Creció un 369% la venta de carne argentina a los Estados Unidos

Creció un 369% la venta de carne argentina a los Estados Unidos

Las exportaciones de carne bovina argentina hacia Estados Unidos alcanzaron en mayo un desempeño histórico, con 11.000 toneladas enviadas por US$ 86 millones.

 

 

Creció un 369% la venta de carne argentina a Estados Unidos.

 

 

Buenos Aires, miércoles 24 junio (PR/26) – Las exportaciones de carne bovina argentina hacia Estados Unidos alcanzaron en mayo las 11.000 toneladas, el mismo volumen que se había enviado durante los primeros ocho meses de 2025, con ventas por US$ 86 millones y un crecimiento interanual del 369%.

Según datos de PromArgentina, el fuerte incremento posicionó a la carne como uno de los principales motores de las exportaciones argentinas hacia el mercado estadounidense, junto con el petróleo crudo y los metales preciosos.

De acuerdo con la información a la que accedió la Agencia Noticias Argentinas, el intercambio comercial entre Argentina y Estados Unidos cerró mayo con un saldo positivo de US$ 373 millones para el país.

Las exportaciones totales argentinas hacia Estados Unidos sumaron US$ 878 millones durante mayo, lo que representó un aumento del 76% respecto del mismo mes del año anterior. En tanto, el intercambio comercial bilateral alcanzó los US$ 1.383 millones.

Desde PromArgentina señalaron que detrás del crecimiento de las ventas de carne se ubicó la Semana de la Carne Argentina en Estados Unidos, una misión comercial organizada entre el 27 de abril y el 1 de mayo.

La iniciativa incluyó tres rondas de negocios orientadas a vincular empresas exportadoras argentinas con compradores estratégicos del mercado estadounidense, con el objetivo de fortalecer la presencia de la carne bovina nacional en ese destino.

 

 

Primicias Rurales
Fuente: Agencia NA
Comercio entre Argentina y Brasil en 2025: un máximo en 13 años

Comercio entre Argentina y Brasil en 2025: un máximo en 13 años

En 2025, el comercio bilateral entre Argentina y Brasil alcanzó un récord en 13 años con USD 31.195 millones. Si bien el saldo global fue deficitario, la agroindustria nacional logró un superávit de USD 2.132 millones liderado por el trigo.

 

Por Franco Pennino – Bruno Ferrari – Emilce Terré de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR)
Rosario, miércoles 3 junio (PR/26) — En 2025 Argentina exportó USD 12.771 M a Brasil y realizó importaciones por USD 18.424 M, con un intercambio comercial de USD 31.195 M. El saldo comercial es estructuralmente negativo, pero a nivel agroindustria se registra un signo positivo.

 

1.    Balance y saldo del comercio bilateral con Brasil

Las relaciones comerciales entre Argentina y Brasil tienen larga data, consolidando históricamente al país vecino como uno de los principales socios comerciales del país. El 2025 fue un año de crecimiento en el comercio entre ambas naciones, dado que el intercambio comercial alcanzó su valor más alto desde 2013. Según INDEC, el año pasado se intercambiaron bienes en un total de USD 31.195 millones. La cifra es 12% superior al 2024 y 23% por encima del promedio del último lustro.

Al considerar la balanza comercial, muestra un resultado estructuralmente negativo para Argentina, más allá de períodos en los cuáles el déficit se reduce significativamente.

El 2025 no fue una excepción: según INDEC, se exportaron USD12.771 millones en bienes hacia Brasil, en tanto las importaciones alcanzaron USD 18.424 millones. De esta manera, el resultado comercial marcó un resultado negativo por USD 5.653 millones.

 

2.    Exportaciones hacia Brasil

Por el lado de las ventas de Argentina a Brasil, vale destacar que éste es el principal destino de nuestras exportaciones.

En perspectiva histórica, la participación de dicho país en el total exportado viene disminuyendo paulatinamente, pero en 2025 alcanzó un share relevante en torno al 14,7% del total.

Al mismo tiempo, se puede remarcar que el desempeño exportador de Argentina fue sólido el último año, por lo que la caída en la participación de los envíos a Brasil se explica por un incremento más que proporcional en las exportaciones hacia otros países.

A su vez, si consideramos el total del valor exportado por Argentina en bienes agroindustriales, Brasil explica en torno al 8% del total y con una representatividad que se mantiene relativamente estable a lo largo de las últimas décadas.

 

Por otro lado, a nivel de grandes rubros exportados a Brasil, se encuentra que la mayor parte del valor exportado se vincula con Manufacturas de Origen Industrial (MOI) al representar el 64% del total el último año y con una participación relativamente estable a lo largo del tiempo.

Por el lado específico de los bienes agroindustriales, se estima que alrededor del 30% de los envíos para el último año estuvieron vinculados a ese sector, anotando ventas por USD 3.887 millones y con menor variabilidad en el valor exportado que el resto de los sectores.

A su vez, en comparativa histórica, la agroindustria ha incrementado su preponderancia, ya que entre 2009 y 2015, este sector solo representaba entre el 18 y 23% del total de las exportaciones.

 

Si se hace foco exclusivamente en los bienes agroindustriales exportados a Brasil, el trigo es el principal producto exportado con USD 1.211 millones y mostrando un leve crecimiento en 2025 en comparación con el año previo.

En segundo lugar, se encuentra la leche con USD 245 millones y, en tercer lugar, las papas congeladas con USD 235 millones.

Continúan en el ranking dos productos clave del complejo cebada, la cebada cervecera (USD 196 millones) y la malta sin tostar (USD 181 millones), pero mostrando una caída interanual importante en el valor exportado.

En términos globales, los cinco productos antes mencionados representan el 53% del valor exportado de bienes agroindustriales.

Si se excluye al trigo del análisis, los cuatro principales claves representan solo el 22% del total, lo cual da cuenta del grado de diversificación que muestran los productos del agro que se exportan hacia Brasil.

 

 

3.    Importaciones desde Brasil

Por el lado de las importaciones desde Brasil, en 2025 se alcanzó un máximo desde 2013 con USD 18.417 millones y un crecimiento de 28,3% interanual.

Este resultado se debió, por un lado, a rubros que tuvieron un desempeño en línea con el promedio de años anteriores, y, por otro, a algunos que mostraron un mayor dinamismo y explicaron el marcado crecimiento de las importaciones.

Dentro de los rubros que mostraron un marcado crecimiento en importaciones encontramos, en primera instancia, a “Vehículos y Automotores para Pasajeros” (VA), el cual registró compras por USD 3.860 millones, en lo que es su valor más alto desde 2018; en segundo orden se destaca “Bienes de Capital” (BK), que registró USD 3.445 millones, su marca más alta desde 2017; también cabe mencionar la participación de “Bienes de Consumo” (BC), rubro que acumuló un valor de USD 1.858 millones, su guarismo más alto desde al menos 2016.

Entre los rubros que mostraron una participación relativamente más estable en materia de importaciones se destacan “Bienes Intermedios” (BI), por un valor total de USD 5.476 millones, seguida por “Piezas y Autopartes” (PyA), con compras por USD 3.560 millones.

 

Por último, si se pone la lupa específicamente en los bienes agroindustriales que Argentina importa desde Brasil: como vemos en la siguiente tabla, en 2025 se importaron USD 1.755 millones, un incremento de 37% interanual.

El poroto de soja se consolida como el principal producto exportado desde el año 2022, con USD 152 millones en 2025 y creciendo 50% interanual frente a 2024.

Por otro lado, destaca el salto en las importaciones de productos pecuarios como lo que aparece bajo el rubro “Carne porcina, congelada”, que pasó al segundo puesto con USD 148 millones con un aumento interanual de 151%, mientras que “Carne bovina congelada, deshuesada” se ubicó en el séptimo puesto con USD 51 millones, pero con un salto de 3.134% frente a 2024.

En este marco, si bien se remarca que Argentina presenta una balanza comercial negativa con Brasil, cuando se hace foco en los bienes agroindustriales, el saldo sectorial muestra el signo contrario.

Tal como se mostró anteriormente, las exportaciones argentinas de estos productos en 2025 alcanzaron USD 3.887 millones, mientras que las importaciones desde Brasil fueron USD 1.755 millones, por lo que este sector coadyuva positivamente al resultado comercial con un resultado positivo de USD 2.132 millones el último año.

Primicias Rurales
Fuente: BCR Informativo Semanal
Las oportunidades que brinda el vuelo directo Shanghai-Buenos Aires

Las oportunidades que brinda el vuelo directo Shanghai-Buenos Aires

La Argentina exportó cerezas por primera vez a China y recibe turistas y profesionales de aquel país.

Avión que cubre la ruta del vuelo directo Shanghai-Buenos Aires. Foto

 

Buenos Aires, lunes 15 diciembre (PR/25) — El recientemente inaugurado vuelo directo Shanghai-Buenos Aires comenzó a mostrar sus ventajas para el comercio, el turismo y los vínculos empresariales entre China y la Argentina, afirma un informe de la prensa de Pekín.

La ruta habilitó nuevas posibilidades logísticas y de intercambio que fortalecen la conectividad entre ambos países, indica el informe de Xinhua, a la que está abonada la Agencia Noticias Argentinas.

Uno de los primeros ejemplos de este nuevo escenario fue el envío de las primeras cerezas argentinas de la temporada en el primer vuelo de regreso a Shanghai, un embarque de fruta patagónica seleccionado por la empresa Extraberries SA, que inauguró el uso comercial de la ruta y evidenció su potencial para productos frescos y sensibles al tiempo.

 

La palabra de un empresario argentino

Para Hernán De Bellis, Director Ejecutivo de Extraberries, el enlace directo supone un cambio sustancial para un producto cuyo valor depende de llegar con frescura a un mercado altamente competitivo como el chino. Recordó que las múltiples escalas y riesgos logísticos hacían más compleja la exportación aérea hacia China.

“Resulta muy positivo sobre todo porque nuestro principal atributo es la frescura de nuestra fruta, y tener un vuelo directo que pueda mantener de la mejor manera la calidad, sabor y apariencia de las cerezas, es un diferencial que Extraberries busca todo el tiempo para brindar un mejor producto al consumidor”, señaló De Bellis en entrevista con Xinhua. Con la ruta directa Shanghai-Buenos Aires ya operativa, Extraberries identifica nuevas oportunidades de crecimiento con la planificación de nuevos modelos de distribución hacia cadenas de retails, plataformas de comercio electrónico y clientes que requieren entregas rápidas y precisas en la última milla, destacó De Bellis.

La mejora logística también abre espacio para expandir la oferta exportable de la empresa, incluyendo frutas que nunca habían sido enviadas a China de manera comercial. La demanda china por fruta de alta calidad convierte a ese mercado en un destino estratégico que valora la diferenciación, la estacionalidad y la historia de origen del producto.

“Como también somos productores de arándanos, con este vuelo confirmado, ya estamos hablando con clientes para comenzar a enviar a China arándanos en la próxima temporada”, afirmó el empresario. Asimismo, el impacto del vuelo directo también se percibe en el ámbito turístico, donde agencias y consultores trabajan para adaptar servicios y experiencias a las preferencias de viajeros chinos que buscan seguridad, naturaleza singular y propuestas culturales auténticas.

 

 

Opinan los especialistas en turismo chino-argentino

Actualmente, Celeste Toricez y Feng Ziqian, especialistas en turismo chino-argentino, colaboran con agencias locales para ofrecer viajes, cenas-show de tango y grupos orientados a experiencias distintas de los circuitos turísticos tradicionales de la Argentina, un segmento que se fortalece con la nueva conectividad.

“La temporada baja del hemisferio norte es una ventaja para atraer a turistas chinos con alto poder adquisitivo que buscan destinos únicos. La Argentina, al ser un destino lejano, se convierte en un lugar atractivo para estos viajeros, y nosotros les ofrecemos información clave para que su experiencia sea segura y enriquecedora”, explicaron a Xinhua.

Según Toricez y Feng, el intercambio turístico crece además de la mano de nuevas regulaciones bilaterales, sobre todo aquellas relacionadas con el visado, capacitaciones regionales y facilidades en los visados, que reducen barreras históricas y se acercan culturalmente a ambos países. Ambos consultores consideraron además que el intercambio turístico tiene un futuro “prometedor”, con más visitantes chinos que viajan tanto por ocio como por negocios.

“Observamos un crecimiento del ‘turismo comercial’ y una mayor necesidad de que los comerciantes argentinos comprendan el mercado chino, lo que abra la puerta a un intercambio más amplio”,  señaló. Los especialistas subrayan que la nueva conectividad también impulsa destinos muy atractivos para los viajeros chinos, especialmente aquellos ligados a la naturaleza y experiencias únicas en el hemisferio sur.

Enero y febrero, los meses ideales para viajeros chinos

“Enero y febrero, coincide con la semana dorada del Año Nuevo chino, son meses ideales para visitar destinos como Calafate, Ushuaia y la Patagonia, altamente valorados por el mercado chino”, precisó Feng. De esa manera, los ciudadanos chinos se hacen una escapada del invierno en su país a territorios con una temperatura quizás algo más benigna.

Los empresarios también observan ventajas

En el ámbito empresarial, la nueva conexión directa también ofrece ventajas concretas en sectores que dependen de repuestos críticos y contacto cercano con proveedores chinos, donde los tiempos de traslado influyen directamente en la continuidad operativa. 

Para Juan Himschoot, director de la empresa Sumiagro, una proveedora de máquinas y herramientas radicada en la provincia argentina de Santa Fe, la reducción del tiempo total de viaje y la previsibilidad del enlace representan una mejora estructural en la competitividad de las empresas vinculadas a insumos, maquinaria y tecnología industrial.

“Esta nueva ruta aérea representa una oportunidad muy importante para nuestro negocio; la conectividad directa con Shanghai nos permite optimizar tiempos, mejorar la logística y fortalecer el contacto permanente con proveedores estratégicos”, expresó. El empresario además destacó que la reducción del tiempo total de viaje de unas 40 a menos de 30 horas permite planificar mejores reuniones técnicas, supervisiones y procesos de abastecimiento clave para distintos sectores productivos.

El vuelo directo entre Shanghai y Buenos Aires comienza así a perfilarse como un punto de encuentro que acorta distancias logísticas y culturales, favorece nuevos flujos de viajeros y mercancías y permite que más sectores productivos fortalezcan sus cadenas de valor, en un corredor que promete consolidar la relación bilateral en múltiples dimensiones.

Fuente:  #AgenciaNA Xinhua

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