Desde monturas e indumentaria técnica hasta artículos de cuero, los productos argentinos ganan presencia en mercados internacionales. En ese contexto, la logística se consolida como un aliado estratégico para que las empresas puedan expandir sus ventas al exterior.
Buenos Aires, viernes 14 de agosto (PR/26) — Además del fútbol, Argentina también es sinónimo de polo. Se ganó el reconocimiento global por obra de la eminencia de sus jugadores, la calidad de sus caballos y su fabricación artesanal de equipamiento.
Gracias a esta reputación de excelencia y reconocimiento internacional, el país encontró una posición de liderazgo en una industria exportadora poco conocida: como referente internacional indiscutido en la producción de equipamientos de polo.
Desde monturas y botas hasta cascos, indumentaria técnica, artículos de cuero y accesorios personalizados, la demanda internacional de productos argentinos continúa en crecimiento.
Según distintas estimaciones del sector, existen entre 80 y 120 empresas y talleres especializados dedicados de manera total o parcial a la fabricación de productos para polo.
La mayoría son PyMEs ubicadas en la provincia de Buenos Aires —especialmente en Pilar, Cañuelas, General Rodríguez y el Área Metropolitana—, además de Córdoba y Santa Fe, donde se concentra la actividad ecuestre y la industria del cuero.
Aunque el polo suele ser un deporte asociado a cierto prestigio, detrás de su industria existe una amplia red de pequeñas y medianas empresas que producen artículos de alto valor agregado.
Muchas de ellas encontraron en las exportaciones una oportunidad única para expandir sus negocios y llegar a clientes en Estados Unidos, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Australia y otros países donde la práctica del polo mantiene una fuerte presencia.
Grandes personalidades internacionales como líderes industriales, celebridades y miembros de la realeza figuran entre los listados de clientes habituales de las casas de polo locales.
Sin embargo, la cadena de suministro detrás de los productos argentinos utilizados en grandes campeonatos internacionales es tan especial como los artículos que transporta. vender estos productos al exterior implica mucho más que fabricarlos.
Las empresas deben afrontar desafíos vinculados con la documentación aduanera, el embalaje adecuado, los tiempos de entrega y el seguimiento de los envíos, aspectos que pueden resultar especialmente complejos para las PyMEs que recién comienzan a exportar.
Para superar estos desafíos, la participación de un socio logístico especializado se vuelve un factor determinante. Por eso, firmas de logística internacional como Mail Boxes Etc. (MBE) han adaptado sus operaciones para ofrecer acompañamiento técnico y operativo integral durante todo el proceso exportador.
“El prestigio del polo argentino abre puertas en los mercados más exclusivos, pero la complejidad aduanera y el transporte de mercadería delicada suelen ser un obstáculo, tanto para el exportador como para el cliente final.
Por eso, diseñamos servicios especialmente adaptados a esta industria.
Nuestro objetivo en MBE es eliminar esa barrera operativa para que los fabricantes locales puedan enfocarse en abrir nuevos mercados, sin preocuparse por la logística detrás «, destacó Santino Rebuffo, Country Manager de MBE en Argentina.
Uno de los principales desafíos de este tipo de mercadería es su diversidad. Mientras algunos productos, como cinturones o guantes, requieren embalajes livianos; otros, como monturas, cascos o equipamiento ecuestre, necesitan una protección especial para evitar daños durante el transporte internacional.
A esto se suma la necesidad de cumplir con los requisitos de cada país de destino y ofrecer trazabilidad durante todo el recorrido.
El crecimiento del comercio electrónico también abrió nuevas oportunidades para este sector.
Cada vez son más los fabricantes argentinos que comercializan directamente a clubes, jugadores y consumidores finales a través de plataformas digitales, reduciendo intermediarios y ampliando su alcance internacional.
Esta tendencia incrementó la demanda de soluciones logísticas flexibles capaces de realizar envíos de menor volumen con la misma eficiencia que una operación de gran escala.
Para Mail Boxes Etc., este fenómeno refleja una transformación más amplia del comercio exterior argentino. Las economías regionales y las industrias especializadas encuentran en la logística un aliado estratégico para competir en mercados internacionales, permitiendo que productos con un fuerte sello nacional, como los vinculados al polo, lleguen a clientes de todo el mundo con rapidez, seguridad y respaldo profesional.
Latam Cargo concretó el transporte de 44 caballos. Foto Agencia NA.
Foto Agencia NA.
La operación la realizó Latam Cargo y partió desde Ezeiza con destino a Lieja, con escala técnica en Brasil.
Buenos Aires, sábado 25 de abril (PR/26)– Latam Cargo realizó con éxito un vuelo chárter exclusivo para el transporte aéreo de 44 caballos desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia Lieja, Bélgica, consolidando una operación inédita para el mercado logístico argentino y marcando un nuevo hito en el segmento de carga especializada.
El traslado incluyó una escala técnica en el Aeropuerto Internacional de Viracopos, en Brasil, como parte de una planificación diseñada para cumplir con los más estrictos requisitos operativos y sanitarios, según informaron a la Agencia Noticias Argentinas, fuentes de la compañía.
Según se informó, la operación representó un caso de éxito en un mercado de alta exigencia, que demanda condiciones de vuelo controladas, tiempos precisos y una coordinación integral entre equipos técnicos, tripulaciones y personal especializado en el manejo de animales vivos.
En ese contexto, Latam Cargo destacó que el vuelo reafirma su capacidad para gestionar el transporte aéreo de animales bajo los más rigurosos estándares de seguridad, bienestar y planificación, tanto en la región como a nivel intercontinental.
Imagen generada con IA
El traslado de los equinos también refuerza el posicionamiento de la empresa en Argentina dentro del segmento de transporte de caballos, un nicho estratégico vinculado a la industria ecuestre internacional, que requiere conectividad confiable con centros logísticos de Europa y América del Norte.
Desde la empresa subrayaron que esta operación fortalece su rol como aliado clave para las exportaciones locales, al ofrecer soluciones a medida para cargas de alto valor y complejidad.__IP__
La compañía realiza actualmente el transporte aéreo de carne, pescado, frutas y semillas, además de insumos farmacéuticos, medicamentos y vacunas, así como cargas especiales que incluyen instrumentos musicales y bienes con requerimientos específicos de conservación y manipulación.
Durante 2025, LATAM Cargo superó las 6.000 toneladas de carga de exportación transportadas desde Argentina. La tendencia se mantiene firme en 2026, con más de 2.500 toneladas movilizadas solo en el primer trimestre, un volumen que consolida un ritmo de crecimiento sostenido y asegura la salida regular de productos argentinos hacia destinos clave de América Latina, América del Norte y Europa.
Perfil del comprador: Lieja (Bélgica) es el principal centro de distribución de carga aérea de Europa para animales vivos. Generalmente, estas compras son realizadas por centros de entrenamiento ecuestre, haras europeos de alta competencia o consorcios de salto y polo que adquieren ejemplares argentinos para las temporadas de verano en el hemisferio norte.
Perfil del exportador: Aunque no trascendió el nombre de la cabaña, este tipo de traslados masivos suelen originarse en haras que participaron recientemente en la exposición «Nuestros Caballos 2026» en La Rural (que terminó a fines de marzo) o en asociaciones de criadores de razas como el Silla Argentino, muy demandado en Europa para saltos hípicos.
La carga: Los 44 caballos viajaron en contenedores especiales llamados «stalls», que permiten trasladar hasta tres equinos por unidad bajo estrictos estándares de bienestar animal.
Es habitual que en los próximos días las cámaras de exportadores o las asociaciones de criadores (como la de Caballos de Polo o Silla Argentino) emitan comunicados atribuyéndose la operación como un éxito de la industria nacional.
