Tras superar la evaluación técnica, las dos potencias europeas quedan a un paso de la adjudicación económica por el control de la vía navegable más importante de la región.
Buenos Aires, viernes 8 de mayo (PR/26) — El proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal (VNT) ha entrado en su recta final. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) confirmó este jueves que las firmas belgas Jan de Nul y DEME superaron la evaluación técnica, quedando habilitadas para la apertura de las ofertas económicas, instancia que definirá el futuro logístico de Argentina.
Puntajes y evaluación técnica
El análisis de los proyectos, realizado bajo estándares internacionales validados por la UNCTAD, arrojó una ventaja inicial para Jan de Nul:
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Jan de Nul: 66,2 puntos.
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DEME NV: 42,14 puntos.
En esta etapa se evaluaron los planes de dragado, señalización, protocolos ambientales y ciberseguridad. Si bien Jan de Nul parte con ventaja técnica, la verdadera batalla comenzará con el Sobre N° 3, ya que la propuesta económica representa el 60% de la calificación total (120 puntos posibles).
Próximos pasos
A partir de ayer, corre un plazo de siete días para posibles impugnaciones. De no haber objeciones, la ANPYN fijará la fecha para la apertura de las ofertas económicas.
«La modernización de la VNT es clave: por aquí circula el 80% del comercio exterior argentino», señalaron fuentes oficiales, destacando la necesidad de reducir costos logísticos para el sector productivo.
Respaldo empresarial
El avance del proceso cuenta con el «visto bueno» del círculo rojo económico. Entidades de peso como la UIA, la Sociedad Rural Argentina (SRA) y la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) han manifestado su apoyo a la licitación, viéndola como un paso fundamental para recuperar la competitividad exportadora del país.
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Fuente: NA
