Areco y su zona de influencia.
Integra en un mismo establecimiento maquinaria, tecnología, financiación y posventa para acompañar a los productores durante todo el ciclo de vida de sus equipos.
Quiénes son Valtra y Fendt
Valtra desarrolla, fabrica, comercializa y da servicio a sus tractores, cada uno diseñado específicamente para satisfacer las necesidades individuales de los clientes.
Reconocidos por su versatilidad y confiabilidad, están construidos para soportar los climas más exigentes y garantizar el más alto nivel de rendimiento en las condiciones de trabajo más duras.
Valtra es una marca global de AGCO y el fabricante líder de tractores en los países nórdicos, además de una de las marcas más populares en América Latina.
Fendt, también una marca global de AGCO, es reconocida por el desarrollo de maquinaria agrícola de alta tecnología, precisión y rendimiento. Con más de 95 años de trayectoria, ofrece tractores, cosechadoras y pulverizadoras, además de soluciones de agricultura inteligente y conectividad.
En Argentina, Fendt inició sus operaciones en noviembre de 2025.
Primicias Rurales
Fuente: PR
Nov 6, 2026 | Actualidad, Maquinarias
La histórica fábrica cordobesa de pulverizadoras de Marcos Juárez oficializó su solicitud de concurso preventivo para proteger la continuidad de su operación y ordenar sus deudas frente a un escenario sumamente complejo.
Buenos Aires, viernes 6 noviembre (PR/26)– Los últimos días han dejado una estela de malas noticias dentro del mercado de la maquinaria agrícola en Argentina. Primero fuimos testigos del fuerte impacto de la crisis en Pauny, luego conocimos los profundos problemas en Plantium… Y ahora, lamentablemente, es el turno de sumar a este delicado listado a Metalfor, una de las empresas más emblemáticas del sector.
La reconocida fábrica de pulverizadoras, fertilizadoras y diversos equipos agrícolas situada en la localidad cordobesa de Marcos Juárez tomó una decisión drástica. Informó formalmente a través de un comunicado que decidió solicitar la apertura de su concurso preventivo ante los tribunales locales. Buscan blindar el futuro de la compañía ante la tormenta.
¿Por qué llegó Metalfor a esta situación límite?
Cabe recordar que, al presentar recientemente sus estados contables correspondientes al segundo trimestre ante la Comisión Nacional de Valores, la firma dirigida por Eduardo Borri ya había encendido las alarmas. Allí reconoció abiertamente una profunda crisis financiera y organizacional, anunciando planes para disminuir significativamente su estructura interna.
El paso siguiente e inevitable fue recurrir a esta herramienta legal para poder negociar la deuda acumulada con sus acreedores de forma ordenada. Desde la empresa detallaron que la medida tiene como propósito central proteger la continuidad de la compañía y evitar que ejecuciones individuales deterioren su patrimonio.
La producción y el trabajo continúan en marcha
A pesar de este difícil panorama institucional, la gerencia remarcó con firmeza que la fábrica sigue produciendo, vendiendo, entregando equipos y brindando atención directa a cada uno de sus clientes. El concurso funciona como un escudo protector para mantener viva la capacidad operativa y garantizar que la rueda siga girando.
Mirando hacia adelante, la compañía hizo hincapié en sus más de cinco décadas de historia, sus miles de clientes fieles, su tecnología propia y una extensa red comercial en todo el país. El capital humano que construyó este legado sigue siendo el motor principal para afrontar este complejo desafío y buscar una rápida recuperación.
Primicias Rurales
Fuente: PR
Nov 2, 2026 | Actualidad, Maquinarias
La firma del Grupo GR fortalece su presencia nacional con un plan estratégico de entregas en dos etapas, una variada oferta de potencias y una fuerte apuesta a la producción industrial en Carmen de Areco.
Córdoba, lunes 2 noviembre (PR/26)– La marca Bull Tractores, integrante del distinguido Grupo GR, dio un paso decisivo al anunciar la llegada de 140 nuevas unidades procedentes de China.
Esta importante operación busca ampliar de forma sustancial la oferta de maquinaria y dar una respuesta efectiva a la creciente demanda de productores y contratistas en todo el territorio nacional.
El cronograma de entregas fue diseñado minuciosamente en dos etapas estratégicas, alineadas a la perfección con las exigencias del calendario de la campaña agrícola.
La primera tanda, integrada por 70 equipos, desembarcará en el país el próximo 7 de noviembre, lista para sumarse inmediatamente a las labores de campo.
Por su parte, el segundo lote de 70 tractores completará la flota planificada durante el mes de enero de 2027, asegurando la continuidad del abastecimiento.
Variedad de potencias para cada necesidad del campo
La nueva partida comprende diez versiones diferentes de tractores, con potencias versátiles que van desde los 50 hasta los 260 HP, adaptándose a múltiples labores.
El abanico de opciones incluye modelos sin cabina de 50, 70 y 90 HP, ideales para maniobras ágiles y trabajos específicos en diversos entornos productivos.
Asimismo, la gama se completa con potentes versiones cabinadas de 70, 100, 120, 140, 160, 200, 240 y 260 HP, diseñadas para brindar máximo confort y rendimiento.
Esta marcada diversidad técnica permite satisfacer desde tareas generales y economías regionales hasta las exigencias de tracción más severas de la agricultura de gran escala.
Infraestructura industrial y ensamblado nacional
Junto con la llegada de las unidades importadas, la firma avanza a paso firme con las obras de infraestructura industrial en Carmen de Areco, provincia de Buenos Aires.
El moderno predio dispondrá de dos naves principales de producción: una para expandir las operaciones de Indecar y otra para el ensamblado local de Bull.
Con esta firme inversión, el Grupo GR revalida su compromiso con el desarrollo industrial del país y la creación de empleo técnico calificado en la región.
Asistencia técnica de cobertura federal hasta la tranquera
El constante crecimiento de la marca está respaldado por inversiones enfocadas en consolidar un servicio técnico eficiente, ágil y de alta proximidad.
En esa dirección, se incorporaron dos nuevos vehículos: una pickup para el traslado de repuestos y un taller móvil equipado para diagnósticos y reparaciones in situ.
Estamos incrementando el volumen de tractores para responder a la alta demanda que Bull tiene desde su lanzamiento, destacó Gastón Ricardo, Presidente del Grupo GR.
Nuestro crecimiento no se limita a sumar unidades; también avanzamos con la planta de ensamblado en Carmen de Areco y el fortalecimiento de la asistencia posventa.
Buscamos que cada productor tenga el respaldo necesario para trabajar con total tranquilidad y una asistencia técnica que llegue a la tranquera en el momento justo.
Combinando la ampliación del catálogo, inversiones industriales y una red de asistencia federal, el Grupo GR afianza su liderazgo en el mercado nacional.
Primicias Rurales
Fuente: maquinac.com
Oct 28, 2026 | Actualidad, Maquinarias
La rápida mecanización del campo uzbeko, impulsada por potentes programas de financiamiento e incentivos a la fabricación local, está transformando de manera radical la demanda de tecnología en uno de los mercados más estratégicos de Asia Central.
Córdoba, miércoles 28 octubre (PR/26)– Uzbekistán está viviendo una auténtica metamorfosis en su infraestructura rural. El motor de este cambio histórico es la rápida expansión de la cosecha mecanizada y la fuerte llegada de capitales.
El punto de quiebre más claro se observa en el cultivo insignia de la nación. Durante la campaña de octubre de 2026, la recolección automatizada alcanzó casi un impresionante 76% del total, superando holgadamente el 50% registrado en el ciclo anterior.
Esta notable aceleración en el campo viene respaldada por ambiciosos programas de financiamiento estatal, planes para desarrollar la industria nacional y medidas para abastecer a los productores con herramientas de última generación.
Sin embargo, el panorama actual no es completamente uniforme. Coexisten marcadas diferencias entre los distintos tipos de cultivos, las categorías de equipos requeridos y las capacidades reales de fabricación local dentro del territorio.
Un mapa productivo singular en el corazón de Asia Central
A diferencia de vecinos como Kazajstán, concentrados en enormes planicies cerealeras, la estructura agropecuaria uzbeka destaca por su gran diversidad y por una profunda dependencia de los sistemas de riego artificial.
En este escenario conviven la producción intensiva de algodón y trigo con la fruticultura, la horticultura y otros cultivos especializados. Semejante variedad exige un abanico tecnológico totalmente adaptado a necesidades específicas de cada actividad.
Mientras los cereales reclaman tractores de gran porte, sembradoras y cosechadoras convencionales, las frutas y hortalizas requieren tractores compactos e implementos de precisión. A su vez, el algodón demanda maquinaria altamente especializada para su recolección.
Por otra parte, la modernización de los canales y sistemas de riego resulta crucial. El éxito de la mecanización depende de integrar las máquinas con una gestión eficiente del agua y un soporte técnico adecuado.
El algodón como gran motor del cambio tecnológico
La recolección del algodón dependió históricamente de extensas jornadas de trabajo manual. Hoy, la llegada masiva de equipos automáticos está reestructurando por completo toda la dinámica operativa del sector agrícola uzbeko.
Las estadísticas oficiales confirman que cerca de 3.000 cosechadoras especializadas operaron activamente en la campaña de 2026. Muchas de ellas desembarcaron gracias a esquemas estatales de leasing y créditos preferenciales.
Aunque el algodón representa la cara más visible de esta transformación, no se debe asumir que todo el sector avanza al mismo ritmo. Otras ramas agrícolas experimentan procesos de adaptación a velocidades sensiblemente diferentes.
Inyecciones financieras para modernizar los equipos
Para materializar este salto tecnológico, el gobierno anunció esquemas financieros para movilizar hasta 400 millones de dólares. La meta gubernamental apunta a incorporar unas 10.000 máquinas agrícolas durante 2026.
Estas cifras demuestran una clara voluntad política, aunque la industria sabe que los anuncios deben traducirse en entregas efectivas. El verdadero reto radica en convertir las necesidades del campo en demanda comercial concreta.
El acceso al crédito se vuelve vital para adquirir tecnologías costosas como cosechadoras especiales y tractores de alta potencia. La continuidad de esta demanda dependerá de sostener plazos de pago razonables y costos operativos viables.
Industria nacional: avances a ritmo gradual
Uzbekistán busca consolidar su propia base industrial de maquinaria, aunque la capacidad de fabricación nacional todavía se encuentra en una etapa inicial frente a la demanda total del mercado.
Durante 2025 se produjeron 542 tractores en el país, lo que significó un alza del +36,5% respecto al año previo. Si bien el crecimiento porcentual es positivo, los volúmenes absolutos aún son modestos.
Las autoridades impulsan alianzas estratégicas para integrar más componentes locales. Esto abre interesantes puertas para proveedores globales de piezas, conjuntos mecánicos, tecnología de ensamblaje y transferencia de conocimientos.
Oportunidades más allá de la recolección de algodón
La mirada comercial no debe limitarse al algodón. La producción de trigo exige la renovación constante de sembradoras, cosechadoras de grano y equipos de preparación de suelos que optimicen los rendimientos.
En tanto, el sector frutihortícola demanda pulverizadoras, equipos de transporte interno y soluciones específicas para el manejo del cultivo. Cada segmento exige una estrategia de inversión y financiamiento adaptada a su realidad.
Un repunte en la compra de cosechadoras de algodón no garantiza un aumento automático en otros rubros. Los fabricantes internacionales deben analizar cada nicho con criterios comerciales independientes y propuestas a medida.
Desafíos clave: soporte técnico y servicios posventa
El ingreso masivo de maquinaria compleja plantea exigencias logísticas cruciales. La recolección debe concretarse en ventanas de tiempo muy estrechas, por lo que cualquier falla mecánica no resuelta a tiempo puede comprometer la campaña.
Por este motivo, resulta indispensable consolidar redes de distribución confiables, garantizar el stock constante de repuestos y capacitar a técnicos y operadores locales para el manejo de nuevas tecnologías.
Para las empresas extranjeras, competir no depende solo del precio. La capacidad de adaptación al terreno local, el respaldo técnico y la continuidad en el suministro de piezas serán determinantes para liderar el mercado.
Perspectivas de un mercado en plena evolución
Uzbekistán está demostrando avances palpables en la modernización de sus labores agrícolas estratégicas. La combinación de financiamiento, inversión industrial y mecanización está reconfigurando el escenario de Asia Central.
Si bien persiste cierta brecha entre las metas gubernamentales y las concreciones comerciales, el país representa una plaza sumamente atractiva para la industria internacional de maquinaria y tecnología agrícola.
El éxito futuro dependerá de la estabilidad en los créditos, la solvencia de los productores y la capacidad de posventa. Uzbekistán no solo suma máquinas: está transformando profundamente su modelo productivo hacia el futuro.
Primicias Rurales
Fuente: maquinac.com
Oct 24, 2026 | Actualidad, Economía / Economía del Agro, Maquinarias
Desde los pioneros de Estados Unidos y Europa hasta las masivas plantas de China, Japon y Europa Oriental, diez marcas clave marcaron la historia agricola global a fuerza de patentes, adquisiciones strategicas e innovacion constante.
Córdoba, sábado 24 octubre (PR/26)– La historia de las cosechadoras está repleta de gigantes industriales extraordinarios. Algunos comenzaron fabricando herramientas básicas diseñadas para reemplazar el extenuante trabajo manual en los lotes. Otros concibieron soluciones de ingeniería disruptivas que transformaron la agricultura mundial para siempre.
A lo largo de los años, varios de estos fabricantes levantaron verdaderos imperios industriales mediante la compra e integración estratégica de marcas competidoras. Hoy en día, los modelos más potentes del mercado superan holgadamente los 700 HP, operan con plataformas gigantescas y disponen de sistemas de automatización avanzados que autorregulan los parámetros de trilla en tiempo real.
Sin embargo, detrás de semejante despliegue tecnológico existe una rica trayectoria empresarial que nació mucho antes de la llegada de los satélites, la telemetría y la agricultura de precisión. Esta revisión repasa a diez de los mayores referentes globales de la industria, explorando cómo se construyó la mecanización del campo a escala masiva.
John Deere: la evolución desde el arado de acero
En 1927, cuando presentó su primera cosechadora, John Deere llevaba nueve décadas fabricando implementos en Estados Unidos. Su fundador había revolucionado la labranza con el arado de acero en 1837, pero la firma comprendió rápido que el futuro exigía optimizar también el momento de la recolección.
Uno de sus modelos legendarios fue la cosechadora 12A, una unidad de arrastre de la que se vendieron más de 116.000 ejemplares entre 1939 y 1952. Posteriormente, en 1947, la marca dio un salto categórico al lanzar la Modelo 55, su primera máquina autopropulsada.
Con el paso de las décadas llegaron desarrollos clave como la separación rotativa en las líneas STS y S Series, culminando en la actual familia X9. Estas trilladoras modernas incorporan sensores inteligentes, visión artificial y plataformas digitales para maximizar el rinde en grano.
CLAAS: la ingeniería alemana pensada para Europa
Durante los años treinta, las trilladoras norteamericanas no se adaptaban fácilmente a las exigencias climáticas del continente europeo. Ante ese desafío, los hermanos Claas diseñaron en 1936 la cosechadora MDB, una máquina creada a la medida de la agricultura local.
Tras la contienda mundial, la firma consolidó su liderazgo global con la icónica serie CLAAS SUPER, comercializando cerca de 65.000 unidades. En 1953 ingresó al mercado autopropulsado con el modelo HERCULES, pero el hito definitivo llegaría en 1972 al presentar la afamada familia DOMINATOR.
Esa mítica línea superó las 100.000 máquinas producidas. Años después, la gama LEXION redefinió la alta capacidad de trilla, sumando automatización de vanguardia. En 2024, CLAAS celebró la fabricación de su cosechadora número 500.000, ratificando su verdadera identidad industrial.
CNH: la unión de dos hitos tecnológicos
La división de cosecha del grupo CNH integra trayectorias industriales que marcaron época. Por un lado, New Holland potenció su presencia al adquirir en 1964 a la fábrica belga Claeys. Desde la emblemática planta de Zedelgem nació en 1975 la revolucionaria tecnología Twin Rotor.
A medio siglo de aquel desarrollo con doble rotor longitudinal, la marca ya supera las 70.000 cosechadoras vendidas entre sus gamas TR y CR, destacándose actualmente el flamante modelo CR11 para esquemas agrícolas de altísima exigencia.
Por otra parte, Case IH inmortalizó el sistema de rotor único al presentar en 1977 las célebres cosechadoras Axial-Flow. La posterior consolidación corporativa reunió bajo el mismo grupo a dos tecnologías de separación que antes competían fuertemente en el mercado.
AGCO: sinergia de marcas tradicionales
Aunque AGCO se fundó formalmente en 1990, su herencia técnica comenzó en 1923 cuando los hermanos Baldwin crearon en Kansas las célebres cosechadoras autopropulsadas Gleaner, diseñadas específicamente por y para agricultores.
Con la compra inicial de Deutz-Allis, el grupo sumó las marcas AGCO Allis y Gleaner, incorporando más tarde a leyendas de la mecanización rural como Massey Ferguson y la prestigiosa firma alemana Fendt.
Esta confluencia de conocimientos derivó en desarrollos globales de gran envergadura como la plataforma IDEAL. Así, la compañía logró consolidar múltiples soluciones de cosecha sobre arquitecturas de trilla rindiendo al máximo nivel tecnológico.
Weichai Lovol: la escala gigante de China
En enero de 2025, una unidad Lovol GM5125 marcó un récord al convertirse en la cosechadora número 600.000 producida por la empresa china. Solo en 2024, la compañía comercializó más de 17.000 máquinas en su mercado nacional.
Integrada dentro del influyente grupo industrial Weichai, la firma Lovol mantiene una cuota superior al 60% en los segmentos que reporta internamente, liderando las ventas en su país durante más de dos décadas consecutivas.
Su catálogo incluye arquitecturas tangenciales, de rotor axial y de doble rotor. El vertiginoso crecimiento de Weichai Lovol refleja la gigantesca dimensión que alcanzó la mecanización agrícola en Asia.
Kubota: ingeniería precisa para el arroz
Mientras las empresas occidentales diseñaban equipos gigantes para grandes extensiones, Kubota abordó las necesidades particulares de Asia. La meta central era mecanizar la recolección de arroz en pequeñas parcelas inundadas y de baja sustentación.
Luego de presentar sus primeras atadoras en los años sesenta, la empresa inauguró la planta de Utsunomiya en 1969 y lanzó en 1971 la recordada cosechadora HX. El continuo éxito motivó la apertura de instalaciones exclusivas en 1974.
Mediante el uso de sistemas sobre orugas y chasis compactos de alta maniobrabilidad, la marca japonesa demostró que la innovación tecnológica no pasa únicamente por fabricar tolvas cada vez más grandes.
Yanmar: especialización y alta movilidad
Con un reconocido recorrido en la fabricación de motores diésel, la japonesa Yanmar volcó su capacidad técnica al segmento de cosecha a partir de 1971, especializándose en sistemas autopropulsados para arrozales.
Sus trilladoras destacan por procesar eficientemente las espigas mientras transportan los tallos. Para superar los terrenos enfangados, la firma desarrolló complejos sistemas de transmisión y dirección diferencial.
Esta tecnología de avance, distinguida con premios de invención en Japón, asegura giros fluidos con máxima tracción. Yanmar convirtió su liderazgo en motores en una gran ventaja para la mecanización de precisión.
Rostselmash: el coloso industrial de Rusia
Fundada en 1929 en Rostov del Don para mecanizar la agricultura soviética, Rostselmash comenzó produciendo la máquina Kolkhoz en 1930, seguida por la mítica serie de trilladoras Stalinets-1.
En 1940, la planta ya había alcanzado la cifra de 50.000 unidades fabricadas. Con los años sumó familias históricas como las cosechadoras Niva y Don, alcanzando en 1984 el asombroso hito de 2 millones de máquinas ensambladas.
Tras superar la disolución de la Unión Soviética, el fabricante ruso renovó completamente sus plataformas con líneas como ACROS y TORUM, manteniéndose como un actor central de Europa Oriental.
Gomselmash: la potencia de Bielorrusia
Surgida en 1930, la empresa bielorrusa Gomselmash construyó su fortaleza industrial en maquinaria de recolección. En 1977 marcó época con el lanzamiento de la afamada picadora de forraje autopropulsada KSK-100.
Posteriormente volcó su experiencia hacia las cosechadoras de granos, dando vida a la reconocida marca comercial PALESSE, con amplia penetración en los mercados de Asia Central y Europa Oriental.
Con una integración de procesos casi total en sus propias plantas, Gomselmash representa el caso de una gran organización estatal que logró adaptarse y competir con éxito en la economía global moderna.
Zoomlion: el gigante de la construcción en el campo
Fundado en 1992 como un referente en equipos pesados e infraestructura, el grupo chino Zoomlion decidió incursionar fuertemente en el sector agropecuario durante la década de 2010.
Su despegue acelerado se concretó entre 2014 y 2015 al adquirir la mayoría accionaria de Chery Heavy Industry, una maniobra estratégica que le otorgó plantas de producción y redes comerciales de forma inmediata.
Hoy en día, la empresa fabrica trilladoras de granos, equipos arroceros y soluciones de agricultura inteligente, demostrando que los grupos diversificados también pisan fuerte en la mecanización agrícola.
Un mercado global donde los datos valen tanto como la potencia
La trayectoria de estas diez compañías demuestra que la maquinaria agrícola evolucionó por múltiples caminos. Mientras Estados Unidos y Europa impulsaron la capacidad en hectáreas, Asia desarrolló máquinas compactas adaptadas a sus cultivos.
Las adquisiciones y fusiones internacionales permitieron concentrar patentes históricas y redes comerciales en grandes grupos. Hoy, la competencia no solo se mide en caballos de fuerza o en el ancho de plataforma, sino en automatización inteligente.
Las cosechadoras de última generación procesan datos en tiempo real, elaboran mapas de rinde y optimizan la cosecha de grano de forma autónoma. Detrás de cada equipo que trabaja en el lote, late la historia de los gigantes industriales que enseñaron a cosechar al mundo.
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Fuente: maquinac
