La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) alertó sobre incrementos de hasta el 25% en el combustible durante marzo. La entidad afirma que, sin una actualización inmediata de tarifas, la operatividad del sector es insostenible, arriesgando el traslado de la cosecha y el suministro de insumos básicos.
Buenos Aires, sábado 28 marzo (PR/26) — El autotransporte de cargas en Argentina atraviesa una de sus crisis más agudas de la última década. Así lo manifestó la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), institución que nuclea a 42 cámaras del sector, al denunciar un aumento desproporcionado en el precio del gasoil que ya supera el 20% en lo que va de marzo.
Según el reporte técnico de la entidad, el impacto del conflicto bélico en Medio Oriente disparó el valor del barril de crudo, pero la traslación a los surtidores locales ha sido inusualmente agresiva.
Cristian Sanz, presidente de Fadeeac, subrayó que el combustible representa un tercio de la estructura de costos de las más de 6.500 pymes que integran la federación. «La velocidad de los aumentos actuales no tiene precedentes cercanos», advirtió el directivo, comparando que en sólo tres semanas de marzo se superó gran parte de la suba acumulada en el año anterior.
Un costo logístico récord en la región
El Departamento de Estudios Económicos de la cámara destacó un dato alarmante: medido en moneda dura, el litro de gasoil en Argentina alcanzó los US$ 1,50, posicionándose como uno de los más caros de Sudamérica. Esta situación se da en un contexto de «imposibilidad fáctica» para operar si no se recomponen las tarifas de los fletes de manera urgente.
Desde la perspectiva de Fadeeac, el escenario es crítico por tres factores concurrentes:
Impacto Directo: Por cada 10% de suba en el gasoil, los costos operativos de larga distancia saltan un 3,5%.
Falta de Desacople: La entidad cuestiona que, pese al crecimiento de la producción en Vaca Muerta, no existan mecanismos para amortiguar el shock internacional de precios.
Riesgo de Parálisis: El transporte mueve más del 90% de la economía del país. Si las tarifas no se adecúan, el desabastecimiento asoma como la consecuencia final inevitable.
De acuerdo con la información de Fadeeac y el reporte de situación al 27 de marzo de 2026, los valores del gasoil reflejan una escalada sin precedentes en el primer trimestre del año:
Precio al 27 de marzo de 2026: El litro de gasoil grado 2 (el de mayor uso en el transporte) ya supera los $2.100. En términos de moneda extranjera, esto representa aproximadamente US$ 1,50 por litro.
Precio en enero de 2026: Tomando como referencia que en los primeros 20 días de marzo el aumento fue de entre un 20% y 25%, y considerando la evolución de costos reportada por la cámara, el valor a principios de año se situaba en un rango estimado entre los $1.550 y $1.650 por litro.
Resumen de la evolución (Primer Trimestre 2026)
Período
Precio aprox. (Litro Gasoil G2)
Variación porcentual
Enero 2026
$1.600
Base inicial
Marzo 2026
$2.100+
+25% (solo en marzo)
Dato clave: Fadeeac advierte que este es el incremento de costos más elevado de los últimos dos años, impactando en un 3,5% directo sobre los costos operativos por cada 10% de suba en el combustible.
La respuesta oficial
Ante el reclamo de los transportistas, el presidente de YPF, Horacio Marín, defendió la política de precios de la compañía asegurando que las actualizaciones se realizan con «responsabilidad» frente a la volatilidad global. Sin embargo, para Fadeeac, los márgenes de las empresas transportistas están agotados.
La advertencia de la cámara llega en un momento de alta sensibilidad para la economía argentina, coincidiendo con el inicio del flujo logístico de la cosecha gruesa, donde el camión es el eslabón indispensable para conectar el campo con los puertos y centros de consumo.
La Facultad de Ciencias Agrarias de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora informa las propuestas académicas en comunicación agropecuaria, tecnología y producción que comienzan en abril. Últimas semanas de inscripción.
Buenos Aires, sábado 28 marzo (PR/26) — La Facultad de Ciencias Agrarias de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora (UNLZ) presentó su oferta de diplomaturas 2026, con propuestas académicas que comenzarán en abril y estarán orientadas a la formación y actualización de profesionales del sector agropecuario y agroindustrial.
La nueva propuesta incluye opciones en comunicación, tecnologías aplicadas al agro y sistemas productivos, con modalidades presenciales y virtuales, y un enfoque puesto en la transferencia de conocimientos y la articulación con el entramado productivo.
Entre las alternativas se destaca la Diplomatura Universitaria en Agricultura de Precisión y Nuevas Tecnologías quese desarrollará en dos sedes: Balcarce (Bs. As.) con el Concesionario Chayé Hnos., y en Monte Maíz (Córdoba) con Semtraco. La propuesta aborda el uso de herramientas tecnológicas, sensores, maquinaria inteligente y análisis de datos con foco en eficiencia, sustentabilidad y toma de decisiones basada en datos.
En Balcarce, las consultas pueden realizarse al +54 9 11 6823-3223, mientras que en Monte Maíz el contacto es +54 9 11 2684-3787, o al mail diploagriculturaprecision@agrarias.unlz.edu.ar
Otra de las propuestas es la Diplomatura Internacional en Manejo y Gestión Innovadora de los Sistemas de Producción Ovina, que comenzará el 10 de abril. Con modalidad virtual, tendrá una duración de seis meses y contará con la participación de especialistas nacionales e internacionales. Para más información, se encuentra disponible el correo diplomaturaovinos@agrarias.unlz.edu.ar y +54 9 11 5622-4557
En tanto, la Diplomatura Universitaria en Gestión de Establecimientos de Engorde a Corral iniciará el 22 de abril y estará enfocada en el manejo integral de sistemas de feedlot, incluyendo aspectos productivos, económicos y de bienestar animal. Las consultas pueden realizarse al +54 9 11 3246-9708 o al correo diplomaturafeedlot@agrarias.unlz.edu.ar
Las personas interesadas en inscribirse o recibir más información sobre las diplomaturas pueden comunicarse a través de los correos y teléfonos indicados.
Estas propuestas buscan fortalecer la formación continua y brindar herramientas concretas para afrontar los desafíos actuales del sector, en un contexto de creciente demanda de innovación y profesionalización.
La liturgia une la procesión de ramos con el relato de la Pasión y presenta el contraste entre la aclamación a Jesús en Jerusalén y su posterior condena.
Relieve que representa la entrada de Jesús en Jerusalén
Buenos Aires, sábado 28 marzo (PR/26) — El Domingo de Ramos marca el final de la Cuaresma y abre el inicio de la Semana Santa. La celebración combina dos momentos centrales: la bendición y procesión de los ramos y la misa que recuerda la Pasión de Cristo.
La procesión evoca la entrada de Jesús en Jerusalén, cuando fue recibido como rey con ramos y cantos. En la liturgia posterior, los textos se centran en el sufrimiento y la muerte del Redentor. Esta unión de signos expresa la tensión entre el reconocimiento y el rechazo.
El relato evangélico recuerda la aclamación del pueblo: «Hosanna al Hijo de David. Bendito el que viene en nombre del Señor». Días después, esa misma multitud reclamó su condena. La liturgia presenta este contraste como signo de la fragilidad humana.
La práctica de bendecir ramos se incorporó en la Iglesia de Roma hacia el siglo IX. Los fieles conservan los ramos en sus hogares como signo de fe en Cristo, vencedor del pecado y de la muerte, y como expresión de confianza en la protección divina.
Símbolos que marcan la Pascua
Según la tradición, la palma simboliza victoria y paz. San Agustín la describe como signo de triunfo, en referencia a la muerte de Cristo que vence a la muerte. En la procesión, la cruz encabeza el recorrido y representa la apertura del camino hacia la vida.
Durante la misa se proclama la Pasión según el Evangelio. En ese momento, la liturgia omite signos habituales para subrayar el sentido del misterio. La celebración invita a contemplar la entrega de Cristo y a reconocer en ella el centro de la fe cristiana.
Con estos ritos, la Iglesia inicia la Semana Santa, período que recuerda los momentos finales de la vida de Jesús y su significado para los creyentes.
Ante una situación o trato con alguien, ¿cuidas tus palabras al hablar? Pongamos a Jesús como ejemplo, incorporando su lenguaje y trato de amor al nuestro.
España, sábado 28 marzo (PR/26) — Las palabras se han vuelto rápidas, impulsivas y, muchas veces, hirientes, por ello, redescubrir el valor de hablar con amor se vuelve urgente. Vivimos en una sociedad donde la empatía parece diluirse entre prisas, pantallas y reacciones inmediatas, dejando paso a la indiferencia y la dureza en el trato cotidiano.
En este contexto, el llamado a cuidar lo que decimos no es un simple consejo de cortesía, sino una verdadera necesidad humana y espiritual.
El lenguaje del amor
Sanja Miljevic | Shutterstock
El Papa Francisco nos invita a reflexionar sobre esto en su exhortación apostólicaAmoris Laetitia, sobre la importancia de la amabilidad en el lenguaje, recordándonos que las palabras no solo comunican ideas, sino que construyen o destruyen vínculos.
Hablar como Jesús implica elegir palabras que edifiquen, que respeten y que nazcan del amor, incluso en medio del conflicto o la diferencia.
Incorpora el lenguaje de Jesús día a día
El Papa Francisco, ofrece algunos consejos imprescindibles para mejorar nuestro tacto con el otro y a su vez la manera en la que hablamos. Te compartimos estas maneras sencillas de compartir amor por medio de nuestras palabras.
1Volverse amable
Para poder amar al otro a la hora de hablar, debemos ser cuidadosos y amables al conversar con los demás, ante esto el Papa Francisco explicó este importante primer punto en Amoris Laetitia:
«Amar también es volverse amable, y allí toma sentido la palabra asjemonéi.Quiere indicar que el amorno obra con rudeza, no actúa de modo descortés, no es duro en el trato. Sus modos, sus palabras, sus gestos, son agradables y no ásperos ni rígidos. Detesta hacer sufrir a los demás».
2Ser cortez
La cortesía «es una escuela de sensibilidad y desinterés», compartió Francisco. Por lo tanto, al ponerla en práctica, trabajaremos también en nuestra prudencia, de modo que, «es una escuela de sensibilidad y desinterés» añadió el papa Francisco.
3Delicadeza
«Cada día, entrar en la vida del otro, incluso cuando forma parte de nuestra vida, pide la delicadeza de una actitud no invasora, que renueve la confianza y el respeto […] El amor, cuando es más íntimo y profundo, tanto más exige el respeto de la libertad y la capacidad de esperar que el otro abra la puerta de su corazón».
4Haz a un lado el pesimismo
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Una persona que solamente comenta los aspectos negativos o incluso levanta críticas, no comparte está siendo fraterno con los demás, por ende no está amando a quien pueda pensar diferente con pesimismo. Para erradicar dicha situación el santo padre, destacó:
«Para disponerse a un verdadero encuentro con el otro, se requiere una mirada amable puesta en él (…) Una mirada amable permite que no nos detengamos tanto en sus límites, y así podamos tolerarlo y unirnos en un proyecto común, aunque seamos diferentes».
5Palabras de ánimo y aliento
Si observamos la vida de Jesús a través de los Evangelios, podemos darnos cuenta de que sus palabras siempre eran positivas e incluso edificantes, por ende Amoris Laetitia nos retorna a las expresiones que le mismo Jesús dice a las personas: «¡Ánimo hijo!» (Mt 9,2). «¡Qué grande es tu fe!» (Mt 15,28). «¡Levántate!» (Mc 5,41). «Vete en paz» (Lc 7,50). «No tengáis miedo» (Mt 14,27).
Incorporemos el lenguaje amable y amoroso de Jesús para transmitir amor, cercanía y misericordia a los demás, especialmente en un mundo donde hace falta esa caricia de esperanza y amor.
Buenos Aires, viernes 27 marzo (PR/26) – El Gobierno nacional habilitó a las empresas refinadoras a elevar la proporción de bioetanol en las naftas hasta un máximo del 15%, para de esta forma atenuar el impacto del aumento del precio del petróleo.
Para permitir este aumento, se ajustó el límite máximo de oxígeno permitido en los combustibles líquidos, llevándolo al 5,6%.
Según los informes técnicos oficiales, este cambio mejora la eficiencia de la combustión y reduce la emisión de monóxido de carbono.
La disposición fue establecida por la Secretaría de Energía de la Nación a través de la Resolución 79/2026, publicada este viernes en el Boletín Oficial, que procesó Agencia Noticias Argentinas.
El texto oficial indica que, mediante esta adecuación, «se admitieron contenidos de hasta un 15% en volumen de bioetanol en naftas». Asimismo, la normativa aclara que el ajuste del parámetro de oxígeno «responde exclusivamente al aumento del contenido de bioetanol, sin implicar la incorporación de otros compuestos oxigenados».
Las autoridades puntualizaron que la resolución no modifica el corte obligatorio ni impone nuevas exigencias a las empresas, sino que busca favorecer un funcionamiento eficiente del mercado.__IP__
En cuanto al gasoil, se mantiene la especificación técnica vigente que ya contempla mezclas de hasta un 20% de biodiesel.
Precios actuales (referencia Argentina, pueden variar por zona): nafta súper: ~$1.050 por litro, nafta premium: ~$1.300 por litro, bioetanol: ~$650 por litro
De esta manera, el Estado argentino evita pagar más de US$16.000 millones.
Buenos Aires, viernes 27 marzo (PR/26) – La Justicia de EE.UU. falló en favor de la Argentina por la condena que obligaba al Estado argentino pagar más de US$16.000 millones, tras la expropiación de la petrolera, en 2012.
Así lo dispuso la Cámara de Apelaciones de Segundo Circuito de Nueva York. A su vez, el tribunal revisor dijo que YPF fue exculpada de forma correcta en su proceso de estatización, que se dio durante el último gobierno de Cristina Kirchner.
No obstante, las partes tendrán como último recurso a la Corte Suprema norteamericana. __IP__
El proceso judicial, que se inició en 2015, tuvo su primer fallo de primera instancia en 2023 contrario a los intereses del Estado argentino. Fue allí cuando la Justicia resolvió condenar al país a pagar los US$16.000 millones.
Según la juez Loretta Preska, la Argentina violó el estatuto de YPF en el proceso de privatización que estuvo a cargo del ex ministro de Economía, Axel Kicillof.
Antecedentes
El origen de la causa judicial por la nacionalización de la petrolera YPF está en la redacción del estatuto de la empresa cuando en 1993 bajo el gobierno de Carlos Menem se dispuso su privatización.
En aquel momento, se redactó un estatuto social que incluía una cláusula de protección a los accionistas minoritarios, que establecía que cualquier entidad o persona que adquiriera el control de la compañía (más del 51% de las acciones) debía lanzar una Oferta Pública de Adquisición (OPA) dirigida a todos los socios restantes, pagando un precio predeterminado por fórmula.
En 2012, durante la presidencia de Cristina Kirchner, el Congreso de la Nación sancionó la Ley 26.741, que declaró de utilidad pública y sujeto a expropiación el 51% de las acciones de YPF, pertenecientes en su mayoría a la española Repsol.
Causa YPF: la Justicia de EE.UU. falló a favor de la Argentina
El argumento de la defensa argentina en aquel momento, liderada por el entonces viceministro de Economía, Axel Kicillof, fue que la ley de expropiación, al ser una norma de orden público, prevalecía sobre los estatutos privados de la empresa.
En consecuencia, los accionistas minoritarios no recibieron oferta alguna por sus papeles.
En 2015, el fondo Burford Capital adquirió por 15 millones de euros los derechos para litigar de dos empresas del Grupo Petersen (Petersen Energía y Petersen Inversora), que habían quebrado en España tras la nacionalización al no poder afrontar los créditos con los que habían comprado su 25% de YPF.
La catarata de insultos de Milei a Kicillof por la Causa YPF
Burford, junto con el fondo Eton Park, demandó a la Argentina en Nueva York alegando que el Estado actuó como un inversor privado y no cumplió con las reglas de mercado de la propia compañía.
Tras años de idas y vueltas sobre la jurisdicción (Argentina pretendía que el juicio se hiciera en Buenos Aires), la jueza Loretta Preska determinó en marzo de 2023 que el país era responsable por incumplimiento de contrato.
En septiembre de ese mismo año, la magistrada fijó el monto de la sentencia en US$16.100 millones de dólares, basándose en la fecha en que Argentina tomó el control de la empresa (16 de abril de 2012) y aplicando una tasa de interés retroactiva del 8% anual: daños principales: US$ 8.400 millones e intereses devengados: US$ 7.600 millones.
La jueza eximió de responsabilidad a la empresa YPF S.A., cargando la totalidad de la deuda sobre el Estado Nacional. Argentina apeló esta decisión ante el Segundo Circuito, argumentando que la jueza interpretó erróneamente el derecho local y violó la inmunidad soberana.
Tras el primer fallo de Preska, Burford inició un proceso de Discovery, por el cual pretendía detectar activos de la Argentina que fueron sujetos a embargos para cobrar el fallo.
Hace dos semanas la misma Cámara de Apelaciones ordenó frenar estos procesos y ahora anuló el fallo de la jueza.
