Abr 6, 2019 | Informes Técnicos
Buenos Aires, 6 abril (PR/19) — El aumento de precios y caída en el poder adquisitivo de la gente son los principales factores que muestran hoy al consumo de carne vacuna, en el primer trimestre de 2019, en los 49,6 kilos per cápita. Se trata de una caída que marca un volumen récord generado a partir de un retroceso en las ventas de las carnicerías que se traslada a toda la cadena.
Los datos fueron consignados por la Cámara de Industria de la Carne de la República Argentina (Ciccra), que señaló que, en promedio, en el primer trimestre del año, el consumo aparente por habitante fue de 49,6 kg, lo que resultó un 13,4% menor al del primer trimestre de 2018. En marzo equivalió a 54,5 kg y exhibió una baja de 5,7% interanual.
Para el presidente de la Cámara, Miguel Schiaritti «hubo un aumento muy fuerte en los cortes de carne sumado a que la gente sigue con los salarios de hace un año».
La escalada de los precios arrancó en la hacienda a fines de noviembre pasado y se acrecentó en enero y febrero último, que se fue trasladando a la cadena comercial; tanto es así que superó a la inflación.
Según el Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (Ipcva), después de mucho tiempo, el precio de la carne en el mostrador -que no le ganaba la inflación- se dio vuelta en febrero pasado al tocar el 49,5%, pero mucho peor se produjo en el precio de la hacienda que llegó al 67,7 por ciento.
En marzo los precios en las carnicerías de los barrios con menor poder adquisitivo tuvieron «subas de mayor magnitud» al trepar al 7% respecto de febrero pasado y frente al 6% que se vio en el nivel medio y del 6,5% en la alta.
Desde la Cámara Argentina de Matarifes (CAM), su presidente Leonardo Rafael destacó que la baja en el consumo per cápita está dado por «una caída del 30% de la actividad de faena producto de la menor demanda en las carnicerías en donde la venta se redujo un 35 por ciento».
En los últimos 40 años, el nivel de actividad estimado para marzo de 2019 ocupó el puesto 34º.
Comparado con el promedio del mismo mes que va de 1980 a 2018, resultó 10,7% inferior, dijo Ciccra que agregó: «En el primer trimestre de 2019 la industria frigorífica faenó 3,097 millones de cabezas vacunas, es decir 5,8% menos que en el primer trimestre de 2018».
Primicias Rurales
Fuente: BAE
Abr 1, 2019 | Informes Técnicos
Buenos Aires, 1 abril (PR/19) — Los precios de los distintos cortes de carne vacuna mostraron, en promedio, alzas moderadas del +6,4% en marzo de 2019 con respecto al mes de febrero.
Así lo consignó el informe de precios minoristas que elabora el área de estadísticas y economía del Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA).
El trabajo de campo fue realizado durante la segunda semana del mes de marzo de 2019.
Con respecto a los valores de marzo de 2018, los precios promedio de la carne vacuna de marzo del corriente año se ubican un +71,2% por encima.
En tanto, el precio del pollo fresco mostró valores con alzas significativas, con una variación del +23,6% en el mes de marzo de 2019 respecto de febrero.
Por su parte, el precio del pechito de cerdo mostró precios con alzas moderadas en el mismo período, avanzando un +5,1% en
relación al mes anterior.
Con respecto a los valores de marzo de 2018, el pollo incrementó su precio en un +89,4% y el cerdo un +46,3 por ciento
Los precios de la carne vacuna tuvieron alzas moderadas, del +6,5%, en marzo de 2019, con respecto a febrero, en los puntos
de venta que atienden en barrios de nivel socioeconómico alto.
En los puntos de venta que atienden al nivel socioeconómico medio, los precios mostraron alzas también moderadas, aunque más atenuadas, que resultaron del +6,0%; mientras que en aquellos que se dedican al nivel socioeconómico bajo los valores exhibieron las subas de mayor magnitud, que resultaron de un +7,0%.
Mientras que en comparación al mes anterior, la carne de novillitos tuvo precios con subas moderadas, del +6,3%; la carne de novillos mostró valores con alzas inferiores +5,7%; la carne de vaquillonas y terneras sotuvieron alzas que resultaron de un (+7,5%), con respecto a febrero de 2019.
El comportamiento de los precios de la carne vacuna tuvo algunas diferencias entre en las distintas zonas geográficas: se
registraron precios con subas moderadas en las zonas norte y sur del Gran Buenos Aires, mientras que en la Capital Federal y en la zona oeste del GBA se registraron alzas de magnitud moderada a significativa.
La tendencia fue alcista en los supermercados durante el último mes de marzo y los precios fueron un poco más moderados en las carnicerías respecto de febrero.
El precio promedio de la carne vacuna, medido en 200 puntos de venta de Capital Federal y Gran Buenos Aires, registró en marzo de
2019 una variación de (+6,4%) en relación al mes anterior y de +71,2% con respecto al mes de marzo de 2018.
La carne de novillo, que representa el 21,5% de la canasta, tuvo una suba en el precio promedio del +5,7%, y la carne proveniente de haciendas livianas de consumo (novillitos, vaquillonas y terneras), que representa un 75,5% de la canasta, exhibió precios con alzas moderadas, del +6,8%, con respecto al mes anterior.
En tanto, la canasta se completa con un 3% de carne de vacas, que mostró una suba del +10,5% con respecto al mes de febrero.
El precio de la carne vacuna en las carnicerías, que componen el73% de la muestra, exhibió precios que mostraron incrementos
moderados, del +6,2%, con respecto al mes anterior, y que exhibieron un alza del +76,6% con respecto a marzo de 2018.
Por otro lado, en los supermercados, que abarcan el 27% restante de la muestra, el precio promedio de la carne vacuna mostró subas moderadas, del +6,3% con respecto al mes anterior y exhibió un incremento del +53,9% con relación a marzo de 2018.
Actualmente, cortes como el peceto tienen un precio que resulta en cerca de $17 por kilogramo más bajo en los supermercados con
respecto a las carnicerías, mientras que la colita de cuadril tiene un precio aproximadamente $12 inferior en los supermercados comparado con el valor observado en las carnicerías.
En el caso del lomo, la diferencia se estira hasta a $20, exhibiendo un precio inferior en los supermercados.
Pero en los casos de los cortes de mayor consumo, como los utilizados en la preparación de milanesas, la diferencia de
precios se ensancha, siendo los precios más económicos, en aproximadamente $39, en los supermercados; en carne picada los supermercados venden el producto a un precio $31 más económico, mientras que para el asado ofrecen el producto a un precio inferior en cerca de $45 por kilogramo al de las carnicerías.
Las otras carnes tienen comportamientos opuestos: el pechito de cerdo resulta $9 más económico en las carnicerías;
mientras que el precio del pollo fresco entero resulta inferior en $17 en los supermercados.
Fuente: IPCVA
PRIMICIAS RURALES
Mar 29, 2019 | Informes Técnicos
Buenos Aires, 29 marzo (NA) — Con la misión de garantizar una activa participación del sector productivo en la fijación de las políticas y en las estrategias globales de decisión institucional, el Consejo Directivo del INTA -cuerpo colegiado integrado por cinco representantes del sector público y cinco del sector privado- impulsa la reorganización de la estructura del organismo.
En la última reunión, aprobó un plan de reestructuración para integrar agencias de extensión e institutos de investigación de la agricultura familiar.
“La agricultura familiar posee una especificidad propia y merecedora de estudios e intervenciones diferenciales y que también comparte problemáticas productivas, medioambientales, sociales y económicas con el resto de los actores agroindustriales”, indicó Juan Balbín, presidente del Consejo Directivo del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA).
En este sentido, el Consejo Directivo entiende que los institutos para la agricultura familiar (IPAF) requieren una mayor integración regional de los investigadores, profesionales y técnicos de la agricultura familiar con los equipos de trabajos del INTA en el territorio. “Queremos trasladar las decisiones al territorio”, afirmó Balbín y agregó: “Hoy las decisiones se toman desde Buenos Aires y nosotros queremos estar mucho más cerca del productor y de los agricultores familiares, por eso empoderamos a los Centros Regionales para que sean los que definan los temas”.
En esto se fundamenta la decisión de que los IPAF, región NEA (Formosa), región Cuyo (San Juan) y región Patagonia (Neuquén) pasan a ser áreas de investigación dependientes de los Centros Regionales de su territorio, interactuando con el Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico para la Agricultura Familiar a nivel nacional porque es el que tiene el panorama de toda la agricultura en su conjunto.
“Esto permitirá potenciar, integrar y federalizar con las provincias el trabajo de investigación, innovación y transferencia con una fuerte impronta territorial”, señaló Balbín y añadió: “Queremos avanzar en el desarrollo de productos que mejoren la vida cotidiana de los pequeños agricultores con impacto concreto en los territorios”.
En cuanto a las Agencias de Extensión Rural, Balbín aseguró que todas permanecen activas. “La propuesta es integrar 12 agencias de extensión, que están funcionando dentro de Estaciones Experimentales Agropecuarias, para lograr una interacción mayor entre la agencia y la experimental”, indicó. Asimismo, Balbín reafirmó que “no se van a cerrar agencias, ni centros de investigación, ni a despedir empleados. Al contrario, buscamos potenciar las líneas de trabajo”.
Además, en línea con el decreto 632/2018 sobre optimización de la estructura en los organismos del Estado Nacional, el Consejo Directivo impulsa la modificación de los puestos de gestión del organismo. “En la actualidad, tenemos una estructura que incluye 1095 puestos de gestión en una planta de 7000 empleados”, dijo Balbín y puntualizó: “En la estructura actual esta relación se representa en 6 a 1, cuando en un organismo como el nuestro, comparado con otros países, debería estar en el 10 o 12 por cada 1”.
Los integrantes del Consejo Directivo manifestaron su confianza en el cuerpo profesional del INTA, sus trabajadores de campo y los líderes de gestión, con la certeza de que esta decisión fortalecerá a la institución en la concreción de sus logros al servicio del sector agroindustrial y de la Argentina.
Fuente: INTA Informa
PRIMICIAS RURALES
Mar 27, 2019 | Informes Técnicos
Buenos Aires, 27 marzo (PR/19) — El martes se llevó a cabo en la Casa Rosada la segunda reunión de la Mesa de Logística que contó con la presencia del presidente de la Nación, Mauricio Macri, los ministros de Producción, Dante Sica, y de Transporte, Guillermo Dietrich, secretarios, subsecretarios y directores de las diferentes áreas
de cada uno.
Por el sector privado, concurrieron las federaciones, cámaras, asociaciones y demás
instituciones que nuclean a empresas dadoras de cargas, transportistas, productoras de bienes y
servicios, entidades gremiales y sindicales.
La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), como institución con activa participación en cuestiones relacionadas al transporte en sus diferentes modos, asistió al encuentro representada por su director Institucional, Mario Acoroni, y
el secretario de la Comisión de Transporte e Infraestructura, Alfredo Sesé.
En la extensa reunión se abordaron temas de todos los modos de transporte, aerocomercial,
automotor, fluvial y ferroviario. Los funcionarios de cada área informaron las obras de
infraestructura y materiales llevadas a cabo en los últimos meses, como ser ampliaciones y
mejoras en aeropuertos, nuevas vías de comunicación, pavimentación y repavimentación de rutas,
tendidos ferroviarios, incorporación de material rodante, etc.
Se trataron modificaciones en el marco normativo y reglamentario para agilizar y tornar más
eficiente y seguro el transporte comercial en sus diferentes modos, como digitalización de
documentación aduanera, controles de carga y circulación.
El presidente Macri estuvo atento a los reclamos y propuestas del sector privado, encomendando
a los ministros y funcionarios públicos que se adoptaran los procedimientos o encararan las
acciones necesarias para reducir costos logísticos, dar fluidez a los trámites o mejorar los tiempos
de transporte.
En materia del modo ferroviario se puso énfasis en la creación de nuevos nodos intermodales en varios puntos del país, en la cesión de terrenos y galpones en espacios administrados por la ADIF.
Mientras que en transporte automotor, se analizó el mayor uso de bitrenes y escalables, la necesidad de adhesión de las provincias que aún no lo han hecho, la adecuación de rutas y conexiones para
facilitar su circulación.
En cuanto al transporte de cereales y oleaginosos se analizó el funcionamiento del sistema de turnos obligatorios para descarga en puertos (STOP) y la conveniencia de repetir los programas de Cosecha Segura.
Y en materia de transporte fluvial, se transmitieron las razones que llevan a que las barcazas que
circulan por la hidrovía sean de bandera paraguaya. Al respecto, se reiteraron los reclamos por la
enorme carga tributaria que rige en nuestro país y que conspira contra las inversiones.
Este fue el segundo encuentro general en materia logística presidido por el presidente Macri.
Así se trata de la segunda edición de esta mesa de trabajo en la que Gobierno, sindicatos y cámaras empresariales hacen seguimiento de los avances en las grandes obras de infraestructura, los cambios normativos y los nuevos procesos de simplificación y desburocratización de trámites; tres ejes necesarios para la reducción de los costos logísticos que permitan mejorar la competitividad, generar inversiones y crear nuevos empleos.
La primera edición de la Mesa Logística había sido celebrada en diciembre y desde entonces se reunieron submesas con representantes de todos los sectores para hacer tratamiento específico de temáticas particulares.
“La Mesa es un espacio donde juntos sector público, privado y sindical trabajamos para derribar las barreras en logística que le ponen un techo al crecimiento de la economía y a la generación de empleo. Hemos logrado grandes avances, desde los 1500 kms de autopistas que tenemos en construcción, los cambios regulatorios como la introducción de bitrenes y camiones escalables que suman capacidad de carga y bajan hasta un 30% los costos o la implementación de un programa integral como es Cosecha Segura, que llevamos adelante con el Ministerio de Seguridad, para ordenar y proteger la carga en los puertos. Ha sido una muy buena convocatoria, la agenda de temas es amplia y no termina en esta mesa, hay que seguir trabajando todos los días”, dijo Guillermo Dietrich, mistro de Transporte de la Nación.
Por su parte: “Estamos trabajando junto al Ministerio de Transporte, cámaras, empresas y sindicatos, teniendo como ejes infraestructura, operaciones, y costos, simplificación y la cuestión laboral. La meta de mejorar la competitividad y generar empleo e inversiones en el sector”, sostuvo el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, y añadió: “En total hicimos 14 submesas de trabajo, con más de 230 participantes del sector privado y 150 representantes de las distintas áreas del Estado. El trabajo fue muy fructífero, con el aporte de todos los actores”.
Estuvieron presentes el secretario de Gobierno de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere; los secretarios de Comercio Interior, Ignacio Werner; de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio; de Política Minera, Carolina Sánchez y de Simplificación Productiva, Pedro Inchauspe y directivos del BICE, AFIP y Aduana.
Por el sector privado estuvieron la Unión Industrial Argentina (UIA); la Sociedad Rural Argentina (SRA); Coninagro; Federación Agraria; la Bolsa de Comercio de Rosario; la Asociación de Supermercados Unidos (ASU); la Cámara de Puertos Privados Comerciales; la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA); la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC); Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME); la Cámara Argentina de Comercio (CAC); Cámara de Arena y Piedra; Ferrosur Roca, ORSNA, Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE); la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios (COPAL); la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA); la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG); la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC); la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA); la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM) y de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA).
Además asistieron representantes del Centro de Despachantes de Aduana, Centro de Depositos Fiscales Privados, de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA); de la Terminal de Cargas Argentinas (TCA) de AA2000; del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA); de AGP Puertos Buenos Aires y del Centro de Navegación.
Por parte de los sindicatos estuvieron la Federación Marítimo Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA); la Federación Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburiferos (filial flota); el Sindicato de Personal de Dragado y Balizamiento; la Unión Ferroviaria; La Fraternidad; el Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales; el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU); el Sindicato de Capataces y Estibadores Portuarios (SCEP); el Sindicato de Electricistas y Electronicistas Navales, el Sindicato de Encargados Apuntadores Maritimos y Afines de la República Argentina; el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina y el Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante; el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA); el Sindicato de Gancheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina (SGYMGMRA); Federación de Transportadores Argentinos (FETRA).
Fuente: BCR
Primicias Rurales
Mar 23, 2019 | Informes Técnicos
Buenos Aires, 23 marzo (PR/19) — Cada 22 de marzo, el agua se vuelve protagonista y obliga al mundo a reflexionar sobre su acceso, su uso y gestión sostenible de este recurso natural imprescindible para la vida. Como si su escasez no fuera suficiente, el cambio climático amenaza, aún más, su disponibilidad. Así lo creen los especialistas quienes aseguran que las estimaciones proyectan ambientes secos con más déficit y zonas húmedas con más lluvias.
Para Pablo Mercuri –director del Centro de Investigación de Recursos Naturales (CIRN) del INTA Castelar–, frente a este escenario posible, en el que el cambio climático profundizará la disponibilidad dispar del agua en los territorios, “resulta fundamental gestionar de manera eficiente el recurso”.
En este sentido, puntualizó: “Hay una tremenda necesidad de conservar el agua y manejarla, más aún, cuando nos paramos frente al mundo como un supermercado proveedor de alimentos”. Y agregó: “Tenemos que tomar conciencia que el factor limitante es la disponibilidad de agua”.
“El sistema es sostenido por producciones a cielo abierto, miramos al cielo y estamos pendientes de los pronósticos climáticos”, indicó Mercuri quien reconoció: “Esperamos que llueva sin pensar en la gran cantidad de agua que tenemos disponible en el suelo, en los ríos y lagunas”.
En este sentido, subrayó: “Necesitamos pensar en cómo gestionar el agua que tenemos”. Para Mercuri, subsanar esta situación es posible de la mano del trabajo de instituciones como el INTA que trabajan en el cuidado, el manejo eficiente y la gestión del agua por cuencas.
Para el especialista, “las cuencas son como un rompecabezas, en el que todos son parte y la acción o inacción de cada uno es trascendental”.
“Es clave plantearnos cómo manejamos las áreas donde hay mucha agua y analizar, en conjunto y articulación interdisciplinaria, cuáles son las prácticas de manejo más adecuadas, según la zona”, sintetizó.
Un recurso esencial del desarrollo sostenible
Con el objetivo de generar conciencia sobre la importancia del agua dulce y la defensa de la gestión sostenible de los recursos hídricos, el 22 de marzo de 1992 se creó el Día Mundial del Agua. La decisión se tomó en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo (CNUMAD) en Río de Janeiro, Brasil.
En la Argentina, el 82 % del recurso hídrico superficial ocupa el 24 % del territorio, en especial en zonas húmedas y subhúmedas. De lo disponible, sólo se usa el 4 %, es decir unos 814 kilómetros cúbicos al año, de los cuales 200 corresponden a la agricultura de secano y 26 a riego.
Se trata de un elemento transversal para la competitividad de las distintas cadenas productivas y un bien escaso que requiere un uso eficiente, para lo cual es importante tener en cuenta la equidad social y el desarrollo territorial.
En este sentido, en el marco del Plan Estratégico Institucional (PEI) 2015-2030, el INTA trabaja a fin de impulsar el Sistema Agro Alimentario Argentino en línea con un uso y manejo sostenible de los agroecosistemas, al monitoreo permanente de los recursos naturales, a la preservación y valoración de los servicios ecosistémicos y a la generación de innovaciones vinculadas al ambiente.
Fuente: INTA Informa
Primicias Rurales
Mar 23, 2019 | Informes Técnicos
Buenos Aires, 22 marzo (NA) — Una cooperación público-privada hizo realidad la habilitación de frecuencias para que internet llegue a más zonas rurales.
La conectividad hoy es central para la producción y ésa es la mirada que tiene el Grupo Gurú, productores innovadores que intenta, con un proyecto desde el sector privado, generar un impulso colectivo para poder lograr más rápido algo que resulta vital para el campo: internet.
En noviembre de 2018, en el marco de la Semana para la Agricultura y la Alimentación, organizada por la FAO, Graciela Picchi, quien preside la Comisión de Caminos y Conectividad del grupo Gurú, presentó el problema de conectividad en el campo, enfatizando en una infraestructura rural deficiente.
«Muchas veces se escucha decir que se extendió la red de fibra óptica, pero en realidad la conectividad que nosotros necesitamos es la conectividad llevada al surco, llevada a corrales, no es únicamente la conectividad de un pueblo rural, que también es muy importante, pero no es la conectividad de la producción, la que permite el desarrollo», expresó Picchi a Agrofy News.
A partir de ahí el grupo Gurú Market decidió convocar al Ente Nacional de Comunicaciones, Enacom para hacer un proyecto de conectividad a nivel nacional, pero con otras características a las que se venían haciendo.
«Lo que proponemos nosotros, los gurúes, es una autopista digital de conectividad rural, enfatizó la integrante del grupo Gurú.
Picchi expresó que es necesario tener «un sistema robusto que integre 20 megas de internet, telefonía IP, IPTV, que permita monitorear las cámaras de seguridad, que lleve conectividad para poder tener una plataforma digital en las escuelas rurales».
«Y para conectar los sensores que llevan la información desde los sembrados a la nube y así poder saber inmediatamente cuál es la calidad de la semilla, cuánto hay que ponerle para fumigarse, lo mismo con los rodeos de ganado», dijo.
En una presentación que se realizó en Expoagro, el secretario de Modernización de la Nación, Andrés Ibarra, acompañado de Luis Miguel Etchevehere, secretario de Agroindustria, anunció formalmente la puesta en funcionamiento de la banda de frecuencias 450-470 MHz para facilitar el acceso a internet en áreas rurales sin cobertura.
NA
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