La petrolera estatal cerró un acuerdo de largo plazo con TotalEnergies para producir SAF en Santa Fe y se suma así a la transición energética global.
Buenos Aires viernes 9 octubre (PR/26)– YPF dio un paso que marca un antes y un después en la industria energética argentina. La petrolera de mayoría estatal confirmó que fabricará en el país el Combustible de Aviación Sostenible (SAF), el insumo estrella que hoy revoluciona el transporte aéreo en todo el mundo.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció la firma de un contrato de compraventa a largo plazo con la multinacional francesa TotalEnergies. La empresa europea comprará de forma anticipada toda la producción destinada a la exportación, lo que le da a YPF un cliente asegurado antes de empezar.
El acuerdo estratégico incluye además un derecho de preferencia a favor de TotalEnergies sobre los volúmenes de producción remanentes. Es decir, la petrolera francesa tendrá prioridad también sobre lo que sobre después de cubrir los envíos pactados.
Una sociedad para darle nueva vida a un complejo parado desde 2017
El desarrollo estará a cargo de Santa Fe Bio, una alianza igualitaria entre YPF y Essential Energy. La iniciativa requerirá una inversión de más de 400 millones de dólares para transformar el complejo de San Lorenzo, en Santa Fe, que permanece inactivo desde 2017.
La ubicación no es un detalle menor: el predio está sobre la Hidrovía, una ventaja logística clave para sacar la producción hacia el mundo. Se prevé una producción cercana a 170.000 toneladas anuales de SAF y de aceite vegetal hidrotratado (HVO).
El pacto con TotalEnergies también minimiza el riesgo financiero y facilita el acceso al project finance. Además, posiciona al complejo para adherirse al RIGI, el régimen de incentivos para grandes inversiones.
Hasta un 80% menos de emisiones y un mercado que pide más
El SAF permite reducir hasta un 80% las emisiones del transporte aéreo frente a los combustibles fósiles. Con una demanda externa en alza por las normativas ambientales, el complejo podría exportar por un valor anual estimado entre 300 y 1.000 millones de dólares.
Dos etapas de obra y la meta puesta en fines de 2029
Los trabajos se dividirán en dos fases. La primera es una planta de pretratamiento, que ya registra un 30% de avance. La segunda es la biorrefinería final, cuyo inicio operativo se proyecta para fines de 2029.
