Desde su origen fechado en el 10 de agosto de 1912, la Fuerza Aérea Argentina organiza, mantiene y alista los medios aéreos de la Nación mientras realiza funciones subsidiarias que tienen como objetivo responder a diferentes demandas y necesidades de la comunidad.

 

Buenos Aires, lunes 10 de agosto (PR/26) .- El 10 de agosto de 1912, el presidente de la NaciónDr. Roque Saénz Peña, firma el decreto de creación de la ¨Escuela de Aerostación y Aviación Militar¨, en una época en que el empleo estratégico del avión con fines militares en la resolución de conflictos se encontraba lejos de ser una realidad en el escenario de la hegemonía mundial.

 

La antesala y el desarrollo de la I Guerra Mundial a principios del siglo XX son el escenario de experimentación del medio aéreo a través de su empleo en misiones de reconocimiento aéreo y bombardeo.

Pero las aeronaves de esta época no contaban todavía con las características que con el tiempo fueron definiendo su preponderancia en combate: alcance, capacidad de carga, flexibilidad, maniobrabilidad, penetrabilidad, precisión, velocidad, versatilidad.

Traslado de respiradores artificiales y elementos de bioseguridad – Resistencia, Chaco (2020)

Traslado de respiradores artificiales y elementos de bioseguridad – Resistencia, Chaco (2020)

Sin embargo, la proyección de su empleo en el conflicto bélico da lugar al avance de nuevos paradigmas y tecnologías que dan cuenta de la irrupción de la doctrina del poder aéreo en la estrategia militar.

En Argentina, la aparición de la primera entidad integradora del conocimiento y empleo de la aviación militar, fuera del ámbito de lo deportivo o de recreación, marca el inicio de la aviación militar argentina. El lugar donde habría de instalarse el nuevo Instituto de Formación era un terreno perteneciente al Segundo Grupo de Artillería a Caballo, ubicado en El Palomar (provincia de Buenos Aires), cedido para el nuevo emprendimiento.

El Rol de la Fuerza Aérea Argentina

La Fuerza Aérea Argentina tiene como tarea específica organizar, mantener y alistar los medios aéreos de la Nación, actividad que se complementa con la preparación y perfeccionamiento del personal seleccionado para garantizar que se cumplan todas estas acciones, con el fin de contribuir a la defensa nacional, ejerciendo la soberanía en el espacio aéreo.

El Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea desarrolla e implementa una serie de actividades y ejercicios operativos a lo largo del año con el fin de dar cumplimiento al Plan de Ejercitación Anual, que tiene como objetivo adiestrar, calificar y evaluar al personal de la Institución en tareas de Defensa Aeroespacial.

Repatriación de ciudadanos argentinos varados en el exterior – San Pablo, Brasil (2020)

Repatriación de ciudadanos argentinos varados en el exterior – San Pablo, Brasil (2020)

Por otra parte, cumple una serie de funciones subsidiarias que tienen como objetivo responder a diferentes demandas y necesidades de la comunidad. En este sentido, abarca un gran número de actividades:

  • Participa con medios aéreos y personal en la búsqueda y rescate de personas en todo el territorio argentino y su zona de influencia
  • Contribuye con medios y personal al Plan Nacional de Manejo del Fuego
  • Brinda asistencia en escenarios de catástrofes naturales a nivel nacional e internacional
  • Brinda ayuda humanitaria a nivel nacional e internacional, interviniendo de manera activa y sostenida en misiones de paz bajo el mandato de Naciones Unidas
  • Abastece y mantiene comunicadas las bases y campamentos científicos en el Continente Blanco, ente otras actividades

En poco más de un siglo de vida la Fuerza Aérea Argentina ha tenido un crecimiento exponencial, posicionándose entre las instituciones de referencia de la Nación, a partir de la probada capacidad, esfuerzo y compromiso de todo su personal y a su inestimable contribución al servicio del país.

Vuelos de patrullaje nocturno – Ciudad Autónoma de Buenos Aires (2020)

Vuelos de patrullaje nocturno – Ciudad Autónoma de Buenos Aires (2020)

 

Sin embargo, pese a la inagotable vocación de servicio y recursos técnicos que presenta del personal aeronáutico, el desafío más grande que enfrenta la Institución en su presente y futuro es el de contar con medios en cantidad y calidad, que permitan desarrollar un entrenamiento intensivo para potenciar las acciones en tiempos de paz y contribuir a proyectar un perfil disuasivo ante toda amenaza a la soberanía del espacio aéreo nacional.

Acciones de la Fuerza Aérea en el Conflicto del Atlántico Sur

2 de abril al 13 de junio de 1982

Acciones de la Fuerza Aérea en el Conflicto del Atlántico Sur

El bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina ocurrió el 1 de mayo de 1982, cuando aviones británicos bombardearon las bases en las islas y la fuerza respondió con más de 50 misiones de combate contra la flota enemiga. Este enfrentamiento marcó su primera batalla contra una potencia extranjera.
El Bautismo de Fuego (1 de mayo de 1982)
  • Los ataques ingleses con aviones Vulcan y Sea Harrier buscaron destruir los aeródromos de Puerto Argentino y Puerto Darwin.
  • La Fuerza Aérea desplegó oleadas de aeronaves desde el continente en condiciones extremas.
  • Los pilotos realizaron vuelos rasantes y dañaron de manera seria a buques británicos.
  • Ese día inicial dejó caídos en cumplimiento del deber, consagrando el valor del personal.

 

El hoy comodoro (R) Carlos Alfredo Rinke en plena guerra por pilotear un Sky Hawk A 4B
Desempeño general en el conflicto
  • Ataque naval: La fuerza no estaba doctrineada para hundir barcos, pero adaptó sus tácticas rápidamente para golpear a la moderna flota británica.
  • Vuelos al límite: Operaron desde el continente debido a la distancia, usando reabastecimiento en vuelo y arriesgándose al fuego enemigo.

 

 

  • Impacto táctico: Hundieron y averiaron múltiples embarcaciones clave de la Royal Navy durante los meses de mayo y junio.
  • Costo humano: 55 integrantes de la Fuerza Aérea dieron su vida en defensa de la soberanía nacional.

 

 

   El IA 58 Pucará, avión argentino de ataque, operó desde las islas en el conflicto del Atlántico Sur

 

Rendimos homenaje al vicecomodoro (R) Luis Alberto Martínez Chaves, ya fallecido, piloto de Pucará que también estuvo en Malvinas

 

 

Primicias Rurales
Fuente: Aires de Santa Fe