Nov 9, 2025 | Actualidad, Agua
Buenos Aires, domingo 9 noviembre (PR/25) — Tal como se había anunciado el miércoles, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, desembarcó este sábado en la localidad de 9 de Julio, uno de los epicentros de las graves inundaciones que padece una vasta zona del noroeste bonaerense.
La funcionaria nacional fue bien recibida y hasta aplaudida por los productores y vecinos presentes en la sede de la Sociedad Rural local, que le agradecieron que escuchara, pese a que varios le recordaron que la emergencia comenzó en marzo pasado y ya llevan como nueves meses de abandono.
La actividad fue concebida por el gobierno nacional como una suerte de “Desembarco de Normandía”. Pero luego de los anuncios concretos, la sensación que quedó flotando es que “desembarcó un día Norma”.
En rigor, Bullrich se mostró informada sobre la situación y dispuesta a ayudar con un Plan de Emergencia. Pero a la hora de los bifes, a todas luces quedó expuesta la incapacidad de la gestión libertaria para encarrilar la crisis.
“Hemos recorrido algunas de las zonas afectadas y hemos tomado una serie de ideas. Venimos con algunas decisiones del gobierno nacional para acompañar la crisis hídrica que está viviendo esta zona”, dijo la ministro Bullrich, que fue recientemente elegida como senadora por La Libertad Avanza para la ciudad de Buenos Aires, pero que en este caso actuó como responsable de la Agencia Federal de Emergencias (AFE).
La funcionaria fue acompañada por el titular de ese organismo, Santiago Hardie; el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta; y funcionarios de Vialidad Nacional, del Banco Nación y de las Fuerzas Armadas. Todos esos organismos pondrán su granito de arena en este plan de desembarco, que se iniciará el lunes próximo y se organizará según las diferentes cuencas.
Pese a que la ministra compartió al tribuna con los principales dirigentes de la Mesa de Enlace, fue ella quien tomó el mando de la reunión con los afectados de la zona y actúo como moderadora de una larga lista de productores y vecinos damnificados por el avance de las aguas sobre los campos y los pueblos rurales.
El listado de oradores fue claramente armado para no incomodar a la funcionaria nacional. Los testimonios fueron conmovedores pero a la vez se cuidaron de no lanzar exabruptos. Tampoco hablaron los principales referentes a la hora de contar todos estos meses el drama de las inundaciones, que son usualmente los más exaltados por la indiferencia de los políticos de todos los signos.
Antes y después de escuchar esos testimonios, Bullrich confirmó los anuncios que había hecho días atrás junto al jefe de Gabinete, Manuel Adorni.
Dijo que Vialidad ya trajo nueva maquinaria vial desde hace un tiempo a la zona de La Niña, “pero también ahora nos vamos a extender a Carlos Casares, a General Viamonte, a Lincoln y Bragado”.
También mencionó que los trabajos sobre la red vial se incrementará en el partido de Bolívar, parte de otra cuenca, “a partir del lunes también”.
“Así que no se preocupen, son 20 partidos que están declarados en emergencia. Estamos trabajando por aquéllos que hoy tienen el mayor nivel de anegación aquí, pero vamos a seguir en los 20, de acuerdo al nivel de anegación que tienen. Vamos a hacer un plan de priorizaciones que luego voy a contar”, dijo Bullrich.
En este caso, la desidia de los diferentes gobiernos y la falta de coordinación entre los funcionarios municipales, provinciales y nacionales, lleva muchísimo tiempo y atraviesa a varias gestiones. Como recordó una vecina, “en toda mi vida he pasado como cuarenta inundaciones”. Otro productor enumeró: “Llevo treinta años y 16 inundaciones. Esta es la más larga, la más penosa, llevamos 16 meses con la inundación arriba”.
De todos modos, la gente trató bien a la tía Pato y valoró el gesto de su llegada, quizás aferrándose a una nueva ilusión de recomponer las cosas. Todos pidieron un trabajo coordinado entre las diferentes jurisdicciones, que se actúe sin ventajeos políticos.
También todos reclamaron el final del Plan maestro de la Cuenca del Río Salado, que comenzó en 1997 y últimamente había sido desfinanciado por el gobierno nacional.
Bullrich, en todo momento, se mostró con poder suficiente como para encarrilar las cosas. “Acá hay temas de emergencia, temas de mediano plazo y temas de largo plazo. Si nos ubicamos en los temas de emergencia, lo que necesitamos fundamentalmente es poder entrar y salir, sacar la producción, trabajar, que las familias puedan estar en sus campos, en sus pueblos y lograr que la circulación sea posible. No puede ser que tengamos lugares a los que no podamos acceder”, reflexionó.
Las recetas que surgieron de boca de los productores damnificados fueron las mismas que se repitieron hasta el cansancio estos ocho meses de angustia y abandono: que se hagan las obras pendientes, que se abandonen los egoísmos, que se gaste la tasa vial de los productores en el arreglo de caminos y no en otros gastos de los municipios, que se dejen de robar los recursos, que no mientan más…
Cuando un productor le mencionó la historia del famoso “Camino Fantasma”, que en los mapas figura asfaltado desde hace décadas, pero que ahora está completamente bajo el agua, ella preguntó si quedaba en Suipacha, cuando en realidad está ubicado en el partido de 9 de Julio, a pocos kilómetros de donde ellos estaban.
Bullrich, en todo momento actuaba mostrando determinación y capacidad de resolver las diferentes situaciones que se le planteaban. Eso fue finalmente lo que le agradecieron todos: que los escuchara.
“Nos acompaña el Ejército Argentino, que está ahí,. Nos acompaña Vialidad Nacional”, repetía la funcionaria, como para mostrar que no estaba sola. De todos modos, en la reunión faltaron representantes del gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Una vez más la escenografía estaba incompleta.
Bullrich, en concreto, hizo muy pocos anuncios.
Confirmó que el gobierno nacional abrió una licitación para arrancar con un nuevo dragado y que se retomaron las obras incompletas del Tramo 4 del Plan Maestro del Río Salado, que el propio gobierno había suspendido cuando llegó al poder, en diciembre de 2023, con el argumento de que no había plata para hacer obra pública.
“Esto es una etapa que ya arrancó en septiembre y octubre. La obra se reinició con un volumen de dragado de 413 mil metros cúbicos”, aseguró la ministra, que llevó fotos de esos trabajos, como para que la gente no le desconfiara.
Pero quedaba claro, con los testimonios que siguieron a las palabras de la funcionaria, que no alcanzará con una reunión, con una obra, con una promesa.
Se sucedían en los que expusieron detalles sobre los trabajos pendientes desde hace décadas, de los caminos rurales olvidados, de arreglos mal hechos que agravan el manejo del agua, de intendentes que desvían el dinero de la Tasa Vial, de parajes insospechados donde se han olvidado que hay gente que vive gente, de varios tambos que cierran sus puertas.
La inundación, más que de agua, era de angustia.
“Soy cuarta generación de queseros y no quiero ser la última, te lo pido por favor, queremos seguir adelante”, el dijo a la ministra Valentina Luberriaga, de la firma queso Lube, de Los Toldos, que genera trabajo para 35 familias. Fue la última oradora y un buen resumen de la situación. Luego de ella solo se sintió el grito exasperado de Martín de la Serna, un histórico dirigente autoconvocado de Bragado, que pidió a la política que se deje de dar vueltas.
Luego de estos momentos de alta tensión acumulada en cada testimonio, de tanta impotencia, de tanto desamparo, la tía Patricia tomó nuevamente el micrófono para decir que los problemas centrales son dos: que este años llovió mucho (500 milímetros más que los promedios históricos) y que la red de caminos rurales fue construida hace mucho tiempo y fue pensado para un país que producía mucho menos que ahora.
Pero luego más de lo mismo, la misma insensibilidad a la hora de revisar la historia: Cuando le tocó hablar sobre el Plan del Río Salado, dijo que las obras avanzaron en la presidencia de Mauricio Macri, entre 2015 y 2019, y que luego fueron abandonadas por la gestión peronista que lo continuó.
“Pero quedensé tranquilos que las obras se reanudaron a partir de septiembre”, aseguró una vez más. Luego prometió que se tramo demorado estará listo dentro de un año de plazo.
“Yo soy una fanática de la construcción de reservorios”, exclamó en otro tramo de su discurso de cierre, dando un poquito de vergüenza ajena. Muchos tragaron saliva en ese momento para no putear con esa ingenuidad que apreció sacada de una película de Disney, porque saben que en este momento no es momento de pensar en nada por el estilo, pero saben también quizás esta sea una chance concretar de comenzar a remediar las cosas, a tomarse los problemas en serio.
Cuando comenzó, con el cierre de la reunión, se acordó de otras medidas paliativas que comenzarán a aplicarse en los próximos días, donde la prioridad será recuperar la transitabilidad de los caminos rurales. Además de muchas máquinas viales, llegarán a la zona dos vehículos Unimog y un batallón de ingenieros de las Fuerzas Armadas, como´ para garantizar que nadie quede aislado por las aguas.
También indicó que el gobierno nacional abrió la billetera y conformará un fondo de 1.900 millones de pesos para gastar en la emergencia. Será dinero, en realidad, de la Ley Nacional de Emergencia Agropecuaria que maneja la Secretaría de Agricultura.
“Va a trabajarse con un análisis objetivo según el nivel de anegamiento de cada zona. Es un fondo especial agropecuario que en general se usa para gasoil peor lo vamos a ampliar para caños, para compra piedra, para lo que hagan falta”, prometió y recibió un nuevo aplauso, porque nadie hizo la cuenta para determinar que en realidad la suma es insignificante frente a la emergencia, de solo 1,34 millones de dólares.
La ministra también prometió la homologación (hasta febrero de 2026) de la declaración provincial de la Emergencia Agropecuaria para los partidos afectados, para permitir “la postergación” de los impuestos nacionales a los productores.
Allí también se mostró predispuesta a la creación de consorcios camineros donde los propios productores puedan hacerse cargo de los caminos, administrando su propio dinero de la Tasa Vial, aunque reconoció que esta debe ser una política definida desde la Provincia de Buenos Aires y los propios intendentes.
A la hora de despedirse, intentó una arenga de mayor tono político, prometiendo una reforma fiscal a favor del campo y otras proclamas libertarias que ya casi nadie se tomó el trabajo de escuchar, porque el asunto que los convocaba era otro: la inundación que arrancó en marzo y que se agrava cada día que pasa.
Fue allí que la ministra pidió a todos trabajar denodadamente, hombro con hombro, para superar la situación. “Yo los voy a ayudar. Bueno, yo voy a estar unos días porque después me voy al Senado, pero igual los voy a ayudar”, se despidió.
Primicias Rurales
Fuente: Bichos de Campo
