La exportación de aceites vegetales alcanza un récord histórico

La exportación de aceites vegetales alcanza un récord histórico

Dic 7, 2025 | Economía / Economía del Agro, Informes Técnicos

Por Franco Pennino – Matías Contardi – Emilce Terré de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) 
A sólo un mes de finalizar el año, las exportaciones de aceite de soja y girasol rompen récords históricos. La India apuntaló el volumen despachado gracias a políticas de corte más exigentes en Indonesia.

1 – Aceites argentinos: un mayor protagonismo internacional

Rosario, domingo 7 diciembre (PR/25) — Argentina experimenta un viento de cola en su papel como exportador de aceites de vegetales. Incluyendo soja y girasol, las exportaciones de aceites vegetales alcanzaron un récord de 7,12 Mt entre enero y noviembre de 2025, de acuerdo con estimaciones propias basadas en INDEC y NABSA.

La dinámica exportadora viene siendo extraordinaria para el girasol teniendo en cuenta que hasta noviembre ya se embarcaron 1,43 Mt, la cifra más alta del siglo, dentro de esta ventana temporal. Enmarcado en una tendencia creciente que todavía no encuentra límite, los volúmenes actuales casi duplican el promedio de los últimos diez años.

Al mismo tiempo, los embarques de aceite de soja siguieron la misma tónica que los de girasol, despachando 5,69 Mt en lo que va del año, apenas 100.000 toneladas debajo del récord de 2021. Este volumen marca el segundo registro más alto de la historia para los primeros 11 meses del 2025.  

La importancia de la industria aceitera toma gran magnitud al comparar en términos de valores exportados. Las ventas conjuntas al exterior de aceites vegetales representan este año la segunda participación más alta del siglo: un 10,4% sobre el total exportado, detrás de un 2021 que totalizó 10,7% y muy por encima del 9,5% acumulado en 2022. Desagregando por cultivo, fue el segundo mejor año para la soja (detrás 2021) y también para el girasol (sólo por debajo de 2008).

Por último, observando la dinámica de embarques de aceites argentinos, el principal socio comercial, India, incrementó sostenidamente sus compras en los últimos años. El gigante asiático se aseguró una participación en el volumen exportado por destino de más del 50% desde 2024, y tocando un máximo de 61,2% en lo que va de 2025.

En volúmenes, la cifra es más sorprendente: según la agencia naviera NABSA, las importaciones indias de aceites argentinos alcanzan hasta noviembre inclusive 3,89 Mt, un 50% por encima del promedio de los últimos cinco años y 22% más que el año pasado.

 

 

2- Panorama internacional

La extraordinaria dinámica exportadora de aceites vegetales argentina no es casual, sino que es la conjunción entre una excelente performance productiva local, daños en la cosecha del Mar Negro y una demanda externa in crescendo.

A esto hay que sumarle un factor estructural que ha venido a cambiar la lógica del comercio internacional: la absorción cada vez mayor de aceites vegetales para la producción de biocombustibles.

2.1 – Problemas por el lado de la oferta en la región del Mar Negro

Desde la región del Mar Negro se explica el 70% de las exportaciones globales de aceite de girasol, donde por supuesto Ucrania y Rusia son los orígenes principales de la oleaginosa. El año comercial para el girasol en la región va desde septiembre a octubre del año siguiente, por lo que hace tan solo dos meses comenzó la nueva campaña 2025/26.

Para los ucranianos la cosecha del año pasado ya había sufrido los vaivenes climáticos y la persistente inclemencia del conflicto bélico con Rusia y este 2025 no habrían corrido mejor suerte, marcando por segundo año consecutivo una caída en la cosecha de girasol.

Con 12 Mt estimadas para este nuevo ciclo, el nivel actual de la producción ucraniana está un 23% por debajo de la campaña 2023/24. Además, persistentes caídas productivas frente a una demanda que se mantiene llevan a reducir stocks en el país europeo, limitando aún más la oferta disponible para hacer frente la demanda global de aceite hacia delante.

 

 

A contramano, en Rusia, se habría gestado una cosecha histórica según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) con 18,5 Mt de girasol, su cénit productivo, compensando parcialmente la falta de granos ucranianos. La salvedad aquí es que los rusos cuentan con una absorción interna mayor a la ucraniana y, por ende, un menor saldo exportable en términos relativos.

Como resultado, la dinámica de la producción en la región limita el crecimiento de la capacidad exportadora de aceite de girasol, en un contexto donde la demanda por aceites vegetales se ha venido incrementando.

 

2.2 – Por el lado de la demanda: entre alimento y energía

En el mundo de aceites vegetales, los más abundantes son el de palma, soja, colza y girasol. Tradicionalmente el uso como producto alimenticio era el principal destino de estos aceites, pero cada vez más, la participación en la producción de biocombustibles ha ganado terreno, compitiendo por el uso de los óleos vegetales. A principios del siglo, el consumo de aceites como alimento explicaba el 90% del consumo total, mientras que el uso industrial era prácticamente insignificante con el 8%. Rápidamente, con el pasar de los años, el aumento como insumo industrial ha llevado a que actualmente casi el 30% de los de aceites vegetales se utilice en estos fines, convirtiéndose en un driver de demanda más que relevante para el mercado internacional.

 

Buena parte del incremento para uso industrial tiene que ver con los programas nacionales de producción de biocombustibles, que suelen llevarse a cabo justamente en países con producción excedente de aceite vegetal y por ello tradicionales exportadores.

Caso emblemático es el del aceite de palma, que, considerado generalmente de menor calidad, llegó inclusive a cotizar por encima del aceite de girasol hace no mucho tiempo, debido a la limitada disponibilidad en el mercado internacional.

El gran caso de estudio es el país del sudeste asiático: Indonesia -el mayor exportador de aceite de palma- que sigue avanzando en su programa de biodiesel incrementando año a año su tasa de corte. Durante 2025 se ya se hizo efectivo una tasa de corte del 40% para la mezcla con combustible fósil y está muy cerca de subir el ratio hacia el 50% para 2026. 

En consecuencia, dada la mayor absorción interna, los saldos exportables del país asiático tienden a reducirse, presionando sobre las cotizaciones del commoditie y forzando a la sustitución en el consumo por parte de sus principales demandantes.

Al mismo tiempo, el consumo de aceites vegetales para uso alimenticio sigue in crescendo con India a la cabeza. Los asiáticos, que son con diferencia el principal importador de aceites vegetales del mundo, han comenzado a incrementar sus compras externas en virtud de una población que no para de crecer.

A la hora de desagregar por complejo importado, los aceites más premium (girasol y soja) han visto un crecimiento más acelerado que el de su equivalente de menor calidad (el de palma). La mayor diversificación de la canasta se explica a partir del creciente PIB per cápita del gigante asiático, así como por el anteriormente mencionado estancamiento en los volúmenes ofrecidos del derivado de palma en los mercados internacionales y las consecuentes subas en su cotización.

2.3 – Récord de exportaciones globales de aceite de soja

La cosecha de girasol argentina durante este 2025 está entre las más altas del siglo, mientras que la producción de soja alcanzó prácticamente las 50 Mt, la mejor campaña en seis años.

Excelente performance productiva que llegó justo para abastecer al mercado internacional en un contexto de suministros limitados por el resto de los orígenes. Es bajo este escenario en el cual se explica el frenético avance de los embarques de aceites vegetales argentinos.

La dinámica del mercado global de aceites, entre los vaivenes coyunturales y los cambios de fondo, están dejando una campaña 2024/25 protagonista para el aceite de soja.

Siguiendo los datos del USDA sería la más alta de la historia para los cinco jugadores principales, totalizando 11,17 Mt, con el aceite argentino a la cabeza marcando un récord histórico de 7,09 Mt. Este crecimiento se da en paralelo con cifras también récord de volumen importado desde la India, explicando el 66% de las importaciones mundiales de aceite de soja a costa de menores compras de aceites de palma y girasol, de los cuales es sustituto cercano.

 

 

Mirando hacia delante, tanto Argentina como Rusia vienen ganando participación en las exportaciones mundiales de aceite de girasol. Crecimiento que se da en detrimento de Ucrania, que a través de los años vio su porción del mercado cada vez más reducida, al punto de que este 2025/26 perdería su histórico liderazgo exportador en manos de su vecino.

El girasol argentino vendría a llenar en parte este hueco sentando altísimas expectativas para el año entrante, para el cual el USDA proyecta exportaciones de aceite por 1,45 Mt aún más alto que el extraordinario ritmo de este año.

 

Primicias Rurales

Fuente: BCR Informativo Semanal

Inversiones con impacto: ¿qué son y qué información hay sobre ellas?

Inversiones con impacto: ¿qué son y qué información hay sobre ellas?

Dic 7, 2025 | Economía / Economía del Agro, Opiniones

Por Eugenia Concina Haín, directora de programas del Área de Prosperidad de Fundación Alimentaris

Buenos Aires, domingo 7 diciembre (PR/25) — En un contexto donde los desafíos sociales y ambientales se profundizan, las inversiones de impacto surgen como una alternativa concreta para movilizar capital hacia un desarrollo justo y sostenible.

Argentina capta el 14% de este tipo de inversión en América Latina, según el “Mapeo de Inversiones con impacto 2023/2024”, que realizamos desde Fundación Alimentaris junto a la Universidad Austral.

Sin embargo, durante el último período se registró una baja en ese mercado, con consecuencias directas en la reducción de proyectos con beneficios ambientales y sociales en distintas regiones del país.

¿Hay información suficiente para entender la magnitud y las oportunidades de este tipo de inversiones? Ese fue uno de los principales motores del mapeo. Este estudio busca ofrecer una base rigurosa para orientar decisiones y promover un ecosistema financiero más consciente.

Según las Cuentas Nacionales del INDEC, la inversión total en Argentina fue de US$120.430 millones en 2023 y US$101.472 millones en 2024.

En ese marco, las inversiones de impacto representan una porción todavía incipiente, pero con un gran potencial: más de la mitad de las personas encuestadas perciben que estas inversiones están en crecimiento.

El sistema bancario otorgó más de 121 mil créditos reportados como financiamiento sostenible, por US$3.204 millones.

Por fuera del mercado de capitales y el sistema bancario tradicional, se relevaron 214 operaciones por US$41,6 millones impulsadas por 22 inversores hacia 89 organizaciones receptoras.

El sistema financiero refleja, en buena medida, las tensiones y oportunidades del contexto económico y social.

Se observa que en 2024 se emitieron 22 Bonos SVS y hasta junio de 2025 sólo 3, eso equivale a una reducción del 77%. Si lo analizamos respecto de los montos, el año pasado significó US$293 millones de dólares y a junio de este año, casi US$53 millones.

A nivel global, la inversión de impacto experimentó un crecimiento impulsado por una mayor conciencia sobre los desafíos sociales y ambientales que enfrentamos como humanidad; y el rol protagónico que tienen el sistema financiero y el sector productivo en atender dichos desafíos. En 2023, significó a nivel global aproximadamente US$1.571 trillones y casi 4 mil inversores a nivel global.

 

Este tipo de datos en Argentina aún es escaso, lo que dificulta dimensionar su tamaño, tomar decisiones y dar seguimiento al mercado. Producir relevamientos rigurosos cambia esa realidad y abre la puerta a construir nuevas herramientas.

Actualizar y sistematizar esta información resulta clave para fortalecer el mercado y atraer nuevos actores. Contar con datos confiables no solo permite dimensionar el tamaño y las tendencias del sector, sino también identificar desafíos y oportunidades donde el capital puede generar mayor valor social y ambiental. Como también, desarrollar un directorio de organizaciones relevantes del ecosistema local que se actualice anualmente.

Contar con información precisa es el primer paso para multiplicar estas inversiones, verdaderos catalizadores de la transición hacia un futuro inclusivo y regenerativo. Pero el verdadero desafío es transformar esos datos en decisiones de inversión que restauren la naturaleza e impacten positivamente en la sociedad.

 

Acerca de Fundación Alimentaris

Somos una fundación independiente creada en 2012 que trabaja en Argentina para potenciar el impacto de iniciativas sociales, económicas y ambientales mediante el desarrollo y la promoción de enfoques y metodologías basadas en evidencia. Creemos que un mundo más justo, próspero y sostenible es posible. Por eso, desde una lógica de filantropía estratégica, actuamos como catalizadores del cambio necesario para lograrlo: buscamos generar un impacto transformador que permita expandir oportunidades, potenciar recursos y generar soluciones sostenibles.

 

Primicias Rurales

Fuente: Fundación Alimentaris

El trigo se prepara para hacer historia: se lanza la 2025/26

El trigo se prepara para hacer historia: se lanza la 2025/26

Dic 6, 2025 | Agricultura, Economía / Economía del Agro, Informes Técnicos

Por Franco Pennino – Matías Contardi – Emilce Terré de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR)
Rosario, sábado 6 diciembre (PR/25) — Rindes extraordinarios marcan el pulso a la campaña nueva, pero la abultada oferta y su consecuente presión logística profundizan la baja de precios, hoy en mínimos de ocho años.

Esta semana se largó oficialmente la campaña comercial 2025/26 de trigo en argentina, un ciclo que desde antes de la siembra viene prometiendo quedar en la historia como una de las campañas más importantes en nuestro país.

Las excelentes condiciones previas, consecuentes inversiones en tecnología y esfuerzos productivos están dejando rindes extraordinarios a medida que va avanzando la cosecha. Se ven testimonios de rindes astronómicos que llegan a superar los 100 qq/ha y GEA-BCR estima que el rendimiento promedio del trigo en la Región Núcleo podría llegar a 60 qq/ha (ver).

Para dimensionar los rendimientos que están arrojando las cosechadoras, vale ponerlos en perspectiva histórica. Según la información oficial de SAGyP, el mayor rendimiento registrado en una serie que inicia en la campaña 1969/70 corresponde al departamento de Monte (Buenos Aires), con 71,86 qq/ha en el ciclo 2009/10.

A lo largo de cincuenta y seis campañas y para cada uno de los departamentos agrícolas del país, solo en tres ocasiones al menos uno de ellos logró superar los 60 qq/ha. 

Un rendimiento que históricamente ocurrió apenas en el 0,02% de los casos (sobre casi seis décadas y para los 337 departamentos que llegó a relevar SAGyP) sea hoy la estimación promedio para la Región Núcleo ilustra por sí solo la magnitud excepcional de la campaña 2025/26.

Bajo esta performance nunca vista, con el 47% de avance de cosecha a nivel nacional, las descargas de trigo en puertos del Gran Rosario alcanzaron máximos históricos, acumulando 1,98 Mt en noviembre, el doble que el promedio del último quinquenio y un 80% arriba de la media de la última década.

Sin embargo, no sólo es trigo lo que entra a los puertos, sino que la soja sumó otros 2,7 Mt, superando el ritmo de ingreso de los últimos diez años.

Con la ingente llegada del trigo nuevo al mercado, los precios disponibles se resintieron fuertemente. El cereal paso de promediar US$ 182/t durante los primeros veinte días de noviembre, a tocar piso en US$ 161/t y estabilizarse entre los US$ 165 y US$ 171/t en la semana. Comparando con el histórico y actualizando las cotizaciones en pesos según el efecto de la inflación, hoy el precio pizarra por trigo en Rosario es el más bajo desde diciembre del 2017.

Que el actual nivel de precios por trigo este en mínimos de ocho años, en una gran proporción es explicado por la impresionante oferta esperada para esta campaña y el contexto de elevados suministros globales. Sin embargo, hay dos factores determinantes que se están conjugando en el corto plazo para agudizar aún más la tendencia bajista: la presión logística y los diferenciales de precio por nivel de proteína. 

Por el lado del flujo, a la estacional presión de cosecha de trigo hay que sumarle el efecto de la guerra comercial USA -China y sus consecuencias en los envíos de soja hacia el exterior. Este escenario deriva en importantes flujos de mercadería hacia puerto y convierte a la logística en una variable clave para la determinación de precios.

En un contexto de elevada producción y necesidad de entrega de mercadería, el valor del “cupo” empieza a pesar considerablemente y se observan diferencias entre las cotizaciones para contratos con entrega inmediata y contractuales (dentro de los próximos 30 días) de hasta un 4% en el precio, para un mismo día y con descarga en el Gran Rosario.

Por el lado de la proteína, los precios de exportación llegan a distanciarse en US$ 10/t comparando un mismo mes de entrega. El FOB de diciembre 2025 para embarcar desde el Up-River se negocia en US$ 195/t para trigo con un nivel de proteína del 10,5% y en US$ 205/t con un nivel de proteína del 11,5%. Inclusive se han llegado a ver ofertas vendedoras para trigo con proteína 12,5% en diciembre por US$ 210/t.

El descuento en proteína se traslada hacia el mercado local, combinándose con los descuentos por prioridad de entrega, lo que explica la caída abrupta de las cotizaciones estas últimas semanas.

2.1- Mercado internacional: el FOB argentino no tiene rival

Centrándonos en el plano internacional, las condiciones climáticas en el hemisferio sur se presentan excepcionales. Australia, el mayor proveedor de trigo a esta etapa del año, presenta volúmenes de oferta sorprendentes. De acuerdo con ABARES, una agencia dependiente de su Departamento de Agricultura, las estimaciones de cosecha 2025/26 la posicionan 29% por encima del promedio de los últimos diez años y con perspectivas a ser tercera más grande de su historia. 

La historia para los volúmenes en Argentina es similar a la de Australia, aunque en la dimensión de precios existen grandes diferencias. A pesar de estar realizando sus labores en paralelo, el precio FOB del gigante de Oceanía se consolida como el más alto entre los principales exportadores mundiales, mientras que el precio de exportación argentino es el más bajo del grupo.

 Vale aclarar, sin embargo, que la distancia a los grandes centros de consumo de Asia, por ejemplo, distan fuertemente lo que afecta el valor al cual efectivamente se comercializa el grano en puerto de destino (CIF o C&F). Así todo, hay que remontarse a enero de 2020 para encontrar valores tan bajos para el FOB local.

3- La soja se suma a la presión de cosecha del trigo: el efecto de la guerra comercial USA- China

Durante noviembre se embarcaron 2 Mt de poroto de soja, récord para el mes y un 41% por encima del máximo anterior del 2019. En lo que va de la campaña, las exportaciones de soja llegan a 11,3 Mt, máximos en una década y el tercer valor más alto de la historia para esta altura del año. Este ciclo está rompiendo completamente con la estacionalidad habitual de los embarques de soja, siendo el efecto de la guerra comercial el principal culpable de ello.

Sin embargo, lo que hace aún más particular a esta campaña, es que el ritmo de exportaciones de derivados corre igual o incluso más rápido que el de poroto. A la tercer mejor marca exportadora de soja, hay que sumarle la segunda mejor de la historia en embarques de aceites, con 5,7 Mt, exportadas a solo 100.000 toneladas del récord de 2021 y 20,8 Mt embarcadas de harina, un 5% por encima del promedio para la última década. 

Fenomenal absorción externa que se materializa en el nivel de comercialización del mercado argentino, con 40 Mt comprometidas hasta ahora, el 81% de la producción y 20% por encima del año pasado a esta altura.

En esto deriva el hecho de que el ingreso de toneladas a puertos se mantenga en niveles tan elevados a esta altura del año.

}a necesidad de procesar toneladas y cumplir con contratos de derivados sumado a los embarques pactados de poroto, “ocupan espacio” en los puertos y se mezclan con los envíos de trigo, intensificando aún más los efectos de la presión de cosecha sobre la pizarra.

En términos gráficos, la programación de embarques para la primera mitad de diciembre es de 900.000 toneladas de soja, cuando el récord para todo el mes lo tiene el año 2018 con 873.000 toneladas.

Lo que incentiva aún más la operatoria de soja es que, a contramano del precio del trigo, las cotizaciones han aumentado en virtud de la menor oferta disponible y la necesidad de originación, lo que mantiene el precio de la pizarra promediando US$ 346/t a pesar de que Chicago ha venido cayendo un 3,3% desde que alcanzara máximos el 17 de noviembre.

El secretario del Tesoro Norteamericano, Scott Bessent, declaró este miércoles que China cumpliría con la parte de su acuerdo de originar 12 Mt de soja en el corto plazo, con una pequeña salvedad, en vez de completar ese volumen a fines de diciembre, ahora la fecha límite se corrió hacia fines de febrero del 2026.

Oferta y Demanda proyectada

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Fuente: BCR Informativo Semanal

Vía Navegable Troncal Hidrovía: Gobierno abrió el proceso de consulta previa para la nueva licitación

Vía Navegable Troncal Hidrovía: Gobierno abrió el proceso de consulta previa para la nueva licitación

Dic 6, 2025 | Actualidad, Economía / Economía del Agro

Los pliegos del llamado a concesión de la hidrovía, por donde transita el 80% de las exportaciones argentinas

 

La hidrovía, un servicio vital para transportar la producción al mundo pero también es fundamental para los cárteles del narcotráfico. Foto: Agencia NA.

Buenos Aires, 5 diciembre (NA) – La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) puso en marcha el procedimiento de observaciones previas a los pliegos de la licitación para concesionar la Vía Navegable Troncal, la principal arteria fluvial del comercio exterior argentino.

Según la Resolución 61/2025 publicada en el Boletín Oficial, los interesados tendrán un plazo de 10 días corridos para presentar sus comentarios sobre los proyectos de documentación técnica y legal. Agencia Noticias Argentinas.

La medida, firmada por el director ejecutivo de la ANPYN, Iñaki Miguel Arreseygor, declara «abierto el Procedimiento de Observaciones previas a los proyectos de Pliego de Especificaciones Técnicas y de Bases y Condiciones Particulares, en el marco del artículo 9° del Anexo II del Decreto Reglamentario N° 713/2024«.

La convocatoria tiene como objetivo seleccionar un concesionario para «la realización de tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización, tareas de dragado y redragado y mantenimiento de la vía navegable troncal», según detalla el artículo 1° de la resolución.

Alcance geográfico y régimen de concesión

El tramo comprendido en la futura licitación abarca desde «el kilómetro 1238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el Río de la Plata exterior, actualmente en el kilómetro 239,1 del canal Punta Indio, por la vía del Canal Ingeniero Emilio Mitre y el Río Paraná de las Palmas, Río Paraná Bravo, Río Paraná Guazú, Río Talavera, Río Paraná–Océano Atlántico».

El esquema será de «concesión de obra pública en el marco de licitación pública nacional e internacional a riesgo empresario sin aval del estado», lo que implica que el futuro concesionario asumirá la totalidad de los riesgos comerciales y financieros de la operación sin garantías estatales. Agencia Noticias Argentinas.

Importancia estratégica para las exportaciones argentinas

La resolución subraya la relevancia de la vía navegable para la economía nacional. Según los considerandos, «el procedimiento de selección proyectado reviste un interés estratégico para la República Argentina atento a que la Vía Navegable Troncal concentra el mayor movimiento logístico portuario del país, aglomera cerca de sesenta (60) terminales portuarias a lo largo de su cauce y constituye la ruta fluvial por la que se traslada aproximadamente el ochenta por ciento (80%) de las exportaciones del país».

En ese marco, el Gobierno nacional consideró que «teniendo en cuenta la trascendencia de la Vía Navegable Troncal para el desarrollo de la economía de la República Argentina, su relevancia estratégica y la función para el transporte y el comercio regional e internacional, resulta imperioso avanzar con la presente convocatoria y posterior llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional».

Antecedentes: licitación satisfecha y mesas de diálogo

El nuevo proceso se inicia tras el fracaso de la Licitación Pública N° 1/2024. Según recuerda la resolución, «a través de la Resolución 7 de fecha 20 de febrero del 2025 de esta Agencia Nacional de Puertos y Navegación se dejó sin efecto la precitada Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024 motivada en que debía lograrse un procedimiento licitatorio en el que se asegure una mayor concurrencia de ofertas».

Para corregir el rumbo, la ANPYN convocó instancias de consulta con distintos sectores. La Resolución 18 del 8 de abril de 2025 creó la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal, cuyo propósito fue «crear los espacios de trabajo que le permitieron debatir los temas que fueran solicitados por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, en el marco del Decreto 709/2024, siendo ésta, una instancia para realizar aportes, contribuciones y sugerencias, generando el debate oportuno para la participación de los sectores». Agencia Noticias Argentinas.

Según destaca la resolución, «las Mesas de Diálogo Interdisciplinarias sobre la Vía Navegable Troncal han consolidado un espacio participativo y técnico que permitió relevar prioridades, consensos y disensos clave para reencauzar el proceso licitatorio que fuera dejado sin efecto, resaltando la amplia representación de diversos sectores -usuarios, cámaras, provincias, puertos, sindicatos, universidades y organismos internacionales- que han aportado insumos concretos para un nuevo pliego con mayor solidez jurídica, técnica y ambiental».

Participación de Naciones Unidas en la elaboración de los pliegos

Como parte del proceso de elaboración de los nuevos pliegos, la ANPYN recibió asistencia técnica internacional. El 28 de mayo de 2025 se suscribió «un Memorando de Entendimiento entre esta Agencia y la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el que establece entre otras cuestiones, cooperación y facilitar y reforzar la colaboración entre las Partes, con carácter no exclusivo, en ámbitos de interés común».

El organismo de Naciones Unidas «participó de las Mesas de Dialogo Interdisciplinarias convocadas por la citada Resolución 18 del 8 de abril del 2025, lo que culminó en un informe de Recomendaciones y Buenas Prácticas, que incluye aportes y observaciones de carácter legal, técnico y económico».

Ese documento también será publicado junto con los pliegos para conocimiento de los interesados.

Colaboración técnica de AGP en liquidación

La elaboración de la documentación contó además con el aporte de la Administración General de Puertos SAU, actualmente en proceso de liquidación. Según los considerandos, «en ejercicio de las facultades conferidas por el artículo 6 del Decreto 709/2024 y a tenor de su capacidad técnica en la materia, esta Agencia solicitó a la Administración General de Puertos SAU -en liquidación- su colaboración en la confección de los proyectos e informes técnicos necesarios para la elaboración de la documentación y las bases».

Esa colaboración «abarcó la elaboración de los proyectos de Pliego de Especificaciones Técnicas y de Bases y Condiciones Particulares, así como la determinación de los estándares mínimos que deberán cumplirse para el desarrollo de la licitación proyectada, incluyendo los requisitos esenciales a ser exigidos».

Cómo presentar observaciones a los pliegos de la Vía Navegable Troncal

Los interesados en formular comentarios a los pliegos deberán hacerlo «por escrito, dentro del plazo de diez (10) días corridos, contados a partir del día de la publicación.

Las presentaciones deben realizarse mediante el formulario oficial aprobado como Anexo I de la resolución, disponible en el sitio web de la agencia. La norma advierte que «las observaciones que no se ajusten a lo establecido en el Anexo I, no serán consideradas en el marco del procedimiento».__IP__

Respecto del alcance de las presentaciones, la resolución aclara que «las observaciones, opiniones y/o sugerencias que se formulen en el procedimiento que regula la presente resolución no tendrán carácter vinculante, sin perjuicio de lo cual se receptarán exclusivamente aquellos aportes que se consideren convenientes y conducentes, a entendimiento de las áreas técnicas de esta Agencia Nacional de Puertos y Navegación«.

Próximos pasos del proceso licitatorio

Una vez cerrado el período de consulta, las gerencias de Coordinación Legal y Administrativa y de Coordinación Técnica de la ANPYN «deberán intervenir en el análisis, ordenamiento y respuesta de las observaciones, elevando un Informe Final de firma conjunta, el que será publicado en el sitio web de esta Agencia por el plazo de diez (10) días».

Fuente: #AgenciaNA

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Una reconocida empresa alimenticia frenó su producción por la caída del consumo

Una reconocida empresa alimenticia frenó su producción por la caída del consumo

Dic 6, 2025 | Actualidad, Economía / Economía del Agro

Suspendió a 2300 trabajadores hasta el 4 de enero

Planta de Mondelez en Pacheco. FOTO Agencia NA: redes

Buenos Aires, sábado 6 diciembre (PR/25) — La empresa alimenticia Mondelez frenó su producción en la planta que posee en la localidad de Talar de Pacheco, al norte del conurbano bonaerense, por tres semanas y otorgó licencia a sus 2.300 empleados.

Jorge Penayo, delegado de la empresa, reveló que la producción no alcanzó las 72.000 toneladas previstas y que, en cambio, se produjo una caída de 13.000 toneladas.

La decisión de esta empresa líder de la alimentación se encuadra dentro de un contexto general de caída de la producción por falta de demanda en varias compañías de este sector, e incluso de otras ramas industriales.

En declaraciones a una radio local, Penayo recordó: “2001 nos licenciaron por fuerza mayor, por los saqueos y caos que había afuera de la fábrica. Ahí nos licenciaron una semana a todos. Ahora es otra situación, es por el consumo. Las marcas que produce la empresa son las que consume la clase media”.

Justamente, los aumentos de tarifas y de bienes básicos son los que más afectan a la clase media, cuyos ingresos se ven acotados por subas de paritarias pode debajo de la inflación y actividad acotada en todos los rubros.

La empresa Mondelez fabrica los productos de las marcas Oreo, Terrabuso y Milka.

“Se realizarán tareas de mantenimiento planificado y se otorgarán licencias, como parte de un acuerdo alcanzado con el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) y la Comisión Interna”, se dijo.

Fuente: #AgenciaNA

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¿Cómo cerrar el año sin sobresaltos? Guía para organizar pagos y finanzas en diciembre

¿Cómo cerrar el año sin sobresaltos? Guía para organizar pagos y finanzas en diciembre

Dic 5, 2025 | Economía / Economía del Agro

Buenos Aires,  viernes 5 de diciembre (PR/25) –Diciembre es un mes de encuentros, regalos y celebraciones. Pero también suele venir con gastos acumulados, vencimientos que se superponen y ese clásico caos de fin de año.

En Argentina, es clave poder planificarse para llegar a enero con más orden y, de esta manera, comenzar a planificar lo que podemos llegar a ahorrar mes a mes.

1. Organizar los pagos fijos.

Los servicios como luz, gas, agua o teléfono no entienden de fiestas. En muchas familias, diciembre implica más consumo y, por ende, facturas más altas. Una de las herramientas más elegidas por las empresas es la “agenda de vencimientos”, desarrollada por tapi, que se integra a cualquier app financiera -sea de un banco o billetera digital- y ayuda a evitar olvidos, cargos por mora e incluso cortes.

Según el BCRA, más del 20% de los usuarios de servicios en Argentina ha experimentado algún tipo de interrupción por falta de pago en tiempo y forma.

2. Elegir cómo y dónde pagar.

Aunque los pagos digitales vienen creciendo, el efectivo sigue siendo protagonista en muchos sectores. Datos del INDEC muestran que más del 40% de las compras menores a $10.000 siguen realizándose en efectivo.

Por eso es clave contar con soluciones que permitan pagar servicios o hacer recargas tanto desde una app como en puntos físicos cercanos, como kioscos o supermercados. Algunas empresas tecnológicas están integrando esta funcionalidad a través de una sola API, sin que la persona usuaria tenga que hacer nada extra.

3. Establecer un presupuesto (realista).

El aguinaldo puede ser una ayuda para muchas personas que cuentan con un empleo registrado, pero también una tentación. Entre promociones de fin de temporada, regalos y reuniones, es fácil gastar de más sin darse cuenta. Una estrategia sana consiste en separar los pagos obligatorios de los gastos navideños y usar recordatorios programados para distribuirlos mejor a lo largo del mes.

4. Aprovechar las herramientas digitales disponibles.

Según el BCRA, el uso de billeteras virtuales creció un 80% interanual y las transferencias inmediatas ya superan los 140 millones de operaciones mensuales.

Cada vez más personas eligen operar desde el celular, y muchas fintech ofrecen la posibilidad de gestionar servicios, hacer recargas o recibir recordatorios desde una sola aplicación. Infraestructuras como la de tapi hacen posible que esas integraciones funcionen de manera segura, fácil y escalable.

Cuidar los pagos no es solo una cuestión de orden: es una forma concreta de mejorar la salud financiera. Y diciembre, con toda su vorágine, puede ser el mejor momento para empezar a hacerlo.

Acerca de tapi
tapi es una compañía líder de tecnología de pagos que permite a cualquier empresa ofrecer soluciones financieras escalables, ágiles y confiables. Desde su fundación en 2022 por tres emprendedores argentinos, ha crecido rápidamente hasta convertirse en un jugador definitorio dentro del ecosistema fintech en América Latina, con innovaciones para pagos digitales y físicos. Su misión es promover la inclusión financiera en Latinoamérica a través de la red de pagos más completa de la región.

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Fuente: TAPI