Entre precios internacionales al alza para los granos, reclamos por rutas y ferrocarriles atrasados, encendidas definiciones políticas en la Bolsa de Rosario y una insólita disputa judicial por las proteínas en los penales, el panorama agropecuario y político argentino abre nuevos interrogantes.
Por Susana Merlo 
Buenos Aires, jueves 27 agosto (PR/26)– Mientras la cosecha local 25/26 (que sigue siendo récord) está prácticamente terminada, el mercado de Chicago volvió a consolidar su tendencia alcista en los principales productos agrícolas.
El deterioro de las perspectivas productivas que sostiene al maíz, y la demanda china que impulsa a la soja y el trigo, encontraron apoyo directo en las preocupaciones sobre los embarques del Mar Negro, según el análisis detallado de la Bolsa de Comercio de Rosario.
El dato clave ubicó a la soja de septiembre en U$S 451/tn, al maíz en U$S 197/tn y al trigo en U$S 252/tn, mejorando sensiblemente las expectativas de los cultivos locales para esta nueva campaña 26/27 que cuenta con excelentes condiciones de humedad en el subsuelo.
Una preocupación adicional en los mercados proviene de la fuerte y razonable caída del tráfico por el controvertido Estrecho de Ormuz debido a la inseguridad, tema que impacta en el abastecimiento global y eleva los costos de transporte al intentar evitar esa vía estratégica.
En tanto, el último informe de Agricultura da cuenta de la finalización de las cosechas de soja, sorgo y maní, mientras que la de algodón asciende al 93% y la de maíz al 92%, manteniéndose este cultivo seco en pie sin pérdidas hasta que haya piso suficiente.
Por su parte, la celeridad ante el riesgo de excesos por El Niño (con la tormenta de Santa Rosa en los próximos días) determinó la casi finalización de la siembra de trigo y cebada (99% y 93%), mientras que el girasol en el norte llega al 10% y arrancó la siembra de maíz.
Infraestructura en la mira: obras que arrancan pero llegan con atraso
Con el anuncio de un nuevo tramo de 4.000 km de rutas nacionales para mantenimiento y obras ‘por peaje’, la adjudicación a provincias como Santa Fe (que postergaría el peaje de la A012 hasta ‘después’ de las elecciones) o Río Negro, el Gobierno busca responder reclamos.
A esto se suma el anuncio sobre la atrasada licitación de 7.600 km de ferrocarriles de carga (cuyos sobres se abrirían en noviembre), mostrando una reacción gubernamental ante las crecientes demandas de infraestructura clave que se multiplican en todo el país.
Lo cierto y objetivo es que sigue creciendo muy rápido el movimiento por energía y minería y, en paralelo, la agroindustria registró un incremento productivo superior al 20% (cerca de 30 millones de toneladas más) solo en granos de la última campaña.
Esta impresionante performance productiva podría repetirse en el ciclo 26/27, lo que demanda con máxima urgencia una infraestructura logística que aún no está disponible ni adecuadamente adaptada en el territorio nacional.
Para algunos analistas, este despliegue responde al adelantamiento de la campaña proselitista por las presidenciales del año próximo, aunque aún no están tejidas las alianzas ni los acuerdos firmes con los socios eventuales ni con las provincias que buscan reelegir.
El gran problema es que los avances en rutas y trenes (Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza) serán mínimos frente a la urgencia y el atraso acumulado de años sin obras: aún cumpliendo plazos, se esperan al menos 3 años para ver los primeros resultados de impacto.
Milei en Rosario: discurso técnico, críticas a la prensa y mensaje a los mercados
Al mejor estilo Carlos Menem, el presidente Javier Milei festejó su propio furcio con una amplia sonrisa durante la apertura del 142° aniversario de la Bolsa de Comercio de Rosario, a la que nominó por error como ‘de Buenos Aires’ ante la mirada de Pablo Bertolato.
Rosario ya está acostumbrada al estilo del mandatario y de su equipo económico, que frecuentemente intercambian ideas con técnicos rosarinos o usan esa histórica tribuna para sentar posturas políticas y económicas de fuerte impacto nacional.
Ante un público numeroso, Milei brindó una charla técnica de más de una hora donde volvió a criticar a la prensa, a los ‘mercados repugnantes’ y a las ‘campañas sucias’, ratificando su obsesión por cumplir estrictamente todo lo que promete sin margen para sorpresas.
‘No hay un problema macro, ni un problema de mercado, y las soluciones que están proponiendo son peores que la situación’, afirmó el mandatario aludiendo al endeudamiento social, advirtiendo que volver a soluciones paternalistas solo terminaría mal para la economía.
‘¿Cuál es el incentivo de pagar si lo hace el Estado?’, preguntó Milei, cuestionando a los ‘progres raros’ que defienden usureros o bancos, y sentenció: ‘O nos ponemos los pantalones largos, o nos hundimos‘, flanqueado por Karina Milei, Martín Menem y Maximiliano Pullaro.
¿Proteína o carne vacúna?: la insólita disputa entre un juez y un gobernadora
Una insólita disputa entre un juez y un gobernador puso nuevamente sobre el tapete la discusión sobre la carne y la nutrición, tras la protesta de presos del Instituto Penitenciario Provincial de Chubut y la Alcaidía de Trelew por dietas basadas en harinas.
El juez Marcelo Nieto Di Biase intimó al Gobierno de Ignacio Torres a comprar carne roja en menos de 72 horas, lo que desató el malestar del mandatario contra el ‘garantismo berreta judicial‘ y la necesidad de ponerle un punto final a estas decisiones.
Sin embargo, ninguno de los funcionarios recurrió a un nutricionista oficial que explicara que existen excelentes proteínas vegetales, que la leche y los huevos son de primer nivel, y que hay alternativas como pollo, pescado, cerdo o cordero de altísimo valor nutricional.
