Buenos Aires, viernes 23 de enero de 2026 (NA) — La balanza comercial proyecta para este año exportaciones que sigan traccionando, aunque a un ritmo ligeramente menor que en 2025 (+8% vs 9,3% i.a), de la mano de un sector energético que profundizará su rol como nuevo motor estructural de las exportaciones argentinas y el complejo agroindustrial sosteniéndose como pilar de ingreso de divisas genuinas, bajo un escenario climático neutral.
De igual manera, las importaciones seguirían creciendo de la mano de la expansión de la economía, aunque a un ritmo más lento que el año recientemente cerrado (10,4% vs 24,7%), de acuerdo con un informe de Abeceb relevado por la agencia Noticias Argentinas.
Sería la consecuencia de una economía más abierta que en el 2024, lo que implica un nivel de importaciones mayor (medidas como % del PBI en moneda local a precios constantes, en 2025 habrían superado el pico de la serie histórica), y por ende una base de comparación más alta, así como el hecho de que los efectos de la apertura comercial ya estuvieron concentrados en gran medida en 2025.
De esta manera, Abeceb.com avizora una balanza comercial que en 2026 se sostiene en terreno positivo, con un superávit de magnitud ligeramente menor al registrado en 2025, en el rango de USD 9.000 y USD 10.000 millones.
En 2025, se acumuló un superávit de USD 11.286 millones, contra USD 18.928 millones en 2024, debido a exportaciones de USD 87.077 millones (que mostraron una suba de 9,3% i.a. acumulada) contra importaciones de USD 75.791 millones (creciendo 24,7% en todo el año).
En las exportaciones, se observó un incremento en las cantidades que fue heterogéneo entre sectores, liderados por el agro y la energía; en tanto, las importaciones mostraron subas sustanciales en cantidades en todos los rubros, en un año con recuperación económica, apertura comercial, y un tipo de cambio real apreciado.
Diciembre superavitario
En diciembre, Argentina registró un superávit comercial de USD 1.892 millones.
El saldo comercial positivo se explica por el mayor dinamismo de las exportaciones (+5,7% interanual) frente a las importaciones (+3,5% i.a).
El superávit de diciembre recibió contribuciones de USD 1.499 millones del sector de la soja, de USD 769 millones de los combustibles, y un déficit comercial de USD 418 millones en vehículos automóviles y sus partes.
En términos sectoriales, el país acumuló un balance anual positivo en el sector sojero, de USD 18.495 millones, gracias a exportaciones totales de USD 21.015 millones (con una suba de 9,0% interanual, especialmente en porotos de soja que crecieron 145% en valores y 168,5% en cantidades) contra importaciones de USD 2.520 millones (una caída de 22,0% i.a).
En tanto, el sector de combustible registró un saldo positivo de USD 6.663 millones en el año, con exportaciones de USD 9.705 M (+17,8% interanual) y una baja en las importaciones de USD 3.043 M (19,5% i.a).
Por el contrario, se observó un déficit comercial de USD 8.394 millones en el sector automotor (más de dos veces mayor que en 2024, cuando registró USD -3.339), explicado por una suba en las importaciones (a USD 12.469 millones) y una caída de 2,8% anual en las exportaciones (a USD 8.820 millones).
Intercambio por países
A lo largo del año, la Argentina mostró un déficit de USD 8.155 millones con China y uno de USD 5.653 millones con Brasil, seguido por la Unión Europea (USD -1.992 millones).
En cambio, el comercio exterior fue superavitario con los países de América Latina (USD 9.033 millones), así como India (USD 4.035 millones), América del Norte (USD 1.448 millones), los miembros de ASEAN (USD 1.214 millones), y los países del Mercosur (que sin contar a Brasil fue USD 107 millones).
El saldo con el resto del mundo fue superavitario por USD 11.249 millones.
¿Qué pasó con las exportaciones?
Los valores exportados totalizaron USD 7.448 millones y subieron un 5,7% interanual en diciembre, por debajo del crecimiento de noviembre (24,1% ia).
Las ventas externas crecieron gracias a una suba en las cantidades de 6,2% interanual, compensada por la caída de los precios percibidos (-0,5%).
A nivel sectorial, los Productos Primarios mostraron la mayor suba en cantidades (43,0%), seguida por Combustibles y Energía (12,7%), mientras que se vieron bajas en Manufacturas de Origen Industrial (-12,3%) y Manufacturas de Origen Agropecuario (-2,3%).
De este modo, el año cierra con exportaciones totales de 87.077 millones, una suba de 9,3% respecto al acumulado de USD 79.703 millones de 2024.
Esto responde a una suba acumulada de las cantidades exportadas del 10%, con una baja de precios de 0,6%.
Liderazgo en las subas
En detalle, los Combustibles lideraron las subas con un guarismo de 28,5% interanual en cantidades, gracias a la expansión de proyectos petroleros en el sur del país.
En tanto, los Productos Primarios registraron un alza del 25,0% en volúmenes también, gracias a la buena temporada agroexportadora, aunque no impactó de igual manera en las manufacturas agropecuarias (+3,8% anual).
En cambio, las manufacturas industriales registraron una baja de 0,8% interanual, compensada por una suba de 6,9% anual en los precios percibidos.
¿Qué pasó con las importaciones?
Las importaciones contabilizaron USD 5.596 millones, registrando un aumento del 3,5% interanual. Este aumento interanual es el más bajo del año, e inferior al 6,6% de noviembre.
En detalle, las importaciones crecieron debido a una expansión del 3,0% en las cantidades ingresadas y a una suba de 0,4% en los precios percibidos.
En el interior de los rubros, la tendencia fue mixta pero más moderada que en meses previos, con una fuerte suba en Vehículos Automotores (55,6% interanual en valores), seguida por Bienes de Consumo (15,5%), y con aumentos moderados en Bienes de Capital y Bienes Intermedios.
Por el contrario, se registraron bajas en Partes y Accesorios para Bienes de Capital (-24,5%) y Combustibles y Lubricantes (-2,4%).
Vehículos chinos
Fue notable en diciembre el aumento de las importaciones de vehículos de origen chino al amparo del régimen de reducción de aranceles externos para vehículos eléctricos e híbridos (Decreto 49/25).
En ese contexto, las importaciones chinas crecieron +808% ia, pasando de 925 u. en dic. 2024 a 8.406 u. en dic. 2025.
Así, se cierra el acumulado del año, con importaciones totales de USD 75.791 millones, un incremento de 24,7% por sobre los USD 60.776 millones registrados en 2024.
En rigor, en este período, las cantidades importadas crecieron un 30,5% interanual acumulado (frente a una baja de precios de 4,5% anual), debido a una suba de 110,0% anual en las importaciones de vehículos, así como un incremento de 53,3% en los bienes de consumo, un alza de 45,1% en bienes de capital, y subas de 18,9% en piezas y accesorios y de 10,1% en bienes intermedios.
La única baja en cantidades se registró en los combustibles y lubricantes, que cayeron 2,6%.
En el resultado, contribuyeron fuertemente las compras de vehículos (que sumaron USD 2.444 millones a las importaciones, un 17% del total), así como el ingreso de productos por servicios de courier, que creció de USD 239 millones en 2024 a USD 894 millones en 2025, una suba de 274% anual (y de USD 655 millones en términos absolutos, poniéndolo como el tercer rubro con el mayor incremento en valores).
Fuente: #AgenciaNA.
Primicias Rurales
