Para el presidente de AFAMAC, la importación de maquinarias usadas «pone en riesgo a toda la cadena de valor”

Para el presidente de AFAMAC, la importación de maquinarias usadas «pone en riesgo a toda la cadena de valor”

Córdoba, sábado 19 abril (PR/25) — El rumor de la importación de maquinarias agrícolas usadas estaba «fuerte» en Expoagro, de hecho el propio Gustavo Piccioni, Pte. de AFAMAC, declaró en el evento que estaban preocupados por ese rumo, ya que las diferencias en el modo de producir financiar y adquirir maquinarias de un Farmers y su utilización  es «distinta» en todos los aspectos y eso pone en riesgo a numerosas empresas, en este caso de Córdoba.

En diálogo con Valor Agregado por Radio , Gustavo Piccioni, expresó su profunda preocupación ante la reciente habilitación para importar maquinaria agrícola usada al país. “Ya lo veíamos venir en Expoagro, te lo anticipé. Lamentablemente, se concretó. No solo ingresa maquinaria agrícola nueva del exterior, ahora también sumamos la usada”,

Piccioni advirtió que «esto pone en riesgo toda la cadena de valor del sector, que viene trabajando desde hace años con un producto competitivo, pero que no puede competir en precio por las deficiencias estructurales de nuestro país”.

Para el titular de la Asociación de Fabricantes de Maquinaria Agrícola y Agrocomponentes de Córdoba, el problema no está en la capacidad tecnológica del sector nacional, sino en las condiciones macroeconómicas. “Argentina se destaca en toda la cadena de valor del agro, desde el productor hasta el fabricante de maquinaria, pero hoy lo que no tenemos es precio. Y eso se debe a los costos internos, impuestos, cargas laborales e infraestructura deficiente”, explicó.

Además, Piccioni recordó que, según los rankings internacionales de competitividad, “en 2023 quedamos en el puesto 66 de 67 países. No es un problema del sector, sino del país. Somos víctimas de las deficiencias estructurales que arrastramos hace años”.

Analizar las medidas

El titular de AFAMAC planteó que las medidas deben ser analizadas en profundidad. “A lo mejor una medida que quiere facilitar y potenciar al productor termina perjudicando a toda la industria nacional. No se trata de cerrarse al mundo, sino de abrirse con inteligencia. Si no tenemos igualdad de condiciones, no hay forma de competir”.

Piccioni también se refirió a la necesidad de avanzar con reformas estructurales urgentes: “Debemos resolver cuestiones impositivas, el costo laboral no salarial, el logístico, y avanzar hacia la estabilidad macroeconómica. Se ha hecho mucho, pero falta”.

Sobre los pasos a seguir, Piccioni  señaló que ya están en contacto con autoridades provinciales y nacionales. “Estamos trabajando junto a la Cámara Nacional de Fabricantes de Maquinaria Agrícola, y con el apoyo del gobierno de Córdoba. Ya iniciamos conversaciones con funcionarios como el ministro de Industria, Pedro Dellarossa, y Sergio Busso, entre otros. Estamos dispuestos a conformar una mesa técnica para explicar el impacto de esta medida y presentar los informes necesarios”.

Lee también 

Finalmente, Piccioni dejó en claro que, si bien las gestiones hechas hasta ahora no dieron el resultado esperado, seguirán trabajando intensamente para proteger al sector: “Esto no termina acá. Vamos a insistir, porque la maquinaria nacional es competitiva, genera empleo, valor agregado y tiene un enorme potencial de exportación”.

Primicias Rurales

Fuente: valoragregadoagro

El Gobierno eliminó una medida de más de 30 años y ahora se podrá importar maquinaria usada sin trámites

El Gobierno eliminó una medida de más de 30 años y ahora se podrá importar maquinaria usada sin trámites

  • Ahora, los importadores sólo deberán presentar una declaración jurada en el Sistema Informático Malvina (SIM) de la Dirección General de Aduanas.
  • La medida fue publicada este miércoles a la medianoche en el Boletín Oficial, a través del Decreto 273/2025.
Buenos Aires, viernes 18 abril (PR/25) — Luego de que lo anticipara el ministro Luis Caputo, el Gobierno confirmó la eliminación del certificado obligatorio para importar maquinaria usada.
El Gobierno Nacional oficializó este miércoles la eliminación del Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU), una medida que regía desde hace más de tres décadas y que restringía el ingreso de equipamiento y maquinaria usada al país.
El Gobierno eliminó una medida de más de 30 años y ahora se podrá importar maquinaria usada sin trámites
La decisión había sido anunciada el lunes por el ministro de Economía, Luis Caputo, y ratificada horas después por Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, pero faltaba su confirmación en el Boletín Oficial, donde quedó ratificada a través de del Decreto 273/2025.

Con la eliminación del CIBU, los importadores ya no deberán tramitar un permiso especial para ingresar bienes usados incluidos en los capítulos 84 a 90 de la Nomenclatura Común del Mercosur (que abarcan, entre otros, maquinaria industrial, motores, calderas, transformadores eléctricos, tractores, generadores, equipos agrícolas, herramientas de precisión, aparatos médicos, repuestos para trenes, vehículos especiales, embarcaciones, drones, paneles solares y hasta instrumental óptico y quirúrgico).

En su lugar, solo deberán presentar una declaración jurada en el Sistema Informático Malvina (SIM) de la Dirección General de Aduanas, asegurando que la mercadería no constituye un residuo ni está destinada a valorización energética o disposición final.

«Es preciso eliminar la presentación del Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU) como requisito anterior a la importación y disponer en su reemplazo la exigencia de una declaración jurada a cargo del importador con análogos propósitos y alcances», expresa el documento firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y Caputo.

Además, se mantiene la aplicación de aranceles especiales: los bienes usados tributarán un derecho de importación equivalente al doble del Derecho de Importación Extrazona (DIE), aunque con un tope del 35%. Así lo establece el nuevo artículo 1° de la Resolución 909/94: “La alícuota aplicable […] en ningún caso será superior a 35%”.

Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, también había anticipado la medida. Foto REUTERS/Agustin MarcarianFederico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, también había anticipado la medida. Foto REUTERS/Agustin Marcarian

«La importación de bienes usados no eximirá al importador de las responsabilidades emergentes del estricto cumplimiento de las normas actuales de control sanitario, de seguridad, de protección del medioambiente y de defensa del consumidor”, aclara también la normativa.

También se actualiza el tratamiento para los vehículos especiales usados, que hasta ahora requerían una autorización particular. Ahora se integran al régimen general de bienes usados, siempre que no haya producción local equivalente o suficiente.

Según el decreto, en un nuevo avance hacia la desregulación, la medida busca «afianzar la estabilización de los precios y provocar la disminución de aquellos artificialmente elevados que generan falta de competencia y transparencia».

Según explicó el Ministro de Economía previo a la publicación del decreto, la norma beneficiará a los sectores que, al no tener la posibilidad de acceder a bienes de capital nuevos, podrán optar por importar bienes usados, para producir de manera más competitiva, incorporando tecnología a sus procesos productivos a un costo más bajo.

Previo a esta modificación, agregó Caputo, la emisión del CIBU sólo se autorizaba si no existían fabricantes locales de bienes similares, «lo que constituía una prohibición económica y contradecía el Decreto presidencial 70/2023 que determina que no se podrán establecer prohibiciones o cupos a las importaciones por motivos o fundamentos económicos».

Primicias Rurales

Fuente: Clarín Rural

Tanzi mostró la nueva generación de la sembradora 9200

Tanzi mostró la nueva generación de la sembradora 9200

La Air Drill incorpora importantes cambios en su estructura que mejoran su funcionamiento, optimizan su transporte y facilitan el mantenimiento.
Buenos Aires, viernes 11 abril (PR/25) — Tanzi presentó la renovada sembradora Air drill 9200 Gen 3 que suma una serie de transformaciones respecto a las versiones anteriores.

“Uno de los cambios más notorios de la tercera generación es que los rodados ahora son más grandes, 400/60 15.5, para generar menor compactación”, indica Ignacio Tanzi, Director de la empresa.

“También hay sistema balancín en la parte frontal y en la parte trasera del chasis que fue modificado para adaptarse a ese sistema de tracción”, agrega.

“Con esta innovación logramos un mejor copiado del terreno”, acota Tanzi.

Modificaciones

La nueva Air drill 9200 Gen 3 agrega un dispositivo de lanza central que mejora el radio de giro.

“Además, hay un nuevo sistema para cuando la máquina viene equipada con el Air Cart Evox porque tiene torres de dosificación para hacer corte automático seccional en 8 zonas”, señala Tanzi.

“Asimismo, hay un cambio importante en el cuerpo de siembra, respecto al rodamiento de la cuchilla de corte”, añade.

“Antes tenía un rodillo cónico ajustable y se pasó a un rodamiento blindado, sin engrase, que simplifica el mantenimiento”, apunta Tanzi.

Traslado

Por otra parte, la Air drill 9200 Gen 3 agrega horquillas traseras rebatibles para el transporte en carretón con un largo de 3,90 metros.

El despeje al suelo es de 22 cm y la altura de transporte llega a 4,50 metros.

La sembradora está disponible en anchos de trabajo de 9,10, 12, 14 y 18,40 metros.

Primicias Rurales

Fuente: Maquinac

La enciclopedia viva de la cosechadora: ?En AgroActiva respiramos campo?

La enciclopedia viva de la cosechadora: ?En AgroActiva respiramos campo?

Santa Fe, lunes 7 abril (PR/25) — El historiador de la maquinaria agrícola, José María Barrale, sostiene que AgroActiva es la muestra donde el campo juega de local. “Es la feria a cielo abierto que más refleja el sentir del campo”, expresa.

AgroActiva 2025 se llevará a cabo del 4 al 7 de junio en Armstrong, provincia de Santa Fe, Argentina

Mientras acomoda parte de la rica historia de la maquinaria agrícola que hizo mella en el país, en su modesta oficina de trabajo ubicada en la localidad cordobesa de San Francisco, el coleccionista e historiador José María Barrale espera que junio llegue pronto para poder asistir, como cada año lo hace, a la celebración de AgroActiva en Armstrong, Santa Fe.

El autodidacta, apasionado de las maquinarias agrícolas, es coleccionista de folletos desde los 8 años. Nacido en tierras santafesinas, en la localidad de Colonia Castelar, José María lleva el recuerdo de una vida que siempre transcurrió en torno al campo.

Su “hermosa” niñez tuvo a los “fierros” como sus juguetes más preciados, y en lugar de intercambiar figuritas de equipos de fútbol, siempre se desvivió por tener el último folleto de las fábricas de maquinarias agrícolas en su poder.

Gracias a ello, el “hobby” le permitió crear un pequeño museo en su casa, con más de 14 mil folletos increíbles, muchos de ellos originales e inéditos.

“La gran mayoría de los folletos que recolecté a lo largo de mi vida no los tienen ni siquiera las fábricas. Este oficio de coleccionista me permitió conocer que en nuestro país se fabricaron implementos que la mayor parte de la gente desconoce”, cuenta el apasionado historiador.

UNA ANÉCDOTA INBORRABLE

Como anécdota, Barrale describe que desde pequeño era fanático de las cosechadoras y tenía un amor especial por la marca Arauz. Es que con solo 15 años de edad, en mayo de 1883, vivió una situación que cambió para siempre su relación con la marca y su trabajo en la trilla. “Mi padre había comprado una cosechadora de una marca que a mí no me gustaba”, recuerda con nostalgia.

Entonces, disgustado por ese negocio, no se quedó con los brazos cruzados. “Fui a la casa de un amigo y escribí una carta a la empresa Arauz, de Noetinger. Ellos tenían el mejor modelo para esa época, la Araus 510 Gigante. Les puse que estaba interesado en comprarla”, recuerda con una sonrisa.

A los pocos días, el adolescente recibió un telegrama indicando que un vendedor lo visitaría para mostrarle productos. “Todavía me tiemblan las piernas: el tipo se asombró de que era un pibe el que había enviado la carta. Me pidió hablar con mis padres y tuve que blanquear la realidad”, expone.

Lo más importante es que finalmente su padre accedió a comprar la máquina y la felicidad de José María fue completa y hoy lo recuerda con melancolía. “Fue una locura de un niño que hizo cambiar la decisión en un grande”, indicó.

LO QUE PUDO SER Y NO FUE

Barrale no sólo se detuvo en coleccionar esta rica historia mediante folletos. También es autor de dos memorables libros que reflejan el sentir industrial del campo y se prepara para editar un tercero, que espera publicar en los próximos meses, con la colaboración de empresas que le permitan costear la edición.

“La historia de la maquinaria agrícola nacional es muy rica; hubo ciudades que crecieron alrededor de las empresas y hoy prácticamente desaparecieron”, suscribe con melancolía el entrevistado, quien asegura que el país llegó a tener más de 50 fábricas de cosechadoras.

Su amor por estos fierros lo llevó a escribir el primer libro en la Argentina dedicado íntegramente a las cosechadoras: “Reinas Mecánicas”, un completo ejemplar que refleja el sentir de todas las fábricas que trascendieron en la Argentina, con reportajes exclusivos a los líderes industriales de aquella época.

“Fue una experiencia inolvidable, un libro que se agotó en muy poco tiempo. Actualmente pude escribir la continuación con Reinas Mecánicas 2, pero no pude aún encontrar un sponsor que me permita afrontar el costo de la impresión de los ejemplares. No tengo dudas de que aportará a la cultura fierrera que tanto amamos, como lo hizo el primero”, destacó Barrale.

 

Además de Reinas Mecánicas, el escritor editó Reyes del Surco en 2013, otro muy interesante libro que refleja la historia de las plataformas maiceras en un periodo trascendental para los planteos tecnológicos del agro.

Esta pasión lo llevó a viajar por el mundo, invitado por referentes de la historia de la maquinaria agrícola mundial, donde conoció, entre otros sitios, el Musée de la Machine Agricole et de la Ruralité en Saint Loup (Francia), cuyo centro de colección agrícola es el más importante de Europa. Inclusive a este lugar le donó una antigua espigadora que Barrale pretendía restaurar.

“La máquina que partió desde Argentina en barco rumbo a Inglaterra a mediados de 2018 estuvo 40 días en el mar y llegó a tierras británicas luego de su extenso viaje. De allí, fue trasbordada a Holanda, pasó por Alemania y terminó en su destino final en esta localidad cercana a París”, cuenta con orgullo.

Por otra parte, el historiador también restaura maquinarias antiguas junto con un grupo de amantes de la actividad. A raíz de ello, tiene en su museo personal unas 11 cosechadoras antiguas, de las cuales llegó a restaurar tres, entre ellas una Vassalli Mosquito de 1960.

“Lo hago por el amor que siento hacia las cosechadoras. Pero además porque creo que es injusto que una herramienta que tanto le brindó al campo argentino termine tirada en un desarmadero para luego fundirse como hierro”, argumentó con lágrimas de emoción.

“UN LUGAR PARA EL REENCUENTRO”

Para Barrale, AgroActiva es una exposición que demuestra a las claras su crecimiento ininterrumpido. “Tengo muchas ferias agrarias en mi calendario, fui a exposiciones incluso de otros países del mundo, pero ninguna te brinda la perspectiva que muestra AgroActiva, donde podés estar cara a cara con el dueño de la fábrica que expone”, manifestó.

Este punto no es menor para los productores o contratistas, quienes concurren a la megamuestra en busca de una relación de amistad con su proveedor. “Está en un lugar estratégico para que las empresas más importantes del sector puedan participar con todo su equipo de ventas y asesorar a los clientes de la mejor manera”, sostiene.

Por otra parte, el historiador dice que AgroActiva es un lugar de encuentro. “Quienes estamos relacionados con las empresas de maquinarias y tenemos amigos a lo largo y ancho del país, observamos en AgroActiva un sitio para relacionarnos con los amigos”, expresó.

Barrales asegura sin miedo a equivocarse que detrás de cada libro que entregó nació una amistad. “Nació una relación fraterna con cada uno de mis lectores, los cuales encuentro recorriendo AgroActiva en cada edición. Esa esencia que tiene la feria la hace distinta y siempre la celebramos con felicidad”, concluyó.

Primicias Rurales

Fuente: AgroActiva

Japón: El mercado de tractores que cayó 50% en 12 años

Japón: El mercado de tractores que cayó 50% en 12 años

Los cambios en el negocio del arroz, la reducción de la población rural y otros factores han generado una baja que ya es estructural.

 

Córdoba, domingo 6 abril (PR/25) — El mercado de tractores de Japón arrastra más de una década de retracción.

La caída acumulada en los últimos 12 años llega al 50% si se comparan las 50.000 unidades que se vendían en 2013 con los 25.000 equipos comercializados el año pasado.

Es lo que se desprende de las estadísticas que elabora JAMMA (Japan Agricultural Machinery Manufacturer’s Association), la entidad que nuclea a los fabricantes del país.

Causas

A la hora de buscar las razones para el declive del mercado, las razones son múltiples.

Seguramente, la más gravitante tiene que ver con la evolución del cultivo del arroz, que en los últimos años ha experimentado cambios importantes.

Por un lado, el cultivo ya no produce lo suficiente para satisfacer la demanda, debido a la disminución de la tierra cultivable.

Por el otro, las anomalías climáticas han complicado las cosechas, con la consiguiente caída en la producción.

Si bien eso repercutió en un aumento de las cotizaciones del cereal, los menores volúmenes de cosecha complicaron los ingresos de los productores, desalentando las decisiones de inversión en maquinarias.

Según las cifras de JAMMA, incluso después del aumento de los precios del arroz registrado en 2024, las ventas de tractores en Japón se mantuvieron por debajo de las 2.000 unidades mensuales.

Deserción

A tales contratiempos, se agrega una progresiva disminución de la cantidad de familias que se dedican al agro. Vale decir, cada vez hay menos clientes para los tractores en Japón.

En este proceso interviene la caída de los ingresos agrícolas que hace inviables a muchos establecimientos.

También se han encarecido los combustibles, fertilizantes, plaguicidas y, principalmente, las máquinas agrícolas.

Por otra parte, en 2013, los tractores de 20 a 30 HP dominaban el mercado y ahora están igualados con los modelos de potencia superior a los 30 HP.

Primicias Rurales

Fuente: Maquinac

Anuncian inversión de USD 580 millones para producir una nueva pick-up en Argentina

Anuncian inversión de USD 580 millones para producir una nueva pick-up en Argentina

Volkswagen anunció una inversión de USD 580 millones para producir, a partir de 2027, una nueva pick-up mediana que será la sucesora de la Amarok actualmente fabricada en la planta de Pacheco.

Desde su lanzamiento en 2010, la Amarok ha sido un pilar fundamental en la estrategia global de pick-ups de Volkswagen, con Argentina desempeñando un papel clave en su fabricación. El Centro Industrial Pacheco fue la primera planta de Volkswagen en el mundo seleccionada para producir pick-ups, lo que ha permitido más de 15 años de éxito con más de 770.000 unidades fabricadas. La nueva Amarok se apoyará en este legado, integrando todo el conocimiento adquirido en pick-ups con tecnología de última generación y soluciones digitales avanzadas.

“La nueva Amarok combinará perfectamente la ingeniería alemana con el diseño local, desarrollada en Sudamérica para Sudamérica, adaptándose a las necesidades cambiantes de nuestros clientes. Con esta inversión, reforzamos la posición de Volkswagen en la región”, subrayó Thomas Schäfer, CEO de la marca.

Por su parte, Marcellus Puig, presidente de Volkswagen Argentina, comentó: “La Amarok ha sido un símbolo de la fortaleza de la firma en Argentina. Es protagonista de la historia de la marca en el país, parte esencial de nuestro presente y lo seguirá siendo en el futuro. Este nuevo modelo combinará el diseño y el ADN de Volkswagen, para dar lugar a un producto disruptivo y competitivo para el mercado moderno”.

Esta inversión representa un salto tecnológico, no sólo a nivel de producto sino también en los procesos productivos, lo que garantizará la sustentabilidad de la planta en los próximos años. El plan incluye mejoras tecnológicas adicionales en las instalaciones de Pacheco, generando avances en estándares de calidad, innovación y sostenibilidad ambiental.

Primicias Rurales

Fuente: TodoAgro