Santa Fe consolida el Operativo Cosecha 2026: el 90% de los camiones ya ingresa con turno

Santa Fe consolida el Operativo Cosecha 2026: el 90% de los camiones ya ingresa con turno

El Gobierno Provincial presentó los resultados iniciales del sistema STOP 5.0 en la Bolsa de Comercio de Rosario. Con una inversión millonaria y coordinación interministerial, buscan erradicar las esperas en banquinas y ordenar el flujo hacia los puertos.

Rosario, viernes 3 abril (PR/26) — En una reunión estratégica celebrada en la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), las autoridades de Santa Fe lanzaron oficialmente los detalles del Operativo Cosecha 2026.

La gran novedad de este año es el éxito prematuro del sistema STOP 5.0, una herramienta digital que ha logrado que 9 de cada 10 camiones que arriban a las terminales del Gran Rosario lo hagan con un horario de descarga predefinido.

Solución estructural a un problema histórico

El secretario de Cooperación, Cristian Cunha, destacó que bajo la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro se ha comenzado a «resolver el problema de raíz». El objetivo es gestionar el ingreso de aproximadamente dos millones de camiones por campaña, evitando el colapso de las localidades del cordón industrial.

Desde el pasado 16 de marzo, el sistema no sólo exige cupo, sino también una franja horaria estricta. «Los principales beneficiados son los vecinos del cordón y los propios transportistas, que ya no deberán pasar horas detenidos en las banquinas», señaló Carlos Torres, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).

Control tecnológico y sanciones

El operativo entra ahora en una fase de transición hacia la rigurosidad absoluta:

  • Etapa de adaptación: Hasta el 15 de abril, los controles serán informativos para que los usuarios se habitúen a la aplicación digital.

  • Fiscalización plena: A partir de la segunda quincena de abril, se aplicarán multas y, en casos de reincidencia o desvíos graves de horario, se procederá al bloqueo de los vehículos.

  • Anillo digital: En un radio de 30 kilómetros de los puertos, se utilizarán lectores de patentes para monitorear el cumplimiento de los turnos en tiempo real.

 

Despliegue de recursos y coordinación

El Estado santafesino destinó una inversión aproximada de 100 millones de pesos para garantizar la logística y seguridad. El operativo cuenta con la participación de cinco ministerios y un despliegue que incluye:

  • 235 efectivos de seguridad apostados en puntos estratégicos.

  • Ambulancias del sistema de salud y equipos de Protección Civil.

  • Flota de vehículos para coordinación territorial y drones de monitoreo.

Además, se estableció una regla estricta: los camiones no podrán ingresar al área portuaria con más de dos horas de anticipación respecto a su turno asignado, obligando a las terminales a garantizar el acceso a sus playas de estacionamiento internas para evitar congestiones en las rutas nacionales y provinciales.

Primicias Rurales

Fuente: Varias

Hito exportador: Argentina concreta su primer envío de maíz a China tras una década de espera

Hito exportador: Argentina concreta su primer envío de maíz a China tras una década de espera

El Grupo Cofco lidera el embarque de 34.000 toneladas desde Santa Fe, inaugurando un corredor estratégico para el sector agrícola en una campaña de maíz que se perfila como récord histórico.

Rosario, viernes 3 abril (PR/26) — La Argentina ha logrado quebrar una barrera de más de diez años al concretar su primer embarque de maíz con destino a China.

Esta operación, ejecutada por el Grupo Cofco, marca la apertura formal del mercado asiático para el cereal argentino, luego de que se cumplimentaran los complejos protocolos fitosanitarios y registros de exportación que mantenían restringido el flujo comercial.

Detalles del embarque en Timbúes

El cargamento, consistente en 34.000 toneladas destinadas principalmente al sector de alimentación animal, será despachado desde la terminal portuaria que la multinacional posee en Timbúes, Santa Fe, Gran Rosario.

El buque encargado de inaugurar esta ruta es el MV Rooster, operado por la plataforma internacional de Cofco.

Este avance se suma al precedente sentado en diciembre pasado, cuando la misma firma realizó el primer envío de trigo hacia el gigante asiático, consolidando la integración de la cadena de valor argentina con la demanda global.

Un destino estratégico para la producción nacional

Alfonso Romero, director ejecutivo de Cofco International Cono Sur, destacó que este envío fortalece los vínculos binacionales en un momento de expansión de la producción agrícola argentina.

China, al ser el mayor demandante mundial de insumos para forraje, se presenta como un destino complementario natural para el maíz local.

Históricamente, las ventas hacia ese mercado estuvieron limitadas por asimetrías en las aprobaciones biotecnológicas, pero este cargamento refleja una nueva alineación regulatoria que ofrece una opción de origen adicional para los compradores chinos.

Proyecciones de una cosecha récord

El anuncio de esta exportación llega en un contexto productivo excepcional. Según estimaciones de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la campaña de maíz 2025/26 alcanzaría las 62 millones de toneladas, una cifra que, de confirmarse, representaría un récord histórico para el cultivo en el país.

El crecimiento del área sembrada y la recuperación de los rendimientos han sido los pilares de este volumen exportable, que ahora encuentra en China un nuevo y potente horizonte comercial.

Primicias Rurales

Fuentes: Varias

 

Industria argentina 2026: orden productivo en tiempos de redefinición del Estado

Industria argentina 2026: orden productivo en tiempos de redefinición del Estado

” Las transformaciones productivas exitosas no se construyen con rupturas abruptas ni con protecciones eternas, sino con reglas claras”

Por Leonardo Wagner*

 

Buenos Aires, 3 de abril (PR/26) .- En un contexto donde el rol del Estado, la política industrial y la inserción internacional vuelven a ocupar el centro del debate público, la industria argentina enfrenta una discusión clave: cómo sostener capacidades productivas sin repetir esquemas que han mostrado límites estructurales. La coyuntura actual obliga a revisar instrumentos, prioridades y objetivos, no desde consignas ideológicas, sino desde el realismo productivo.

Argentina no discute hoy si necesita industria. Discute qué tipo de industria, bajo qué reglas y con qué horizonte.

Hoy hay dos realidades industriales que conviven; dos regímenes productivos distintos. Por un lado, sectores plenamente integrados al mundo —agroindustria, energía, minería y sus cadenas de valor asociadas— que operan con precios internacionales, disciplina competitiva y estándares tecnológicos globales. Son sectores que conocen sus costos económicos reales, exportan, invierten y generan divisas sin depender de protecciones permanentes.

Por otro lado, existe una parte relevante de la industria que se desarrolló bajo esquemas de fuerte intervención estatal, protección comercial y regulaciones defensivas. Este entramado permitió sostener empleo y actividad durante largos períodos, pero también generó baja productividad, escalas ineficientes y dependencia estructural del apoyo público, que alimentó fuertemente la economía marginal, conformando un círculo viciado de difícil solución.

Una politica industrial moderna no elige entre proteger o abrir, sino entre sostener costos ocultos (tales como protección comercial, subsidios, regulaciones defensivas, distorciones

macroeconómicas, etc.) o revelar productividad. Debemos dejar de discutir extremos y empezar a ordenar la transición.

La experiencia internacional muestra que las transformaciones productivas exitosas no se construyen con rupturas abruptas ni con protecciones eternas, sino con reglas claras, previsibilidad y evaluación permanente. Una política industrial moderna no protege empresas por su historia, sino procesos por su potencial.

La discusión de fondo no es Estado versus mercado. Es productividad versus costos ocultos. Extender al resto de la industria las reglas bajo las cuales hoy operan los sectores más competitivos es el verdadero desafío pendiente. Esto no es un tema de meses ni de años, va mucho más allá; es un tema de definicion estrategica donde se establecen reglas que con el tiempo se saben inamovibles: mejorar infraestructura (rutas, puertos, vias navegables, redes de energía, etc.) e implementar un sistema de crédito accessible.

Nos llevara reordenar nuestro tejido industrial; un camino que se debe transitar con el necesario arbitraje del Estado, que no es sinónimo de intervención estatal, sino un arbitraje carácter estratégico, que se alinee con políticas económicas y de capital humano para poder tener exito.

El Estado coordina y evalúa. El Mercado debe disciplinar y asignar. Cuando ambos cumplen su rol, la industria crece, pero cuando uno sustituye al otro de manera permanente la matriz productive se debilita.

Argentina no es un pais sin industria competitiva, es un pais donde solo algunos sectores operan con disciplina de mercado. El desafio es ampliar ese regimen al resto de la matriz industrial, no es tema de costo de salarios sino que se trata de una exigua productividad sistémica. Se demostró que se puede producir y competir en condiciones exigentes, ahora debemos generalizar ese régimen de incentivos, con gradualismo, inteligencia y responsabilidad social.

** Leonardo Wagner, director comercial de Parque Industrial La Bernalesa y planificador de Parque Industrial Bernal. Integrante UIPBA y la Unión Industrial de Quilmes.

Primicias Rurales

Fuente: UIPBA y Unión Industrial de Quilmes

La carga tributaria en la cadena láctea supera el 38%

La carga tributaria en la cadena láctea supera el 38%

Un informe del CEPP y el CIL advierte sobre el peso de los impuestos en el precio final y propone reinstaurar reintegros a la exportación para recuperar competitividad.

Buenos Aires, 3 de abril (PR/26) La presión fiscal sobre la cadena láctea argentina continúa siendo uno de los principales factores que condicionan su competitividad, tanto en el mercado interno como en el externo. Según un informe elaborado por el Centro de Estudios para el Progreso (CEPP) a pedido del Centro de la Industria Lechera (CIL), la carga tributaria alcanza en promedio el 38% del precio final de los productos.

El estudio se enmarca en un contexto de elevada presión impositiva en Argentina, que pasó del 21% del PBI en la década de 1990 a niveles cercanos al 30% en los últimos años. A pesar de algunas reducciones puntuales, los especialistas advierten que persisten impuestos considerados distorsivos, como Ingresos Brutos y el Impuesto a los Créditos y Débitos Bancarios, que impactan directamente sobre los costos de producción.

Además, el informe señala que la baja eficiencia en la recaudación de tributos como el IVA y Ganancias, junto con altos niveles de evasión, termina generando una carga desproporcionada sobre el sector formal, entre ellos la industria láctea.

Fuerte peso impositivo en el mercado interno
En el mercado doméstico, los productos lácteos presentan una carga tributaria cercana al 38% del precio final, con diferencias menores entre categorías.

Tabla 1 – Incidencia Tributaria sobre precio de Venta

Fuente: Centro de Estudios para el Progreso – CEPP – Centro de la Industria Lechera – CIL

Dentro de esa estructura, el IVA explica aproximadamente el 45% del total de impuestos, mientras que los tributos más distorsivos —como Ingresos Brutos, el impuesto al cheque y tasas municipales— representan cerca del 25%.

El informe también advierte que, en escenarios donde predominan grandes empresas con alícuotas más elevadas, la carga podría escalar hasta el 42% en algunos productos.

En cuanto a la distribución de la recaudación, los impuestos nacionales concentran cerca del 79% del total, seguidos por los provinciales.

Figura 1 – Carga Fiscal por fuente de recaudación

Fuente: Centro de Estudios para el Progreso – CEPP – Centro de la Industria Lechera – CIL  

Sin embargo, al considerar el efecto de la coparticipación, el peso real de las provincias y municipios aumenta significativamente, alcanzando el 55% de los tributos efectivamente asignados.

Figura 2 – Carga Fiscal por fuente de asignación

Fuente: Centro de Estudios para el Progreso – CEPP – Centro de la Industria Lechera – CIL 

Exportaciones sin reintegros: pérdida de competitividad
Uno de los puntos más críticos señalados por el informe es la eliminación de los reintegros a la exportación para productos lácteos, actualmente fijados en 0%.

El régimen de reintegros, previsto en el Código Aduanero, tiene como objetivo devolver los impuestos internos pagados durante el proceso productivo, evitando así distorsiones en los precios internacionales. Sin embargo, desde 2024 el sector quedó excluido de este beneficio tras una serie de decretos que primero suspendieron y luego eliminaron definitivamente estos reintegros.

A partir del análisis de la carga tributaria sobre productos exportables, el estudio estima que el reintegro teórico debería ubicarse entre el 5,5% y el 7%.

Tabla 2 – Reintegros estimados

Fuente: Centro de Estudios para el Progreso – CEPP – Centro de la Industria Lechera – CIL 

Ingresos Brutos aparece como el tributo de mayor incidencia dentro de ese cálculo, seguido por el Impuesto a los Créditos y Débitos Bancarios. Si se incorporan las contribuciones patronales, la carga total sobre exportaciones podría trepar hasta un rango de entre 9,8% y 12,1%.

Asimismo, el informe destaca que alrededor del 60% de la carga impositiva considerada para estos reintegros corresponde a tributos subnacionales.

Figura 3 – Carga Fiscal para cálculo de reintegros

 Fuente: Centro de Estudios para el Progreso – CEPP – Centro de la Industria Lechera – CIL 

Reformas necesarias
Frente a este escenario, el trabajo propone una serie de medidas para mejorar la competitividad del sector.

En materia de exportaciones, plantea restablecer un esquema de reintegros basado en la carga tributaria efectiva, con el objetivo de evitar desventajas frente a competidores internacionales.

Para el mercado interno, recomienda reducir o eliminar impuestos distorsivos que encarecen el precio final, especialmente Ingresos Brutos, tasas municipales y el impuesto al cheque, cuyo impacto se vuelve más visible a la salida de fábrica.

A nivel transversal, el informe sugiere avanzar en la reducción de costos de importación de insumos, revisar el esquema de contribuciones patronales para fomentar el empleo, e implementar incentivos a la inversión mediante amortización acelerada.

También se destaca la necesidad de fortalecer la trazabilidad y combatir la informalidad, así como simplificar el sistema tributario, en particular para pequeños y medianos productores que enfrentan mayores dificultades administrativas.

Fuente: OCLA -Todo Lactea

Primicias Rurales

La agricultura familiar transforma las aulas en Guatemala: el éxito de San Marcos

La agricultura familiar transforma las aulas en Guatemala: el éxito de San Marcos

Productores locales se consolidan como pilares del Programa de Alimentación Escolar, mejorando la nutrición estudiantil y dinamizando la economía rural en el suroccidente del país.

Santiago de Chile, viernes 3 abril (PR/26) — Los agricultores de pequeña escala del departamento de San Marcos de Guatemala han protagonizado una transformación histórica, pasando de la producción de subsistencia a convertirse en la base sólida de la salud nutricional de miles de estudiantes.

Este modelo, que integra la producción local con las políticas públicas, ha demostrado que la agricultura familiar es el motor más eficiente para combatir la malnutrición y fortalecer el desarrollo rural.

Del plan piloto a la Ley Nacional

Lo que hoy es un sistema consolidado comenzó en 2015 con el proyecto “Escuelas Sostenibles”, impulsado por el Gobierno de Guatemala con apoyo de la cooperación FAO-Brasil. Este esfuerzo inicial permitió capacitar a pequeños productores en organización empresarial y buenas prácticas agrícolas, preparándolos para un desafío mayor: ser proveedores del Estado.

La evidencia fue tan contundente que, para el año 2017, los resultados impulsaron al Congreso de la República a vincular formalmente la agricultura familiar a la Ley de Alimentación Escolar. Gracias a este marco legal, el Ministerio de Educación (MINEDUC) pudo integrar a los campesinos locales de manera directa en la cadena de suministro de los centros educativos.

Articulación institucional y gobernanza local

El éxito en San Marcos no es casualidad, sino el resultado de una coordinación interinstitucional estratégica. La creación de las Comisiones Técnicas Interinstitucionales (CTIMAEs y CTIDAE) permitió resolver obstáculos administrativos y adaptar los menús a la pertinencia cultural y tradicional de cada zona.

El proceso colectivo no surgió de manera espontánea. En 2015, el Gobierno de Guatemala impulsó el plan piloto “Escuelas Sostenibles”, financiado por el Gobierno de Brasil, a través de la Agencia Brasileña de Cooperación (ABC), en el marco del apoyo técnico de la cooperación FAO-Brasil, para establecer una referencia de la implementación de programas de alimentación escolar sostenibles.
Este piloto fue fortalecido por el proyecto “Desarrollo Rural Integral en cinco municipios de la cuenca alta del río Cuilco en el departamento de San Marcos”; que se enfocó en capacitar a pequeños agricultores en procesos productivos, organización empresarial y buenas prácticas agrícolas, para que pudieran integrarse como proveedores del Programa de Alimentación Escolar (PAE).
Las iniciativas fueron lideradas por los ministerios de Agricultura, Ganadería y Alimentación (MAGA) y Educación (MINEDUC) de Guatemala, con el acompañamiento técnico de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y el financiamiento de Brasil y Suecia, respectivamente.

“La clave de este modelo es que cada comisión se ha apropiado del proceso, solucionando los desafíos a nivel local antes de escalarlos”, destacan referentes del Ministerio de Agricultura (MAGA).

Cifras de un impacto real

Hoy, el sistema muestra números que avalan su sostenibilidad:

  • 100% de las escuelas de los 30 municipios de San Marcos están integradas al programa.

  • 1,400 agricultores participan activamente (600 como proveedores directos y 800 en la red de apoyo).

  • En 2024, se asignaron 200 millones de quetzales, de los cuales el 70% se invirtió directamente en la producción de la agricultura familiar.

El poder de la asociación

Para los expertos y organismos como la FAO, la «llave de la inclusión» ha sido la cultura asociativa. Al organizarse en redes de proveedores, los pequeños productores acceden a un mercado local seguro, mientras que los padres de familia, a través de las Organizaciones de Padres de Familia (OPF), garantizan que los alimentos lleguen con la calidad necesaria a los platos de sus hijos.

Este círculo virtuoso no sólo alimenta a las nuevas generaciones, sino que inyecta recursos vitales en los territorios más necesitados de Guatemala.

Primicias Rurales

Fuente: FAO/Otros

Hoy Viernes Santo, León XIV llevará la cruz en el Vía Crucis del Coliseo

Hoy Viernes Santo, León XIV llevará la cruz en el Vía Crucis del Coliseo

En un gesto de profundo simbolismo, el Papa León XIV cargará personalmente la cruz en el Coliseo este Viernes Santo, retomando una tradición de sus predecesores para pedir por la paz y el fin del sufrimiento global.

Este gesto no carece de precedentes: dos papas ya habían llevado ellos mismos la cruz en los primeros años de sus pontificados…

Ciudad del Vaticano, viernes 3 abril (PR/26) — El propio Papa León XIV llevará la cruz durante el Vía Crucis en el Coliseo hoy viernes 3 de abril de 2026, Viernes Santo para los católicos, según informó una fuente vaticana a I.MEDIA.

Las meditaciones para esta procesión de 14 estaciones, que conmemora la Pasión y muerte de Cristo, serán escritas por el padre Francesco Patton, antiguo Custodio de Tierra Santa.