La provincia de Buenos Aires impulsó la prospección de langostino

La provincia de Buenos Aires impulsó la prospección de langostino

La Plata, 22 mayo (PR/20) — El Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires, a través de la Subsecretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca y su participación en el Consejo Federal Pesquero dio impulso y apoyo a la medida de prospección de langostino en aguas nacionales que dará inicio el 15 de junio.
  “El ministro Javier Rodríguez siempre nos pide que como representantes de la provincia impulsemos las medidas que beneficien a los productores y la producción, es por eso que apoyamos la prospección y votamos a favor de la propuesta presentada por el INIDEP. Planteamos desde el inicio de nuestra participación en el CFP que todas las áreas de veda deben ser prospectadas para conocer el comportamiento del recurso (en este caso el langostino), cantidad y tamaño, y se debe pescar lo que esté en condiciones, siempre respetando la sustentabilidad”, sostuvo la subsecretaria de Agricultura, Ganadería y Pesca, Carla Seain.
Cabe destacar que la provincia sumó a esta iniciativa la solicitud al Consejo Federal Pesquero otorgando permisos de cuota social de merluza para 5 barcos de la flota costera por un total de 610 toneladas.
De acuerdo al plan remitido por el INIDEP, participarán de 20 a 25 barcos: entre 15 y 18 congeladores; y entre 5 y 7 fresqueros, distribuidos de manera equitativa. La designación de las unidades se realizará por sorteo electrónico, cuya inscripción comenzará el 1° de junio. Está previsto que los congeladores operen cuatro días y los fresqueros, tres.
Se prospectarán de manera simultánea cinco subáreas para medir el rendimiento del recurso y el nivel de merluza acompañante, un dato de peso teniendo en cuenta donde se trabajará. Finalizada la prospección, y a partir de los resultados obtenidos, el Consejo Federal Pesquero analizará la posibilidad de disponer la apertura para el resto de la flota.
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Argentina logró detener al buque pesquero chino que se había fugado

Argentina logró detener al buque pesquero chino que se había fugado

Buenos Aires, 13 mayo (PR/20) — El Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación informa que se logró retener al buque pesquero chino que se detectó en una presunta maniobra de pesca ilegal el pasado 28 de abril dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), y que el mismo está siendo escoltado por la Prefectura Naval Argentina rumbo a Puerto Madryn, donde será puesto a disposición de los procedimientos judiciales y administrativos correspondientes, entre ellos el previsto en la Ley Federal de Pesca (24.922).

En este sentido, el subsecretario de Pesca y Acuicultura, Carlos Liberman, destacó “la decisión del Gobierno Nacional para proteger la soberanía ante cualquier acción que atente contra nuestros recursos pesqueros”, y también resaltó “la coordinación de los ministerios de Agricultura, Defensa, Seguridad y Cancillería, para intensificar los controles y las acciones legales tendientes a la búsqueda y captura de embarcaciones que pesquen de manera ilegal. Es el Estado Nacional cuidando los intereses de los argentinos y argentinas”, sintetizó el responsable de la cartera dependiente del Ministerio de Agricultura.

En la misma línea el ministro Basterra resaltó la importancia de “generar un ámbito de trabajo interministerial que aborde la problemática en pos de brindar soluciones específicas y que de una señal inequívoca del interés del Estado en combatir la pesca ilegal”.

De esta manera la actuación consolida el control permanente por parte del Estado Nacional de la milla 201, que ya había mostrado su eficacia con las capturas de las embarcaciones CALVAO, de bandera Portuguesa; y HONG PU 16, de bandera China; lo que representa un desempeño inédito en años, al detener tres buques infractores en una sola temporada.

Cabe recordar que el buque pesquero LU RONG YUAN YU 668, fue detectado en presunta maniobra de pesca ilegal el día 28 de abril en aguas nacionales, y que luego de peligrosas maniobras de persecución se había dado a la fuga.

Consecuencias administrativas y judiciales de la captura

Actualmente se realiza un sumario administrativo por presunta infracción al Régimen Federal de Pesca, Ley 24.922. En tanto, en el orden judicial y bajo la calificación de resistencia a la autoridad, se dio curso a una causa penal en la que interviene el Juzgado Federal de Primera Instancia Nº 2 de la Ciudad de Rawson, a cargo del Dr. Gustavo Lleral, Secretaría Penal a cargo del Dr. Juan Matías González Mazziotti.

Entre las penas establecidas frente a este tipo de acciones se encuentran las relativas al delito de resistencia a la autoridad, multas por pescar sin permiso y el decomiso de la mercadería o su sustitución, depositando la infractora el monto equivalente al valor de dicha mercadería.

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Fuente: Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación

Se acordó el cupo de exportación de sábalo

Se acordó el cupo de exportación de sábalo

Buenos Aires, 7 mayo (PR/20) –El Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación informó que la Comisión de Pesca Continental, que preside la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, acordó fijar un cupo de exportación de sábalo de 15.000 toneladas para el presente año, con una revisión periódica de dicho valor teniendo en cuenta la bajante del río Paraná y el desarrollo de la actividad pesquera.

La decisión tuvo lugar durante la última reunión virtual de la Comisión en el marco del Consejo Federal Agropecuario (CPC-CFA).

Con base en los últimos resultados del Programa de monitoreo de desembarques de la pesca artesanal comercial y del “Proyecto de evaluación biológica y pesquera de especies de interés deportivo y comercial en el Río Paraná, Argentina” (EBIPES), y en función del diagnóstico planteado en cuanto al estado del recurso pesquero, la recomendación de los técnicos fue no aumentar el cupo total anual de exportación de sábalo respecto de los valores de los últimos años.

No obstante, la discusión sobre la adecuación del modelo de distribución del cupo de exportación se continuará en las próximas reuniones de la Comisión.

Durante el último mes se realizaron cuatro reuniones, coordinadas por la Dirección de Planificación y Gestión de Pesquerías dependiente de la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera de la Subsecretaría, para tratar temas vinculados al ordenamiento y gestión de las pesquerías en la Cuenca del Plata, en el contexto de la bajante extraordinaria de sus ríos y la pandemia de COVID-19.

Los eventos contaron con la participación de representantes de las provincias ribereñas del río Paraná (Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe) y representantes de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación (MAyDS), el Senasa, la Comisión Mixta Argentina – Paraguay del río Paraná (COMIP) y la Prefectura Naval Argentina (PNA).

Durante las reuniones se abordaron además del cupo exportable de sábalo y la reciente apertura del Río de la Plata para su pesca, otros temas tales como la revisión del Plan Regional de Gestión de las Pesquerías. Se presentaron y discutieron las medidas tomadas por cada organismo ante la situación de aislamiento social y los efectos de los niveles hidrológicos extraordinariamente bajos, particularmente, del Río Paraná. También se presentaron y discutieron propuestas de adecuación del modelo de distribución del cupo de exportación entre los frigoríficos del Registro de establecimientos exportadores de pescado de río de la Subsecretaría.

También se abordaron los antecedentes de estudios de dinámica poblacional y migraciones del sábalo en la Cuenca del Plata para evaluar la posibilidad de existencia de diferentes stocks o diferentes formas dentro de la especie. Para esta discusión se contó con la participación de cuatro investigadores especialistas en biología pesquera e ictiología: Alejandra Volpedo y Esteban Avigliano (INPA-UBA-CONICET); Darío Colautti (ILPLA, CONICET) y Eva Rueda (Ministerio de Producción, Ciencia y Tecnología de la Provincia de Santa Fe).

Se espera una nueva reunión del Subcomité Técnico para esta primera quincena de mayo, para continuar analizando, con nuevos aportes técnicos, el efecto de los bajos niveles hidrométricos de los ríos de la cuenca en los componentes biológicos, sociales y económicos de las pesquerías.

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Fuente: Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca

Capturaron un buque extranjero chino pescando ilegalmente en la Zona Económica Exclusiva Argentina

Capturaron un buque extranjero chino pescando ilegalmente en la Zona Económica Exclusiva Argentina

Buenos Aires, 4 mayo (PR/20) — El Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación informó que con fecha 3 y 4 de mayo fueron detectados y capturados dos buques extranjeros en la Zona Económica Exclusiva Argentina, en presunta infracción a la Ley Federal de Pesca (N°24.922) porque pescaban ilegalmente recursos marítimos argentinos.

Ambos procedimientos fueron realizados gracias a la articulación entre la Prefectura Naval Argentina y la Armada de la República Argentina.

El ministro Luis Basterra destacó “la importancia de la interacción entre los distintos organismos de Gobierno, en este caso Ministerio y Fuerzas de Seguridad, para garantizar la soberanía argentina en materia de los recursos naturales que son estratégicos para nuestro país”.

Con el objeto de intensificar los controles de patrullaje preventivos existentes en la zona, las Fuerzas de Seguridad y Armada, han desplegado vuelos de monitoreo, a la par del envío de Buques Guardacostas y del Patrullero Oceánico ARA “Bouchard”, para mantener activa y fortalecida la política de protección de la soberanía de los recursos marítimos de la República Argentina.

Al respecto, el Subsecretario de Pesca y Acuicultura, Carlos Liberman, señaló: “En consecuencia y mediante las maniobras coordinadas entre ambas fuerzas,se capturaron, en las últimas 24 horas,dos buques extranjeros que han sido puestos a disposición de la Justicia y serán sometidos al procedimiento previsto en la Ley 24.922, para los supuestos de pesca ilegal realizada por buques extranjeros, tendiente a la imposición de multas y decomisos”.

El primer caso corresponde a la embarcación CALVAO, de bandera Portuguesa, que una vez detectado por Prefectura Naval Agentina, mediante el Buque Guardacostas 27″Prefecto Fique”, y luego de su persecución capturado y puesto a disposición del Juzgado Federal de Viedma, a cargo del Dr. Greca.

En segunda instancia, hoy lunes 4 de mayo, la acción táctica de la Armada Argentina mediante las maniobras del Patrullero Oceánico ARA “Bouchard”, dio persecución y detención al buque HONG PU 16, de bandera china, detectado en el límite de la milla 200, dentro de nuestra Zona Económica Exclusiva, a la altura del lateral norte de Península Valdez. El mismo se encuentra escoltado rumbo al Puerto Ingeniero White, de Bahía Blanca.

Además de las acciones indicadas, se suman las ya realizadas respecto del buque Lu Rong Yuan Yu 668 que fuera detectado el día 28 de abril por la Prefectura Naval Argentina en aguas nacionales, sobre el cual se han iniciado las actuaciones administrativas y judiciales de instancia local e internacional.

El procedimiento se llevó a cabo siguiendo los lineamientos establecidos en el “Protocolo de Actuación para Unidades de Superficie”, ajustando las acciones plenamente a lo establecido en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR).

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Fuente: Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca

Capturaron un buque pesquero portugués pescando ilegalmente en aguas argentinas

Capturaron un buque pesquero portugués pescando ilegalmente en aguas argentinas

Buenos Aires, 3 mayo (PR/20) — El guardacostas “GC 27 Prefecto Fique”, el mismo al que durante la semana se le escapó en aguas internacionales, luego de una persecución de tres horas, un buque chino que pescaba ilegalmente en Mar Argentino, capturó hoy un pesquero con bandera de Portugal que operaba ilegalmente en aguas de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA).

Un comunicado de Prefectura precisó que se trata de un buque dedicado a la pesca de arrastre (esto es, pesca con red) que fue fue detectado en plena tarea de pesca, dentro de aguas bajo jurisdicción nacional.

Cuando fue identificado por el buque Guardacostas la embarcación portuguesa “varió su rumbo hacia aguas internacionales, sin cesar sus tareas de pesca, iniciándose su persecución, acorde lineamientos establecidos en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR)”, dice el comunicado de Prefectura.

El procedimiento comenzó esta mañana, poco antes de las 8, cuando la tripulación del guardacostas realizaba tareas de patrullaje y vigilancia marítima y detectó pescando ilegalmente al pesquero Calvao, de bandera portuguesa. De inmediato se inició el procedimiento de detención. Inicialmente, la nave portuguesa no acató las órdenes y siguió navegando con sus redes en el agua en dirección a aguas internacionales. Así, mientras huía, seguía pescando.

Prefectura inició la persecución y puso en ejecución el “Protocolo de Actuación para Unidades de Superficie” cuando el Calvao levantó sus artes de pesca. Al cabo de cerca cuatro horas de persecución el buque prófugo se detuvo y permitió el embarque por parte de tripulantes del Guardacostas de Prefectura.

Un poco más acá

El Calvao había sido detectado a 199,75 Millas Náuticas de la costa, es decir, un cuarto de milla denro de la Zona Económica Exclusiva de la Argentina, a la altura de la ciudad rionegrina de San Antonio Oeste. Es la primera captura en la que en apoyo de Prefectura intervino el nuevo patrullero de la Armada, “Bouchard”.

En la tarde, la nave infractora estaba siendo llevada al Puerto de Bahía Blanca, escoltada por el Guardacostas Fique y con personal de Prefectura a bordo. El comunicado de la fuerza argentina dice que se iniciaron sumarios administrativo y judicial por presunta infracción al Régimen Federal de Pesca y por resistencia a la autoridad, por intentar la fuga.

Las tareas de vigilancia y patrullaje se intensificaron en alguna medida durante la semana que pasó, luego de que el sábado pasado el capitán Alberto Mendoza, del buque argentino “Don Pedro”, difundiera un impactante video testimoniando la alevosa incursión de cerca de un centenar de buques extranjeros, la mayoría de ellos de bandera china, pescando hasta 10 millas dentro de Mar Argentino.

Esa masiva violación a la soberanía y depredación de recursos pesqueros argentinos fue denunciado en una nota de las “Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina” al presidente Alberto Fernández. Al día siguiente, el ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca pidió a Prefectura que intensificara las tareas de patrullaje y se produjo el episodio del pesquero chino fugado al cabo de tres horas, según consignó un comunicado de Prefectura, que señaló que ante la fuerte tormenta se decidió abandonar la persecución para preservar la seguridad de los tripulantes de ambas embarcaciones.

La evidente asimetría entre la impunidad de los buques chinos pescando groseramente dentro de la Zona Económica Exclusiva y la suerte del pesquero portugués capturado un cuarto de milla adentro despierta sospechas entre los pesqueros argentinos.

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Fuente: INFOBAE

Los extranjeros invaden el Atlántico Sur y la patagonia marítima

Los extranjeros invaden el Atlántico Sur y la patagonia marítima

Buenos Aires, 1 mayo (PR/20) — El padre la Armada Argentina Guillermo Brown, fue el organizador y, el almirante de la flota naval argentina, que combatió y tomó el 15 de marzo de 1814 la Isla de Martín de García, que estaba en poder de los españoles, una, de las más importantes victorias de la emancipación. El mismo año con la fragata Hércules entre el 14 y 17 de mayo libró el combate naval del Buceo y obtuvo el triunfo contra los realistas y, junto a las acciones por tierra de Artigas y Rondeau liberaron Montevideo.
En la difícil etapa de la independencia, en inferioridad de condiciones militares, con la pérdida de un importante número de vidas y un gran esfuerzo, se hizo de la Isla Martín García, un basamento rocoso de 1,84 km2 de superficie, considerado estratégico.
Desde la ocupación el 3 de enero de 1883 (la rendición de José María Pinedo) del Reino Unido de Gran Bretaña de las Islas Malvinas, la Argentina fue perdiendo el control del Atlántico Sur y, los gobiernos no han hecho otra cosa -fuera de la recuperación de Malvinas en 1982- que reclamar a los británicos que se sienten a negociar la soberanía. ¿Quiénes son estos diplomáticos argentinos que tienen cómo única estrategia pensar que los británicos negociarán en favor de la Argentina la posesión de Malvinas, el resto de las islas y el Atlántico Sur? O que, mediante la cooperación nos será devuelta Malvinas. ¿qué se supone que hace el Reino Unido con la Res. 31/49 ítem 4 de la ONU que «insta a las dos partes a que se abstengan de adoptar decisiones que entrañen la introducción de modificaciones unilaterales en las…Islas…»? Avanza, avanza, avanza, ante la pasividad y cooperación unilateral de Argentina.
En 1815 solo 1,84 km2 justificaron a Brown la toma de Martín García, lo que el Gral. San Martín calificó como «el más importante triunfo de la revolución americana de ese momento» que dio fin a la dominación española de la Provincia Oriental. En 1982 los británicos tenían ocupada Malvinas, un territorio agreste de 11.410 Km2 y 3 millas de mar desde las costas. Hoy el Reino Unido ocupa 200 millas alrededor de Malvinas y un total de 1.639.900 millones de km2 de territorio marítimo argentino. ¿Alguien se habrá dado cuenta que la superficie ocupada es equivalente a toda la Patagonia (Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Neuquén y Río Negro) y las Provincias de La Pampa, San Luis, Mendoza, Jujuy y Formosa? ¿Por qué además de poner énfasis en los legítimos reclamos de Malvinas no se visibiliza que la Argentina tiene invadido 1,6 millones de Km2 de territorial nacional?
Han transcurrido ya 137 años que el Reino Unido ocupase Malvinas y 55 años de reclamos y de entrega sostenida y creciente de la Soberanía Nacional desde la Res. 2065/65 de la ONU. ¿Los gobiernos aplicarán únicamente estas políticas declarativas e inconducentes?
La Argentina viene perdiendo el Atlántico Sur en todos los terrenos. En 1984 con el Tratado de Paz y Amistad con Chile perdió territorios insulares y marítimos. En 1985 el Reino Unido inauguró un nuevo Aeropuerto en Malvinas. Luego, con la excusa de los Acuerdos Pesqueros con la URSS y Bulgaria de Caputo en 1986, los británicos avanzaron en la ocupación del Atlántico Sur. Años después, en octubre de 1989, llegaron los Acuerdos de Madrid y con ellos la «fórmula del paraguas» que entregaron la pesca y consolidaron la ocupación militar y económica del Reino Unido en el Atlántico Sur. Con el acuerdo de Cavallo de conservación conjunta de los recursos pesqueros al este de Malvinas los británicos consolidaron el otorgamiento de licencias pesqueras a buques extranjeros y, ya en 1994, con la veda del calamar para los argentinos se facilitó la llegada de esta especie al área de captura inglesa, mientras que estos ocupaban 1.400 Km2 de la ZEE (el llamado GAP) para para proteger sus importantes capturas de calamar. A partir del Acuerdo con la Unión Europea en 1994 se inició la extranjerización de la pesca nacional y, un año después se acordaba con los británicos la investigación de los recursos en un área más amplia de la zona de exclusión de Malvinas con lo que se facilitó una información biológica vital. En 1995 se ratificó la CONVEMAR y se redujo de 200 a 12 millas el Mar Territorial y, en 1996/9 Cisneros nos explica las bondades de las políticas de cooperación que terminarían favoreciendo al Reino Unido. Ya en 1998 el Reino Unido traslada el Comando Sur desde la Isla Ascensión a Malvinas, instalando la mayor base de la OTAN en el Atlántico Sur, con aviones, fragatas, misiles y radares de última generación y, están informados de los movimientos militares argentinos. Este mismo año se sanciona la Ley 24.922 y en lugar de promover la industria nacional se extranjerizó el mar argentino y, mientras en 1970 todas las empresas pesqueras eran nacionales, en 2020 siete de las diez principales empresas exportadoras son extranjeras y, los inversionistas extranjeros americanos y chinos adquieren los capitales accionarios de las más importantes empresas nacionales y extranjeras. En el 2000 la Argentina por la Ley 25.290 aprueba el llamado Acuerdo de Nueva York que pone en manos de los Estados de Bandera (con mayoría en las Organizaciones Regionales de Ordenación Pesquera (OROP) el control de las especies migratorias y, le abre al mismo tiempo al Reino Unido de Gran Bretaña, las puertas en esas organizaciones regionales para intervenir bajo pretexto de considerarse en Malvinas un estado ribereño. Su falta de ratificación por la oposición de organizaciones y expertos, lo impidió hasta hoy. Por falta de apoyo de países amigos (España e Italia) con el Tratado de Lisboa, Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y la Antártida, se incorporaron a la Unión Europea como territorios británicos de ultramar. En el 2010 se iniciaron las exploraciones petroleras británicas en Malvinas y, en el 2011 el gobierno británico creó una “reserva ecológica” de 1 millón de km2 que incluye a Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur. En el 2015 Londres anuncia el hallazgo de petróleo en el pozo Isobel Deep en la Cuenca Norte y, en 2016 se ratifica de hecho el Acuerdo de Madrid con la firma del Pacto Foradori-Duncan, con el aval de los Cancilleres Malcorra y Faurie, que propicia remover todos los obstáculos que limitan el crecimiento económico y el desarrollo sustentable de las Islas Malvinas, lo que implica renovar las investigaciones conjuntas pesqueras y habilitar un nuevo vuelo semanal a San Pablo, uno de los centros económicos más importantes del mundo. En 2018 se firman Acuerdos pesqueros con China y Rusia, dos potencias de pesca a distancia. En 2019 la Argentina adjudica la explotación offshore de 100 mil km2 en el Atlántico Sur, entre Malvinas y el continente argentino, 18 áreas en la Cuenca de Malvinas a las empresas Shell, BP Exploration Operating Company Limited, Tullow Oil, Equinor y otras.
El 9 de abril de 2020, en el portal NODAL, el embajador en actividad Javier Figueroa, desconoce las Aclaraciones que el gobierno nacional realizó al ratificar la CONVEMAR y refiere erróneamente que la Argentina no puede controlar lo que ocurre más allá de las 200 millas y que, «las flotas extranjeras no realizan pesca ilegal», que «Tal regulación se realiza a través de las denominadas OROPs…». Propone acuerdos binacionales, entre ellos, con China y España, cuyos buques son los mayores depredadores en el Atlántico Sur y, mientras los primeros capturan subsidiados y tienen una suerte de surtidor de combustible en Alta Mar para evitar pérdidas de tiempo, los últimos son colaboran con los británicos en Malvinas, donde en este momento tienen asociaciones y construyen un puerto pesquero para mejorar sus operaciones en las Islas.
Finalmente ¿Cuáles han sido las razones para que los gobiernos argentinos desde hace 50 años y con más intensidad desde 1976 hayan acordado y tolerado que, un promedio anual de trescientos buques extranjeros, pesquen en el mar argentino, llevándose unos 44 millones de toneladas por un valor comercial final comercial del orden de los 770 mil millones de dólares? Con lo que se podía haber desarrollado la Argentina y muy especialmente el litoral marítimo bonaerense y patagónico.
¿Dónde está el Subsecretario de Pesca Carlos Liberman? cuando el 25 de abril cientos de buques extranjeros de distintas nacionalidades pescaban en la Zona Económica Exclusiva Argentina, como filmó y denunció el Capitán de Pesca Alberto Mendoza del buque argentino «Don Pedro» (Mat. 068) y, más allá de las 200 millas marinas, cuando estos buques ilegales capturan nuestros recursos migratorios y las especies asociadas.
¿Qué opina el Ministerio de Defensa y la Cancillería al respecto?
¿Dónde estaba la Armada? que mientras se invadía nuestro territorio y explotaban ilegalmente nuestros recursos tendría amarrado su buque patrullero ARA Bouchard (P-51), diseñado y adquirido especialmente para realizar las misiones de protección marina y, el 26 de abril circulaba una gacetilla de la Institución firmada por el Cap. de Fragata Aliotta Llatser, donde nos relataba que había «una flotilla de pesqueros de otras nacionalidades por fuera de las 200 millas…y que el Comando de Tránsito Marítimo realiza monitoreos electrónicos y satelitales hasta la milla 200 y mantiene un avión S-2T Trubo Tracker en guardia permanente…»
¿Qué le pasa, por otro lado, a los guardacostas de la Prefectura? que se les escapaban los buques pesqueros ilegales desarmados.
Hace 50 años que buques extranjeros ocupan nuestro territorio marítimo y roban nuestros recursos pesqueros. ¿Necesitamos que más tripulantes argentinos se jueguen la vida y su empleo y denuncien lo que toda la Argentina conoce?
El ATLÁNTICO SUR ARGENTINO ESTÁ INVADIDO y alguien tiene que decirlo. La declaratoria de derechos y la administración de la crisis no alcanza. Argentinos a las cosas y, de los dichos a los hechos.

Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

César Augusto Lerena
Experto en Atlántico Sur y Pesca, ex Secretario de Estado, ex Secretario de Bienestar Social (Ctes) ex Profesor Universidad UNNE y FASTA, Ex Asesor de la Cámara de Diputados de la Nación y en el Senado de la Nación, Consultor, autor de 25 libros (entre ellos “Atlántico Sur, Malvinas y Reforma Federal Pesquera”,