Nicolás Cassese publicó una novela de amor y guerra inspirada en el pintor James Peck y reflexiona sobre Malvinas y la identidad argentina.
Buenos Aires lunes 12 octubre (PR/26)– ¿Qué pasa en una comunidad aislada cuando la guerra llega de golpe? Esa es la pregunta que atraviesa “Puerto Stanley, 1982”, la novela de amor y guerra de Nicolás Cassese que cuenta el conflicto de Malvinas desde la mirada de sus habitantes.
La historia arranca con un adolescente cuya vida se da vuelta: la guerra transforma sus vínculos familiares, sus amistades y todo el mundo que conocía. Lo contó el propio autor, periodista y escritor de La Nación, en diálogo con Carolina Amoroso en Cadena 3.
Cassese explicó que el libro nació de sus viajes al archipiélago y de sus charlas con el pintor malvinense James Peck, en quien se inspira el protagonista. “Esta es una novela que recupera el punto de vista de los isleños”, señaló.
Su objetivo fue explorar una experiencia poco conocida en la Argentina: qué les ocurrió durante la guerra a quienes vivían en las islas. Conoció a Peck en su primer viaje a Malvinas, en el año 2000, y después lo entrevistó en varias oportunidades.
Esas conversaciones le dieron la base para imaginar una novela coral sobre una comunidad cuya vida cotidiana se ve alterada por la guerra. Desde el principio quiso contar cómo la atravesó alguien que habitaba las islas, una mirada con menos presencia en los relatos argentinos sobre el conflicto.
Por qué Stanley y no Puerto Argentino
El título responde a esa misma perspectiva. Stanley es el nombre que usan los isleños para la ciudad que en la Argentina se llama Puerto Argentino. El autor reconoció que sabía que podía generar controversia, pero sostuvo que también le permitía interrogar el conocimiento argentino sobre Malvinas.
Cassese recordó además que Stanley también era una denominación usada en el país antes de la guerra y en las primeras crónicas periodísticas de abril de 1982. Según explicó, la dictadura cambió varias veces el nombre de la ciudad hasta adoptar Puerto Argentino.
Hubo otra razón para elegirlo: recuperar los lazos históricos. Antes del conflicto existía una relación intensa entre las islas y el continente, un circuito que unía Stanley con Ushuaia, Río Gallegos y Punta Arenas, en Chile, atravesado por la actividad ovina, las migraciones y los intercambios entre comunidades.
Mencionó la presencia de británicos, escoceses, croatas y españoles en la Patagonia austral, el traslado de ovejas desde Malvinas hacia Santa Cruz y la llegada de pastores anglicanos desde las islas a Ushuaia. “Me parecía que era una manera de recuperar nuestra rica historia patagónica en relación a ese pueblo”, explicó.
Una guerra que aterriza en un lugar aislado
En la trama, James vive en una localidad aislada, con una economía en decadencia. La guerra trastoca todas sus relaciones: su madre mantiene un vínculo amoroso con un argentino que se rompe, y su padre, un exjefe de la policía, debe escapar porque lo buscan las fuerzas argentinas.
Uno de sus amigos, mientras tanto, se prepara para regresar a Inglaterra. “Esto es una guerra que aterriza en un lugar absolutamente aislado”, describió el autor.
Cassese también recordó la relación compleja de Peck con la Argentina: tuvo dos hijos con una argentina, solicitó un documento argentino y más tarde lo rompió, en un recorrido que el escritor definió como una relación intensa de idas y vueltas.
Malvinas después del Mundial
La novela es el resultado de un proyecto de muchos años. El manuscrito ya estaba entregado cuando se decidió lanzar el libro después del Mundial, en agosto. Sin embargo, la renovada presencia de Malvinas en la conversación pública le dio una repercusión que no había previsto.
Cassese recordó el cruce de la selección argentina con Inglaterra, los goles de Enzo Fernández y Lautaro Martínez y la aparición de la bandera vinculada con la causa malvinense. Luego, las referencias de Donald Trump y Javier Milei ampliaron el debate.
Según contó, también recibió consultas de medios como El País y la BBC sobre la relación de los argentinos con las islas.
La “triple M” de la argentinidad
Para Cassese, las islas ocupan un lugar central en la identidad nacional, junto con figuras como Diego Maradona y Lionel Messi. Pero esa presencia simbólica no siempre viene acompañada de conocimiento sobre su historia y su población. “De Messi y Maradona sabemos todos. De Malvinas, la verdad es que en la Argentina hay bastante ignorancia”, expresó.
Malvinas, dijo, es una presencia constante que atraviesa momentos de mayor y menor intensidad y cambia de significado con el tiempo. “Malvinas me parece un gran lugar para explicar muchas cosas de la argentinidad”, sostuvo.
Como ejemplo de esas transformaciones, mencionó la mirada crítica sobre la guerra de la película “Iluminados por el fuego”, dirigida por Tristán Bauer, y la contrastó con lo que hoy interpreta como una reivindicación de tono más nacionalista.
El escritor dijo que valora el orgullo argentino, pero cuestionó que ciertas formas de reivindicación del conflicto dejen poco espacio para discutirlo. A su entender, hablar de la “gesta” de Malvinas requiere matices y no debería impedir una mirada crítica sobre la guerra.
También observó un resurgimiento nacionalista entre los jóvenes y lo relacionó con un fenómeno más amplio, presente en otros países. En su interpretación, Malvinas forma parte de esa simbología, junto con Maradona y Messi, a la que llamó la “triple M” de la argentinidad reciente.
Del silencio a la empatía: los soldados de Darwin
Cassese recordó, además, el silencio que sufrieron los veteranos después de la guerra y destacó otra etapa de la posguerra: el trabajo para identificar a los soldados enterrados sin nombre en el cementerio de Darwin.
Mencionó especialmente al coronel británico Geoffrey Cardozo, al excombatiente argentino Julio Aro y al Comité Internacional de la Cruz Roja. El proyecto humanitario permitió identificar restos de soldados sepultados en tumbas con la inscripción “Soldado argentino solo conocido por Dios”.
Para el autor, ese proceso representó un acercamiento basado en la empatía, la memoria y la hermandad. Lo contrapuso con el tono que percibe en el debate actual, al que calificó como más belicoso, y consideró que el gobierno de Milei busca capitalizar ese clima.
La zanahoria y el garrote
En su análisis de la relación con las islas, distinguió dos estrategias históricas argentinas: la construcción de vínculos y la presión. Para explicar la diferencia recurrió a la imagen de “la zanahoria y el garrote”.
Ubicó en la primera los intercambios, las comunicaciones y los servicios que la Argentina brindaba a los habitantes de Malvinas antes de 1982. Recordó, por ejemplo, que Peck viajaba a Comodoro Rivadavia para recibir atención odontológica. La guerra, sostuvo, interrumpió ese acercamiento y fue la expresión más clara de la segunda estrategia.
Cassese argumentó que, desde la perspectiva de los isleños, los momentos de mayor dureza argentina podían favorecer la continuidad de la situación existente, al congelar las posibilidades de negociación. El acercamiento, en cambio, generaba un escenario diferente para la diplomacia británica.
El Atlántico Sur y el factor Trump
Sobre el contexto internacional, consideró que los dichos de Trump, su afinidad con Milei y los intereses estratégicos en el Atlántico Sur podrían modificar ese equilibrio. Planteó, como hipótesis, que una presión argentina acompañada por Washington tendría un peso distinto al de las tensiones anteriores.
No obstante, advirtió que todavía debe verse si un eventual cambio en la posición estadounidense se sostendría más allá de Trump. “Las tormentas en el Atlántico Sur, sabés cómo arrancan, pero no se sabe cómo terminan”, expresó.
La presentación apunta a frenar la explotación unilateral de hidrocarburos en el área de las Islas Malvinas y se realizará ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
Buenos Aires, jueves 8 octubre (PR/26) — La Argentina avanzará la próxima semana con un pedido de medidas provisionales ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar para intentar frenar las actividades hidrocarburíferas que impulsa el Reino Unido en las Islas Malvinas. La presentación se realizará al vencer el plazo de dos semanas que había fijado el Gobierno nacional.
El reclamo apunta particularmente al proyecto Sea Lion, en la Cuenca Malvinas Norte, donde las empresas Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration anunciaron planes para comenzar la extracción de petróleo en 2028.
El Ejecutivo había intimado formalmente a Londres el 28 de septiembre para que adoptara medidas destinadas a impedir el inicio o la continuidad de esas actividades. En caso contrario, anticipó que recurriría al tribunal internacional con sede en Hamburgo.
La estrategia jurídica se apoya en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR). Según explicó el canciller Pablo Quirno, será la primera vez que la Argentina someta ante un tribunal internacional una controversia vinculada con la explotación unilateral de recursos naturales en la zona de Malvinas.
El pedido no buscará que el organismo se pronuncie sobre la soberanía de las islas, cuestión que excede sus competencias, sino que analice si una de las partes puede avanzar por su cuenta con la explotación de recursos no renovables en un área cuya jurisdicción permanece en disputa.
El Tribunal Internacional del Derecho del Mar está integrado por 21 jueces y sus decisiones sobre medidas provisionales son obligatorias para las partes. La Argentina ya recurrió a ese ámbito en 2012 por la retención de la Fragata Libertad en Ghana, caso en el que el tribunal ordenó la liberación del buque.
La disputa por los hidrocarburos se sumó además a otros cruces recientes entre Buenos Aires y Londres. El Gobierno denunció vuelos de una empresa británica entre Punta Arenas y las islas sin autorización argentina y anunció procedimientos sancionatorios, denuncias penales y gestiones diplomáticas.
En paralelo, la administración de Javier Milei endureció las advertencias contra las compañías vinculadas al proyecto petrolero.
De acuerdo con el Gobierno, algunos proveedores comenzaron a apartarse de las operaciones ante la posibilidad de recibir sanciones en la Argentina.
Primicias Rurales
Fuente: https://www.labrujula24.com/
Versión en inglés
Malvinas Islands: Argentina to Seek Provisional Measures Against the United Kingdom Before International Tribunal (English version)
The filing is aimed at halting the unilateral exploitation of hydrocarbons in the Malvinas Islands area and will be submitted to the International Tribunal for the Law of the Sea.
Source: La Brújula 24
Argentina will move forward next week with a request for provisional measures before the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS) in an attempt to halt the hydrocarbon activities being pursued by the United Kingdom in the Malvinas Islands area. The filing will be made after the expiration of the two-week period set by the Argentine Government.
The claim focuses particularly on the Sea Lion project, located in the North Malvinas Basin, where Navitas Petroleum and Rockhopper Exploration have announced plans to begin oil production in 2028.
On September 28, the Argentine Executive Branch formally demanded that London take measures to prevent the start or continuation of those activities. Otherwise, the government announced that it would turn to the international tribunal, which is headquartered in Hamburg, Germany.
The legal strategy is based on the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). Foreign Minister Pablo Quirno explained that this would be the first time Argentina has brought before an international tribunal a dispute concerning the unilateral exploitation of natural resources in the Malvinas Islands area.
The request will not seek a ruling on sovereignty over the islands, a matter that falls outside the tribunal’s jurisdiction. Instead, Argentina intends to ask whether one party may unilaterally proceed with the exploitation of non-renewable resources in an area whose jurisdiction remains disputed.
The International Tribunal for the Law of the Sea is composed of 21 judges. Under UNCLOS, the tribunal may prescribe provisional measures in certain circumstances before the arbitral tribunal constituted under the Convention has been established. Argentina’s current strategy is to seek such measures while the broader arbitration proceeds.
Argentina previously appeared before the tribunal in 2012 in connection with the detention of the ARA Libertad in Ghana. In that case, the tribunal ordered the vessel’s release.
The hydrocarbon dispute has also added to a series of recent confrontations between Buenos Aires and London. The Argentine Government has denounced flights operated by a British company between Punta Arenas, Chile, and the Malvinas Islands without Argentine authorization, and has announced administrative sanctioning proceedings, criminal complaints and diplomatic measures.
Meanwhile, the administration of President Javier Milei has intensified its warnings against companies linked to the oil project. According to the Argentine Government, some suppliers have begun withdrawing from the operations because of the possibility of facing sanctions in Argentina.
Legal and diplomatic context
On September 28, President Milei instructed Argentina’s Foreign Ministry and government legal teams to initiate the Annex VII arbitration procedure under UNCLOS, with the stated aim of preventing what Argentina considers the illegitimate exploitation of hydrocarbons in the North Malvinas Basin through the Sea Lion project. The official statement also referred to preventing further measures that could aggravate the dispute, including the granting of new permits to exploit natural resources on Argentina’s continental shelf.
The Argentine Government has emphasized that the arbitration concerns the unilateral exploitation of hydrocarbon resources, rather than seeking a judicial determination of the underlying sovereignty dispute.
The United Kingdom, for its part, has rejected Argentina’s position and maintains that hydrocarbon activities in the Malvinas Islands are lawful and that the islanders have the right to develop their natural resources.
Source: La Brújula 24, with additional information from the Government of Argentina, the Argentine Foreign Ministry and other cited reports.
Uriel Espinoza y Lucas Constancio, que sirvieron en el Ejército Argentino, unieron a pie Zapala y Cutral Co en más de 15 horas, con temperaturas bajo cero y una bandera firmada por los veteranos como única misión.
Buenos Aires Jueves 8 octubre (PR/26)– La noche cayó sobre la meseta y el frío se hizo sentir con fuerza en esa zona de Neuquén. Mientras la mayoría dormía, dos jóvenes de 22 años avanzaban por la oscuridad con una bandera entre las manos.
Habían decidido unir a pie Zapala y Cutral Co en una travesía que tuvo un único propósito: homenajear a los veteranos de Malvinas y llevar su recuerdo un poco más lejos.
Uriel Espinoza tiene 22 años. Nació en Zapala, pero creció en Cutral Co. Con tan solo 18 se incorporó al Ejército Argentino, en la Base de Apoyo Logístico, donde se desempeñó como soldado de primera y cazador de montaña.
No fue una decisión casual: sintió desde muy joven una vocación y un “llamado de la patria” que lo llevó a elegir la vida militar.
Su compañero, Lucas Constancio, también de 22 años, es oriundo de Cutral Co. Ingresó al Ejército después de haber crecido viendo los desfiles junto a su mamá y soñando con ocupar algún día el lugar de aquellos soldados que admiraba.
Se especializó en actividades de montaña y estuvo destinado en San Martín de los Andes, donde además realizó cursos junto al Ejército de Chile.
Una idea que nació en pleno frío cordillerano
La idea de la travesía nació lejos de las ciudades, en una jornada de entrenamiento en la cordillera. Uriel y Lucas atravesaban condiciones adversas, con temperaturas bajo cero, nieve y lluvia, cuando empezaron a pensar en quienes habían combatido en Malvinas.
Entonces surgió una pregunta: ¿qué pasaría si intentaban ponerse, aunque fuera por unas horas, en los zapatos de aquellos veteranos?
“Entendimos que no estábamos pasando ni un poco de lo que había vivido la gente de Malvinas”, contó Uriel. El frío, la falta de descanso y las exigencias del entrenamiento militar los llevaron a imaginar una experiencia para acercarse, de manera simbólica, a una parte de aquella historia. Así nació Misión Malvinas.
80 kilómetros y una bandera que unió dos ciudades
La fecha elegida fue el 5 y 6 de septiembre. El desafío consistía en unir a pie dos puntos cargados de significado: el monumento al Soldado Argentino de Zapala y la plaza Soldado Jorge Águila de Cutral Co. Entre ambos calcularon unos 80 kilómetros por campo traviesa.
La caminata no era solamente un desafío personal. Antes de partir, Uriel y Lucas se contactaron con veteranos de Malvinas de Zapala, quienes firmaron la bandera que los jóvenes llevarían durante todo el recorrido. La misión era entregarla a los veteranos locales en un acto de reconocimiento y homenaje.
Durante la marcha, las condiciones también se volvieron parte del desafío. La temperatura llegó a los -7 grados y, mientras atravesaban la estepa patagónica, a la altura de la meseta de Cerro Bandera, los sorprendió el agua nieve.
Cuando los veteranos se enteraron de las condiciones en las que habían hecho el recorrido, la reacción fue inmediata: algunos se emocionaron hasta las lágrimas y les dijeron que había sido “un día malvinense”.
En total, tardaron entre 15 horas y media y 16 horas en completar el camino. Avanzaron durante toda la noche, sin descanso y con la mente puesta en el objetivo. No buscaban reproducir lo que vivieron los combatientes, sino acercarse, con todo respeto, a una pequeña parte de lo que atravesaron.
“La misión se cumple o se cumple”
A medida que avanzaban los kilómetros, el esfuerzo comenzó a sentirse en el cuerpo y, cuanto más cerca estaban del final, más difícil era sostener el ritmo.
Uno de los momentos más duros llegó cerca del kilómetro 57, alrededor de las 4:30 de la madrugada. Ya habían dejado atrás buena parte del recorrido y sentían que el cuerpo no respondía como al comienzo.
El cansancio también hizo lo suyo. Una diferencia por la música que escuchaban durante el trayecto derivó en una pequeña discusión que se extendió durante casi 10 kilómetros. El frío, el hambre y las horas sin dormir pesaban, pero finalmente dejaron atrás el enojo y siguieron caminando.
El objetivo seguía siendo uno solo: llegar.
“Lo que nos marcó el Ejército es cumplir la misión a como dé lugar. Entonces dijimos: la misión se cumple o se cumple”, recordó Lucas. En un buen tramo, incluso, aceleraron el paso y corrieron para alcanzar la meta.
Un homenaje que llegó mucho más lejos de lo esperado
Cuando finalmente llegaron a Cutral Co, la bandera que había partido de Zapala cumplió su recorrido. Uriel y Lucas la entregaron a los veteranos de la ciudad, tal como lo habían imaginado.
Lo que no esperaban era la repercusión que tendría una iniciativa entre dos jóvenes. El recorrido fue acompañado por autoridades de ambas ciudades y, después de la travesía, recibieron un reconocimiento como ciudadanos destacados. Para ellos, fue sentirse acompañados por sus propias ciudades y saber que el mensaje había llegado.
“Nosotros no esperábamos nada. Es una iniciativa que nació de nosotros, sin pedir algo a cambio. Solamente fue decir: vamos a unir los puntos y rendir homenaje”, explicó Lucas.
Tampoco imaginaron que la caminata llegaría tan lejos: recibieron mensajes de personas de Ecuador, Perú, Estados Unidos e Italia, además de argentinos que viven en distintos lugares del mundo.
Las Malvinas, más presentes que nunca
Uriel y Lucas tienen 22 años. La guerra de Malvinas ocurrió hace 44, exactamente la edad que suman entre ambos. Sin embargo, para los dos, el paso del tiempo no significa que la historia haya quedado atrás.
Crecieron escuchando relatos sobre aquellos días y, desde muy jóvenes, construyeron un vínculo con la causa que después afianzaron dentro del Ejército. “Somos malvinenses desde muy chiquitos”, explicó Uriel.
Para ellos, recordar a quienes combatieron en las islas no es una tarea reservada al 2 de abril, sino una responsabilidad que debe sostenerse todo el año. Por eso decidieron que dos jóvenes de su generación también podían hacer algo para mantener viva la memoria.
Y aunque reconocen que nunca podrán conocer en carne propia lo que vivieron quienes estuvieron en la guerra, sienten que la formación militar les permitió comprender algunos de los valores que rodean aquella historia.
“Somos chicos jóvenes, pero el Ejército nos hizo hombres grandes”, aseguran. Les dejó valores como el respeto, el sentido de pertenencia y el compromiso, pero también la idea de que una misión asumida debe cumplirse hasta el final y de que la Patria debe hacerse valer.
Una nueva misión: caminar por las islas
La travesía terminó, pero la idea de ponerse en los zapatos de quienes combatieron en Malvinas no quedó ahí. Ya empezaron a imaginar una nueva misión, aún más grande: algún día, un 2 de abril, poder caminar por las islas.
No saben cuándo será ni cómo podrán hacerlo. Tampoco tienen una fecha ni una organización definida. Es, por ahora, un sueño que apareció después de completar los 80 kilómetros y que cada vez que lo imaginan les eriza la piel.
Mientras ese momento llega, saben que todavía tienen algo más para hacer: quieren que otros jóvenes se animen a involucrarse, a conocer la historia y a entender que no hace falta esperar una fecha especial para recordar a quienes dejaron todo por la Patria.
“Amen a nuestra tierra, a nuestros recursos. Amen nuestros símbolos patrios, nuestra familia. Tengan memoria de todo el sacrificio que vivieron nuestros antepasados para que vivamos en el mejor país del mundo”, sostiene Uriel. Y Lucas lo resume así: “Las Malvinas son argentinas, prohibido olvidar”.
Informe de medio especializado explica las causas.
Afirman que “súper ricos” abandonan el Reino Unido.
Buenos Aires, miércoles 7 octubre (NA) — La salida de grandes fortunas del Reino Unido en los últimos dos años supone una pérdida potencial de 160.000 millones de dólares en riqueza y activos para el país, según un cálculo basado en datos del Índice de Multimillonarios de Bloomberg.
Esta cifra incluye el patrimonio de personas que redujeron sus vínculos con Londres o los cortaron por completo, así como el de algunas fortunas familiares cuyos integrantes abandonaron el Reino Unido.
La cantidad supera incluso la riqueza acumulada por los británicos que siguen en el índice de multimillonarios de Bloomberg.
“Lo que está ocurriendo ahora es desastroso”, afirmó John Caudwell, fundador del minorista británico de teléfonos móviles Phones 4u, constató la Agencia Noticias Argentinas.
El empresario sostuvo que, en lugar de entrar en un círculo virtuoso que atraiga a millonarios, multimillonarios e inversión extranjera, el Reino Unido está avanzando en la dirección contraria.
Por otra parte el conflicto con las Islas Malvinas y lo shidrocarburo poenen su punto en la trama.
Poseedores de grandes fortunas en la mira
Bloomberg sostiene que los cambios fiscales dirigidos a las grandes fortunas desde la llegada del Partido Laborista al Gobierno en 2024 están afectando al atractivo de Londres como centro financiero internacional.
La eliminación de beneficios para los dueños de grandes fortunas y las especulaciones sobre nuevas medidas deterioraron la relación entre las grandes fortunas y el Ejecutivo.
Según fuentes citadas por el medio, el 1 % de los contribuyentes con mayores ingresos aporta alrededor del 27 % de la recaudación total del impuesto sobre la renta, por lo que la salida de estas personas también supondría una pérdida de capacidad de consumo e ingresos fiscales.
Fuente: Agencia NA
Primicias Rurales
Versión en inglés
UK Reportedly Experiencing an Exodus of Ultra-Wealthy Individuals. «The Malvinas have something to do with it.» (English version)
Specialized media report explains the reasons behind the trend
October 7, 2026 — 1:39 p.m.
Reports say that “super-rich” individuals are leaving the United Kingdom.
Buenos Aires, October 57 (PR/26) — The departure of wealthy individuals from the United Kingdom over the past two years represents a potential loss of $160 billion in wealth and assets for the country, according to an estimate based on data from the Bloomberg Billionaires Index.
The figure includes the wealth of individuals who have reduced their ties to London or severed them completely, as well as that of some wealthy families whose members have left the United Kingdom.
The amount even exceeds the combined wealth of British nationals who remain on the Bloomberg Billionaires Index.
“What is happening now is disastrous,” said John Caudwell, founder of British mobile phone retailer Phones 4u, according to Noticias Argentinas.
The businessman argued that instead of entering a virtuous cycle capable of attracting millionaires, billionaires and foreign investment, the United Kingdom is moving in the opposite direction.
High-net-worth individuals in the spotlight
According to Bloomberg, tax changes targeting wealthy individuals since the Labour Party came to power in 2024 are undermining London’s appeal as an international financial center.
The removal of tax benefits for high-net-worth individuals, along with speculation about further measures, has strained relations between wealthy individuals and the government.
According to sources cited by the publication, the top 1% of income taxpayers account for approximately 27% of total income-tax revenues. Therefore, the departure of these individuals could also result in a loss of consumer spending and tax revenue for the United Kingdom.
«On the other hand, the conflict over the Falkland Islands and hydrocarbons plays a key role in the plot.»
Source: Noticias Argentinas (NA), based on data from the Bloomberg Billionaires Index.
La cotización de la compañía se vuelve a derrumbar y ya suma una caída del 32% en el último mes.
El proyecto petrolero Sea Lion se encuentra ubicado en el área de las Islas Malvinas.
Buenos Aires, lunes 5 octubre (NA) — La cotización de la petrolera británica Rockhopper se vuelve a desplomar cerca de un 20% en la Bolsa de Londres durante el comienzo de la semana tras ratificar que avanzará con el proyecto Sea Lion en la zona de las islas Malvinas.
Las acciones de la compañía se derrumban este lunes un 19,28% y suman un declive del 32% en el último mes, que incluye una baja del 8,13% entres los primeros dos días hábiles de octubre y una merma cercana a un 18% en septiembre.
El frente adverso para la petrolera se da luego de que haya reafirmado su intención de seguir adelante con la exploración offshore en el área de las Malvinas pese a las sanciones del gobierno de Javier Milei por operar sin el aval argentino.
Rockhopper posee una participación del 35% en Sea Lion, mientras que el 65% restante está en manos de la petrolera israelí Navitas Petroleum, operadora del proyecto. La primera fase contempla 11 pozos y fue financiada y aprobada a fines de 2025, mientras que la perforación de desarrollo está prevista para comenzar a principios de 2027 y la producción se prevé que arranque en el primer trimestre del 2028.
El Gobierno argentino intensificó en las últimas semanas las medidas contra las empresas vinculadas a la explotación de hidrocarburos en torno a las Malvinas, incluyendo expedientes sancionatorios, denuncias penales y acciones judiciales.
En este sentido, el presidente Javier Milei instruyó esta semana el inicio de un arbitraje bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar por Sea Lion, donde se espera la conformación de un tribunal de cinco árbitros y previo a las designaciones, la Argentina podría pedir medidas provisionales ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
De esta manera, el país viene reforzando el reclamo y la reivindicación de su soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, actualmente bajo administración británica.
Primicias Rurales
Fuente: Agencia NA
Versión en inglés
Rockhopper Shares Plunge Nearly 20% in London After Reaffirming Progress on Sea Lion in the Malvinas Islands(English version)
The company’s share price plunges again, bringing its decline over the past month to 32%.
The Sea Lion oil project is located in the Malvinas Islands area.
Buenos Aires, Monday, October 5 (NA) — Shares in British oil company Rockhopper plunged nearly 20% on the London Stock Exchange at the start of the week after the company reaffirmed that it would move forward with the Sea Lion project in the Malvinas Islands area.
The company’s shares fell 19.28% on Monday, bringing their decline over the past month to 32%. This includes an 8.13% drop during the first two trading days of October and a decline of nearly 18% in September.
The adverse market reaction comes after the oil company reaffirmed its intention to proceed with offshore exploration in the Malvinas Islands area despite sanctions imposed by the government of Javier Milei for operating without Argentine authorization.
Rockhopper holds a 35% stake in Sea Lion, while the remaining 65% is owned by Israeli oil company Navitas Petroleum, which operates the project. The first phase comprises 11 wells and was financed and approved at the end of 2025. Development drilling is scheduled to begin in early 2027, with production expected to start in the first quarter of 2028.
In recent weeks, the Argentine Government has intensified measures against companies involved in hydrocarbon exploration and exploitation around the Malvinas Islands, including administrative sanctioning proceedings, criminal complaints and legal actions.
In this context, President Javier Milei instructed the government this week to initiate arbitration proceedings under the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) concerning Sea Lion. A five-member arbitral tribunal is expected to be established. Before the arbitrators are appointed, Argentina could request provisional measures from the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS).
In this way, Argentina has continued to strengthen its claim and assertion of sovereignty over the Malvinas Islands, South Georgia and the South Sandwich Islands, as well as the surrounding maritime areas, which are currently administered by the United Kingdom.
Primicias Rurales
Source: Noticias Argentinas (NA)
Traducción al inglés
Rockhopper Shares Plunge Nearly 20% in London After Reaffirming Progress on Sea Lion in the Malvinas Islands(English version)
The company’s share price plunges again, bringing its decline over the past month to 32%.
The Sea Lion oil project is located in the Malvinas Islands area.
Buenos Aires, Monday, October 5 (NA) — Shares in British oil company Rockhopper plunged nearly 20% on the London Stock Exchange at the start of the week after the company reaffirmed that it would move forward with the Sea Lion project in the Malvinas Islands area.
The company’s shares fell 19.28% on Monday, bringing their decline over the past month to 32%. This includes an 8.13% drop during the first two trading days of October and a decline of nearly 18% in September.
The adverse market reaction comes after the oil company reaffirmed its intention to proceed with offshore exploration in the Malvinas Islands area despite sanctions imposed by the government of Javier Milei for operating without Argentine authorization.
Rockhopper holds a 35% stake in Sea Lion, while the remaining 65% is owned by Israeli oil company Navitas Petroleum, which operates the project. The first phase comprises 11 wells and was financed and approved at the end of 2025. Development drilling is scheduled to begin in early 2027, with production expected to start in the first quarter of 2028.
In recent weeks, the Argentine Government has intensified measures against companies involved in hydrocarbon exploration and exploitation around the Malvinas Islands, including administrative sanctioning proceedings, criminal complaints and legal actions.
In this context, President Javier Milei instructed the government this week to initiate arbitration proceedings under the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) concerning Sea Lion. A five-member arbitral tribunal is expected to be established. Before the arbitrators are appointed, Argentina could request provisional measures from the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS).
In this way, Argentina has continued to strengthen its claim and assertion of sovereignty over the Malvinas Islands, South Georgia and the South Sandwich Islands, as well as the surrounding maritime areas, which are currently administered by the United Kingdom.
El aval final deberá ser concedido por el Secretario de Estado de Asuntos Exteriores británico
Buenos Aires, sábado 3 octubre (PR/26)– El gobierno del Reino Unido confirmó que las licencias de las empresas que deseen realizar la explotación de hidrocarburos en las Islas Malvinas deberán contar con su autorización final.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el aval deberá ser concedido por el secretario de Estado de Asuntos Exteriores. Ese cargo lo ejerce Edward Miliband, quien asumió en julio del corriente año.
La decisión final fue comunicada al Parlamento británico el pasado 1° de octubre. El subsecretario parlamentario de Estado, Stewart Wood, envió la respuesta en base a la consulta planteada por la Cámara de los Lores (Cámara Alta).
La Cámara de los Comunes (Cámara Baja) ya había sido notificada de esta decisión del Gobierno británico.
Malvinas.
Foto: Agencia NA (Redes)
En el escrito, Wood detalla que la administración de las islas es la que posee las competencias regulatorias y ambientales sobre los proyectos de explotación de gas y petróleo. Sin embargo, adelantó que las nuevas licencias deberán contar, además, con la aprobación desde Londres.
El secretario de Estado de Asuntos Exteriores volvió a reafirmar la posición británica respecto a los recursos naturales de las islas y manifestó que los habitantes del archipiélago tienen derecho a desarrollarse como parte del principio de autodeterminación.
La respuesta del Reino Unido se da en un contexto en donde el Gobierno nacional busca avanzar con medidas para sancionar a aquellas empresas que operen sin autorización en Malvinas.
Actualmente, son más de 60 las compañías a las que el Ejecutivo argentino les inició procedimientos sancionatorios por la violación de la Ley de Hidrocarburos (N° 26.659), en el marco de las actividades de exploración y explotación no autorizadas en la plataforma continental argentina alrededor del archipiélago que realizan empresas de origen británico e israelí.
“Al Reino Unido le reiteramos, una vez más, nuestro llamado a reanudar las negociaciones para encontrar una solución pacífica a la disputa de soberanía”, sostuvo el presidente Javier Milei durante su discurso en la Asamblea General de la ONU.
A su vez, la petrolera británica Rockhopper (impulsora del proyecto Sea Lion) ratificó que prevé comenzar a extraer petróleo durante el primer trimestre de 2028, al tiempo que aseguró que las sanciones y acciones impulsadas por la Argentina no alterarán el cronograma del proyecto.
Durante su informe semestral ante la Bolsa de Valores de Londres, Rockhopper anunció que seguirá adelante con sus trabajos de extracción de petróleo en la cuenca Malvinas.
Según la compañía, las recientes medidas adoptadas por el Gobierno generaron “un período de mayor atención mediática y política” pero no modificaron los planes de desarrollo.
Primicias Rurales
Fuente: Agencia NA
United Kingdom Announces That Oil and Gas Exploration Licenses in the Malvinas Islands Will Require Final Approval (English version)
Final approval must be granted by the Secretary of State for Foreign Affairs.
Saturday, October 3, 2026 — 6:40 p.m.
The United Kingdom announced that licenses for companies seeking to engage in oil and gas exploration and exploitation in the Malvinas Islands will require its final approval.
Buenos Aires, October 3 (NA) — The United Kingdom government confirmed that licenses for companies wishing to carry out hydrocarbon exploration and exploitation in the Malvinas Islands will have to receive its final approval.
According to information obtained by Noticias Argentinas, the authorization must be granted by the Secretary of State for Foreign Affairs. That position is currently held by Edward Miliband, who took office in July of this year.
The final decision was communicated to the British Parliament on October 1. Parliamentary Under-Secretary of State Stewart Wood submitted the response following an inquiry raised by the House of Lords (the Upper House).
The House of Commons (the Lower House) had already been notified of the British Government’s decision.
In his written response, Wood explained that the Malvinas Islands administration has regulatory and environmental authority over oil and gas development projects. However, he indicated that the new licenses will also require approval from London.
The Secretary of State for Foreign Affairs once again reaffirmed the British position regarding the islands’ natural resources, stating that the inhabitants of the archipelago have the right to develop their economy as part of the principle of self-determination.
The United Kingdom’s response comes against the backdrop of efforts by the Argentine national government to move forward with measures to sanction companies that operate without authorization in the Malvinas Islands.
Currently, more than 60 companies are facing sanctioning proceedings initiated by the Argentine Executive Branch for violating the Hydrocarbons Law (No. 26,659), in connection with unauthorized exploration and exploitation activities on the Argentine continental shelf around the archipelago by British and Israeli companies.
“To the United Kingdom, we reiterate, once again, our call to resume negotiations in order to find a peaceful solution to the sovereignty dispute,” President Javier Milei said in his address to the United Nations General Assembly.
Meanwhile, British oil company Rockhopper, which is behind the Sea Lion project, reiterated that it plans to begin oil production during the first quarter of 2028, while asserting that the sanctions and actions pursued by Argentina will not alter the project’s schedule.
During its half-year report to the London Stock Exchange, Rockhopper announced that it would continue with its oil production activities in the Malvinas Islands basin.
According to the company, the recent measures adopted by the Argentine Government created “a period of increased media and political attention,” but did not change its development plans.
