En el marco del Seminario ACSOJA 2026, referentes de la Mesa de Enlace reclamaron reglas claras, una reducción en la carga tributaria y mejoras en la infraestructura para potenciar la competitividad y el desarrollo exportador del agro argentino.
Rosario, jueves 2 julio (PR/26) — En el marco del Seminario ACSOJA 2026, los representantes de la Mesa de Enlace coincidieron en que reducir la carga impositiva, mejorar la infraestructura logística y consolidar políticas públicas previsibles son condiciones indispensables para aumentar la producción.
El panel, titulado «Entre la coyuntura y la oportunidad: la producción que impulsa el desarrollo», fue moderado por Ángeles Naveyra (Barbechando) y reunió a Carlos Castagnani (CRA), Lucas Magnano (CONINAGRO), Andrea Sarnari (FAA) y Carlos Uranga (SRA).
Los disertantes coincidieron en que el país cuenta con la capacidad técnica y productiva necesaria para crecer, aunque enfrenta limitaciones tributarias, logísticas y regulatorias que restringen ese potencial.
Carlos Castagnani (CRA)
Necesidad de incentivos fiscales
Uno de los consensos clave fue avanzar hacia un esquema que incentive la inversión. Los referentes insistieron en el impacto negativo de las retenciones y otros tributos nacionales, provinciales y municipales.
Carlos Castagnani sostuvo: «Los derechos de exportación nos quitan competitividad frente a otros países. Si avanzamos hacia su eliminación, aumentará la capacidad de inversión, la incorporación de tecnología y la reposición de nutrientes«.
Andrea Sarnari remarcó: «Cuando el productor tiene rentabilidad vuelve a invertir en fertilización, mejores semillas y mayor productividad». Además, destacó que es vital garantizar el arraigo y que la actividad sea rentable para las nuevas generaciones.
Infraestructura y costos logísticos
La competitividad depende de la infraestructura, factor crítico para reducir costos. Lucas Magnano destacó la necesidad de fortalecer la red vial y diversificar el transporte: «Depender del camión incrementa los costos, por eso recuperar la red vial y ferroviaria es prioridad».
Carlos Uranga coincidió y graficó el «costo argentino»: «Más del 90% de la producción se transporta por ruta. Recuperar el sistema ferroviario permitiría reducir costos, especialmente para las economías alejadas de los puertos».
Los dirigentes también cuestionaron la superposición de impuestos y tasas locales que, en muchos casos, no se traducen en servicios efectivos para los caminos rurales.
Angeles Naveyra (Barbechando)
Desafíos comerciales y visión estratégica
Otro eje fue la importancia de preservar el perfil exportador del complejo sojero. Los expositores señalaron la necesidad de dialogar ante nuevas exigencias, como el reglamento (UE) 2023/1115 contra la deforestación, prorrogado hasta 2027.
Finalmente, destacaron que el surgimiento de nuevos sectores como la energía, la minería y las tierras raras representa una oportunidad para diversificar la economía nacional y reducir la histórica presión fiscal sobre el sector agropecuario.
Como conclusión, las entidades coincidieron en que Argentina dispone del conocimiento técnico y los recursos para generar desarrollo, siempre que se consolide un marco de previsibilidad y se mejore la competitividad de toda la cadena agroindustrial.
