Perú ya no permitirá hacer reservas previas en el sistema digital de entradas de Machu Picchu

Perú ya no permitirá hacer reservas previas en el sistema digital de entradas de Machu Picchu

Perú eliminó las reservas previas digitales para Machu Picchu debido al colapso del sistema y a un alto porcentaje de cancelaciones.
La medida busca agilizar la compra de boletos nominales y evitar el bloqueo de entradas frente a la caída del turismo.

 

 

 

 

 

 

 

Lima, Perú, viernes 18 septiembre (PR/26) — El Gobierno de Perú eliminó este viernes la posibilidad de realizar reservas previas para visitar la ciudadela inca de Machu Picchu, su mayor atracción turística, al constatar que la plataforma digital de ventas está colapsada por apartar entradas que luego no son utilizadas y que impiden a otros visitantes adquirir directamente sus boletos.

En una conferencia de prensa, el ministro de Cultura peruano, Alberto Beingolea, anticipó que la medida se pondrá en práctica en diez días, para que el sistema solo permita comprar entradas nominales, vinculadas a una identificación por cada usuario.

Beingolea explicó que, de acuerdo a un análisis realizado a casi 210.000 reservas, un total de 131.626 terminaron anuladas posteriormente, lo que supone un 62,9%.

«Si ingresas ahora, no encuentras entradas hasta diciembre. Uno puede reservar varias entradas y estas quedan bloqueadas», señaló el ministro al reseñar que esto impide que llegue a Machu Picchu toda la demanda de turistas que existe.

 

Las dificultades para encontrar entradas

 

Durante el tiempo que esas reservas están bloqueadas, muchos visitantes extranjeros experimenten dificultades para encontrar un boleto.

Perú ya no permitirá hacer reservas previas en el sistema digital de entradas de Machu PicchuFotografía de archivo del ministro de Cultura de Perú, Alberto Beingolea, en Lima (Perú). EFE/ Paolo Aguilar

«Hoy la experiencia no es buena. Muchos turistas se están quejando porque no encuentran entradas, y parten hacia Machu Picchu con la idea de encontrar la entrada, pero no es así, y tienen que quedarse más tiempo del debido», comentó Beingolea.

El titular de la cartera de Cultura comentó que esta medida seguirá respetando los límites de aforo a Machu Picchu y no eliminará las mil entradas que cada día se ponen físicamente a la venta en Machu Picchu Pueblo, también como Aguas Calientes, lo que ha recibido críticas del sector turístico al generar largas filas.

 

Reducción del turismo

 

 

Por su parte, el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, indicó que la llegada de turistas está actualmente en 2,5 % por debajo del año pasado y casi el 15 % respecto a 2019, el año previo a la pandemia.

«El primer paso es mejorar el sistema de venta de boletos, inmediatamente después trabajamos en los modelos de visitas para un sistema que sea sostenible y nos permita asegurar la calidad de la visita turística», señaló Valencia.

«No todos los turistas de Machu Picchu tienen interés histórico o arqueológico. Algunos solo tiene interés natural como ver al cucarachero inca, especie endémica de Machu Picchu, así como especies de orquídeas, agregó.

Famoso a nivel mundial desde que el explorador estadounidense Hiram Bingham lo diese a conocer al mundo en 1911, la ciudadela Machu Picchu es uno de los emblemas arquitectónicos de los incas, el mayor imperio de la América preshipánica, y se ha constituido en las últimas décadas como la joya turística de Perú al atraer en temporada alta hasta 5.600 visitantes por día.

 

 

 

Primicias Rurales
Fuente: EFE
Tren del Fin del Mundo: recorrido, fechas y precios para planificar las vacaciones de invierno 2026

Tren del Fin del Mundo: recorrido, fechas y precios para planificar las vacaciones de invierno 2026

La tradicional excursión de Ushuaia confirmó tarifas y servicios para la temporada más esperada.

 

 

El Tren del Fin del Mundo recorre los paisajes fueguinos más hermosos. 

 

 

Buenos Aires, viernes 10 julio (PR/26)  — Con locomotoras a vapor, bosques fueguinos de fondo y los maravillosos paisajes del Parque Nacional Tierra del Fuego, el Tren del Fin del Mundo es una de las excursiones más elegidas por quienes visitan Ushuaia durante el invierno. Para la temporada 2026 ya están confirmados los horarios de salida y las tarifas vigentes.

El histórico ferrocarril turístico recupera parte del antiguo recorrido que utilizaban los presos del Penal de Ushuaia para trasladar madera a comienzos del siglo XX. Hoy ofrece un viaje panorámico entre montañas, turberas, ríos y bosques patagónicos, con una experiencia que combina historia y naturaleza.

 

La postal más impactante del invierno argentino ya tiene fecha: todo listo para la Bajada de Antorchas en Ushuaia

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, durante las vacaciones de invierno, las formaciones operan todos los días con tres frecuencias y permiten ingresar al Parque Nacional Tierra del Fuego, uno de los grandes atractivos turísticos del extremo sur argentino.

 

Cómo es el recorrido del Tren del Fin del Mundo

 

El paseo comienza en la Estación Fin del Mundo, ubicada a unos 8 kilómetros del centro de Ushuaia. Allí los pasajeros encuentran cafetería, museo histórico, tienda de recuerdos y servicios para esperar la partida.

El tren recorre 7 kilómetros en total (3,5 km por sentido) atravesando el valle del río Pipo, bosques de lengas y turbales. Durante el trayecto realiza una parada de aproximadamente 15 minutos en la estación La Macarena, desde donde se obtiene una vista panorámica del río Pipo y una cascada.

Luego continúa hasta la Estación Parque Nacional, dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego, donde muchos viajeros optan por continuar la visita por senderos y miradores antes de regresar.

 

El Tren del Fin del Mundo finaliza su recorrido en el Parque Nacional Tierra del Fuego. 

El recorrido completo, incluyendo las detenciones, tiene una duración aproximada de 1 hora y 45 minutos.

Fechas y horarios durante las vacaciones de invierno 2026

Entre el 1° de mayo y el 31 de agosto, el Tren del Fin del Mundo ofrece tres servicios diarios que salen en los siguientes horarios:

  • 9:45
  • 12:15
  • 15:00

La estación permanece abierta todos los días de 8:45 a 17:15.

Precios del Tren del Fin del Mundo en julio de 2026

Los precios actualizados del Tren del Fin del Mundo para la temporada de invierno 2026 en Argentina se detallan a continuación:

Clase Turista

  • Mayores de 13 años: $70.000
  • Menores de 4 a 12 años: $35.000
  • Infantes de 0 a 3 años: sin cargo
  • Jubilados argentinos: $45.000
  • Adultos con discapacidad: $35.000
  • Menores con discapacidad: sin cargo
  • Adultos jubilados con discapacidad: sin cargo
  • Residentes de Tierra del Fuego (mayores de 7 años): $35.000
  • Residentes de Tierra del Fuego (menores de 6 años): sin cargo

Clase Premium

  • Mayores de 13 años: $217.000
  • Menores de 4 a 12 años: $110.000
  • Infantes de 0 a 3 años: sin cargo

La clase Premium incluye un servicio diferencial y una experiencia más exclusiva durante el viaje.

Dónde conviene comprar los pasajes

La opción más recomendable es adquirir los tickets a través del sitio oficial del Tren del Fin del Mundo, ya que permite acceder a las tarifas oficiales y asegurar lugar con anticipación, especialmente durante las vacaciones de invierno.

 

El interior del Tren del Fin del Mundo es de madera y tiene vistas panorámicas. Foto:  (argentina.gob.ar)

También pueden comprarse directamente en la boletería de la estación, aunque en temporada alta las formaciones suelen completar su capacidad con varios días de anticipación.

Otra alternativa son las agencias de turismo de Ushuaia, que ofrecen paquetes combinados con traslados y excursiones al Parque Nacional Tierra del Fuego.

 

La historia del histórico ferrocarril fueguino

El origen del Tren del Fin del Mundo se remonta a 1902, cuando comenzó a funcionar como el llamado «Tren de los Presos». Su principal función era transportar madera desde los bosques cercanos hasta el Penal de Ushuaia, donde se utilizaba como combustible para calefacción.

El servicio dejó de operar en 1947, tras el cierre del presidio, y permaneció abandonado durante varias décadas.

Recién en 1994 fue reconstruido con fines turísticos. Se restauraron locomotoras a vapor, se levantaron nuevas estaciones y se respetó el ancho de vía original de apenas 50 centímetros, convirtiéndose en uno de los ferrocarriles turísticos más emblemáticos de la Argentina y en una de las excursiones imperdibles para quienes visitan Ushuaia durante el invierno.

 

Fuente: Agencia NA 

Primicias Rurales