Un juez federal de Victoria dio curso al amparo de legisladores peronistas y exigió al Estado nacional un informe urgente antes de decidir si ordena reactivar las obras y el mantenimiento de las rutas entrerrianas.

 

 

 

Buenos Aires jueves 1 octubre (PR/26)– La Justicia federal dio trámite a un amparo que reclama al Estado nacional la reactivación de obras y tareas de mantenimiento en las rutas nacionales de Entre Ríos, con los recursos destinados a infraestructura vial.

 

Fondos para rutas entrerrianas: la Justicia dio trámite al amparo y pidió informes a Nación: La Justicia Federal dio trámite al amparo por fondos para rutas entrerrianas, presentado por Adán Bahl, Guillermo

 

La presentación fue impulsada por los legisladores nacionales peronistas Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay, y tramita ante el Juzgado Federal de Victoria, a cargo del juez Federico Martin.

 

Una causa con nombre y número

 

El expediente lleva el número 12957/2026 y se caratuló “Bahl, Adán Humberto y otros c/ Estado Nacional – Ministerio de Economía y otro s/Amparo Ley 16.986”. En esa causa, el magistrado declaró la competencia del fuero federal y de su juzgado para intervenir.

 

 

Tres días para explicar el interés público en juego

 

Los autores del amparo pidieron una medida cautelar positiva. Frente a ese planteo, Martin requirió a los organismos demandados que, dentro del plazo de tres días, presenten un informe sobre el interés público comprometido por el pedido.

 

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El juez dispuso ese paso antes de resolver la cautelar. Es decir, todavía no se pronunció sobre lo que reclaman los legisladores: primero quiere escuchar la postura del Estado.

 

De dónde salen los fondos y qué se reclama

 

El reclamo se vincula con los recursos del Sistema de Infraestructura de Transporte (SISVIAL), que se nutre del impuesto a los combustibles líquidos y está asociado al financiamiento de la infraestructura vial.

 

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Michel sostuvo que parte de esos recursos no se aplicó a obras en rutas y fue contundente: “Tres de cada cuatro pesos del fondo fueron derivados a instrumentos financieros -bonos, títulos y acciones- en lugar de aplicarse a obras viales”. Además, el legislador aseguró que “más de $1,5 billones de pesos”, que según su planteo debían destinarse a las rutas, fueron utilizados para “sostener el superávit fiscal maquillado por el gobierno”.

 

Las rutas entrerrianas que están en el centro del pedido

 

Entre las principales rutas nacionales que atraviesan Entre Ríos se encuentran las 12, 14, 18, 127, 135 y 174, además de las rutas 130, 131, 136 y A015.

Por ahora, la resolución judicial no decidió sobre la procedencia de la cautelar solicitada. Se limitó a pedir los informes correspondientes al Estado nacional antes de expedirse.

 

 

 

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Fuente: Agencia NA