Con una inversión estratégica de hasta 154,5 millones de dólares financiada por las operadoras, Neuquén impulsa un plan vial integral para potenciar la conectividad, reducir costos millonarios y sostener el histórico crecimiento del yacimiento.
Buenos Aires martes 15 septiembre (PR/26)– El deslumbrante crecimiento de Vaca Muerta avanza a un ritmo arrollador que exige ir mucho más allá de las perforaciones hidrocarburíferas.
Para acompañar el ritmo de esta industria en expansión, cada proyecto productivo requiere de caminos firmes, logística eficiente y conectividad constante. Frente a este desafío, la Provincia de Neuquén y las principales empresas del sector unieron fuerzas para resolver el gran cuello de botella vial.
Un esquema de financiamiento ágil para transformar el desarrollo vial
El gobernador Rolando Figueroa selló un acuerdo estratégico con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH).
Esta alianza representa un beneficio mutuo: el Estado provincial adelanta las obras necesarias y las compañías optimizan el traslado de personal, equipos e insumos. El mecanismo financiero permitirá prefinanciar trabajos por un monto inicial de 154,5 millones de dólares, con opción a ampliarlo un 15%.
Los aportes privados se descontarán a cuenta de futuras regalías, cánones de producción y peajes, reinvirtiendo los recursos del yacimiento.
Infraestructura de alta resistencia para el transporte del futuro
El plan integral contempla unos 160 kilómetros de pavimentación y repavimentación sobre las vitales rutas provinciales 8, 51 y 7.
Estas tareas se suman a los proyectos provinciales terminados, como el estratégico bypass de Añelo y las mejoras en las rutas 5, 6 y 67. El objetivo principal es consolidar una red de alta resistencia, apta para el tránsito pesado de bitrenes y vehículos de gran tonelaje.
Ahorro directo y la reactivation económica de toda la región
Atravesar la zona urbana de Añelo generaba a la industria un costo logístico cercano a los 22 millones de dólares anuales.
Con caminos modernos y directos, Neuquén no solo elimina ese sobrecosto, sino que abre el camino hacia la reactivación económica provincial. “El proceso de transformación ya empezó y la infraestructura dejará de ser un límite para convertirse en un motor”, afirmó el gobernador Rolando Figueroa.
