El Gobierno presentó una solicitud de medidas provisionales ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar, en el marco del reclamo por soberanía y recursos naturales.
Foto: Agencia NA (Redes)
Buenos Aires, jueves 15 octubre (PR/26) – El Gobierno argentino presentó ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar una solicitud de medidas provisionales para impedir la explotación de hidrocarburos por parte del Reino Unido en la plataforma continental de la Cuenca Malvinas Norte.
La Oficina del Presidente informó que la presentación busca preservar los derechos soberanos argentinos sobre su plataforma continental y evitar que las actividades autorizadas de manera unilateral por el Reino Unido agraven la controversia reconocida por las Naciones Unidas.
El comunicado de la Oficina del Presidente:
Según el comunicado oficial, la medida se enmarca en el procedimiento arbitral que el Gobierno Nacional inició el 28 de septiembre, conforme al Anexo VII de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), para defender la soberanía argentina y los recursos naturales.
El Ejecutivo indicó que la solicitud se fundamenta en el artículo 290, inciso 5, de la CONVEMAR, que permite pedir medidas provisionales mientras se encuentre pendiente la constitución de un tribunal arbitral, con el objetivo de preservar derechos o prevenir daños graves al medio marino si la urgencia de la situación lo requiere.
La República Argentina reafirmó además sus derechos de soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, y sostuvo: “Por historia y por derecho: las Malvinas son argentinas”.
Primicias Rurales
Fuente: Noticias Argentinas
Versión en inglés
Argentina Asks International Tribunal for the Law of the Sea to Halt UK Hydrocarbon Exploitation in the North Falkland Basin (English version)
The government has filed a request for provisional measures with the International Tribunal for the Law of the Sea amid its dispute over sovereignty and natural resources.
Tuesday, October 15, 2026, 9:10 a.m. — Updated at 4:38 p.m.
Buenos Aires, October 15 (PR/26) — The Argentine government has filed a request for provisional measures with the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS) seeking to prevent the United Kingdom from exploiting hydrocarbons on the continental shelf of the North Falkland Basin.
The Office of the President reported that the filing seeks to safeguard Argentina’s sovereign rights over its continental shelf and prevent activities unilaterally authorized by the United Kingdom from aggravating the dispute recognized by the United Nations.
According to the official statement, the measure forms part of the arbitral proceedings initiated by the national government on September 28, pursuant to Annex VII of the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), to defend Argentina’s sovereignty and natural resources.
The Executive Branch stated that the request is based on Article 290, paragraph 5, of UNCLOS, which allows provisional measures to be requested while an arbitral tribunal is being constituted, in order to preserve the parties’ respective rights or prevent serious harm to the marine environment, where the urgency of the situation so requires.
The Argentine Republic also reaffirmed its sovereign rights over the Falkland Islands (Islas Malvinas), South Georgia and the South Sandwich Islands, as well as the surrounding maritime areas, declaring: “By history and by law, the Malvinas belong to Argentina.”
Excombatientes de Buenos Aires pasaron por la capital santacruceña antes de volar a las islas. A 44 años del conflicto, hablaron de memoria, de abandono estatal y del lazo con una ciudad que vivió la guerra de cerca.
Buenos Aires martes 13 octubre (PR/26)– El gobernador Claudio Vidal impulsa políticas públicas sobre las Islas Malvinas y el reconocimiento a los héroes, con la idea de “recordar a nuestros soldados y renovar nuestra convicción de sostener la memoria, el respeto y la soberanía sobre las Islas”.
En ese marco, la Subsecretaría de Producción y Contenidos conversó, a 44 años del conflicto, con una delegación de excombatientes de Buenos Aires justo antes de que emprendieran su vuelo hacia Malvinas.
Una escala que no es una más
Río Gallegos no es una escala más para un veterano de guerra. El viento de la capital santacruceña y su cercanía con el Atlántico Sur guardan la memoria viva de una gesta que aquí, a diferencia de otros rincones del país, la población civil respiró y padeció en carne propia.
Con esa certeza a flor de piel, un grupo de excombatientes bonaerenses pisó suelo riogalleguense en las últimas horas. Aguardan el vuelo que los llevará de regreso a las Islas Malvinas.
El contingente, unido por la hermandad que solo forja el combate, comparte un objetivo que trasciende el viaje físico: malvinizar. Cada paso, cada testimonio y cada abrazo con un par santacruceño es una forma de mantener vivo el reclamo soberano. Y, sobre todo, una forma de honrar a quienes nunca regresaron.
La lucha contra el olvido y la desidia
Ariel Sorbello, quien perteneció a la Fuerza Aérea y defendió la soberanía en la zona de Darwin, ya había regresado a las islas en 2023. Sin embargo, su convicción sigue intacta.
“La idea, como todo veterano, es seguir malvinizando y honrando a nuestros caídos, que son nuestros verdaderos héroes”, afirma.
Su mirada sobre la causa es cruda y necesaria: reconoce que los avances obtenidos a lo largo de estos 44 años no fueron un regalo, sino el fruto de una lucha inclaudicable de los propios excombatientes.
“Si no hubiese sido por la lucha de todos los veteranos en conjunto, hoy no sé cuáles serían nuestras condiciones. En este camino perdimos a casi 500 compañeros que se suicidaron por el abandono del Estado”, reflexiona Ariel.
Con esas palabras marca la herida del estrés postraumático y la falta de contención histórica. “Cuando un Estado no está presente, pasan estas cosas. Nunca hubo una verdadera política de Estado hacia los veteranos”, sostiene.
Río Gallegos, el epicentro del sentimiento
Para Alberto Díaz, integrante de la Compañía de Ingenieros de Combate de Campo de Mayo, el paso por Santa Cruz invita a la retrospectiva. Su primer regreso a las islas también fue en 2023, pero la inmersión en Río Gallegos le genera un profundo respeto.
“Pensábamos en lo que fue esta ciudad, en la movilización que hubo durante el conflicto. Este debe haber sido uno de los lugares del continente donde más se vivió la guerra”, destaca.
Alberto también rescata un fenómeno cultural reciente que revitalizó la causa en las nuevas generaciones: “Se avanzó mucho después de lo que pasó en el Mundial, con esa bandera tan linda que vio el mundo. Creo que eso dio el puntapié inicial para que el reclamo esté en el lugar donde está hoy”.
El primer regreso después de 44 años
La historia de Daniel Sarti, exintegrante de la Compañía de Comando del Regimiento de Infantería Mecanizado 3, es el corazón de esta visita. En 1982 estuvo apostado en la bahía de Sapper Hill y este es su primer viaje de regreso a las islas en 44 años. La emoción le corta la voz.
“Pido disculpas, pero a veces me gana la emoción. El objetivo es uno: rendir homenaje a los 632 caídos”, confiesa Daniel.
“Para nosotros lo más importante es crear conciencia de que Malvinas es una cosa de todos los días. Es un viaje muy movilizante, es como retroceder en el tiempo”, agrega.
Al recorrer las calles de Río Gallegos, Daniel reconoce el peso histórico del lugar. “Es una ciudad muy linda y se percibe que vivieron la guerra muy de cerca por la cercanía con las islas. Fue distinto a cómo se vivió en Buenos Aires; imagino que debe haber sido muy movilizante para toda la población local”.
Un último encuentro antes de volar
Antes de embarcar, la agenda de la delegación tenía un último y fundamental compromiso: un encuentro con excombatientes locales. Era una charla pendiente para entrelazar las historias de quienes combatieron en las trincheras del sur con las de aquellos que, desde el continente, mantuvieron la vigilia. Uniendo Buenos Aires y Santa Cruz, el mensaje de la delegación es claro: mientras haya un veterano dispuesto a contar la historia, la llama de Malvinas seguirá ardiendo.
La presentación apunta a frenar la explotación unilateral de hidrocarburos en el área de las Islas Malvinas y se realizará ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
Buenos Aires, jueves 8 octubre (PR/26) — La Argentina avanzará la próxima semana con un pedido de medidas provisionales ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar para intentar frenar las actividades hidrocarburíferas que impulsa el Reino Unido en las Islas Malvinas. La presentación se realizará al vencer el plazo de dos semanas que había fijado el Gobierno nacional.
El reclamo apunta particularmente al proyecto Sea Lion, en la Cuenca Malvinas Norte, donde las empresas Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration anunciaron planes para comenzar la extracción de petróleo en 2028.
El Ejecutivo había intimado formalmente a Londres el 28 de septiembre para que adoptara medidas destinadas a impedir el inicio o la continuidad de esas actividades. En caso contrario, anticipó que recurriría al tribunal internacional con sede en Hamburgo.
La estrategia jurídica se apoya en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR). Según explicó el canciller Pablo Quirno, será la primera vez que la Argentina someta ante un tribunal internacional una controversia vinculada con la explotación unilateral de recursos naturales en la zona de Malvinas.
El pedido no buscará que el organismo se pronuncie sobre la soberanía de las islas, cuestión que excede sus competencias, sino que analice si una de las partes puede avanzar por su cuenta con la explotación de recursos no renovables en un área cuya jurisdicción permanece en disputa.
El Tribunal Internacional del Derecho del Mar está integrado por 21 jueces y sus decisiones sobre medidas provisionales son obligatorias para las partes. La Argentina ya recurrió a ese ámbito en 2012 por la retención de la Fragata Libertad en Ghana, caso en el que el tribunal ordenó la liberación del buque.
La disputa por los hidrocarburos se sumó además a otros cruces recientes entre Buenos Aires y Londres. El Gobierno denunció vuelos de una empresa británica entre Punta Arenas y las islas sin autorización argentina y anunció procedimientos sancionatorios, denuncias penales y gestiones diplomáticas.
En paralelo, la administración de Javier Milei endureció las advertencias contra las compañías vinculadas al proyecto petrolero.
De acuerdo con el Gobierno, algunos proveedores comenzaron a apartarse de las operaciones ante la posibilidad de recibir sanciones en la Argentina.
Primicias Rurales
Fuente: https://www.labrujula24.com/
Versión en inglés
Malvinas Islands: Argentina to Seek Provisional Measures Against the United Kingdom Before International Tribunal (English version)
The filing is aimed at halting the unilateral exploitation of hydrocarbons in the Malvinas Islands area and will be submitted to the International Tribunal for the Law of the Sea.
Source: La Brújula 24
Argentina will move forward next week with a request for provisional measures before the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS) in an attempt to halt the hydrocarbon activities being pursued by the United Kingdom in the Malvinas Islands area. The filing will be made after the expiration of the two-week period set by the Argentine Government.
The claim focuses particularly on the Sea Lion project, located in the North Malvinas Basin, where Navitas Petroleum and Rockhopper Exploration have announced plans to begin oil production in 2028.
On September 28, the Argentine Executive Branch formally demanded that London take measures to prevent the start or continuation of those activities. Otherwise, the government announced that it would turn to the international tribunal, which is headquartered in Hamburg, Germany.
The legal strategy is based on the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). Foreign Minister Pablo Quirno explained that this would be the first time Argentina has brought before an international tribunal a dispute concerning the unilateral exploitation of natural resources in the Malvinas Islands area.
The request will not seek a ruling on sovereignty over the islands, a matter that falls outside the tribunal’s jurisdiction. Instead, Argentina intends to ask whether one party may unilaterally proceed with the exploitation of non-renewable resources in an area whose jurisdiction remains disputed.
The International Tribunal for the Law of the Sea is composed of 21 judges. Under UNCLOS, the tribunal may prescribe provisional measures in certain circumstances before the arbitral tribunal constituted under the Convention has been established. Argentina’s current strategy is to seek such measures while the broader arbitration proceeds.
Argentina previously appeared before the tribunal in 2012 in connection with the detention of the ARA Libertad in Ghana. In that case, the tribunal ordered the vessel’s release.
The hydrocarbon dispute has also added to a series of recent confrontations between Buenos Aires and London. The Argentine Government has denounced flights operated by a British company between Punta Arenas, Chile, and the Malvinas Islands without Argentine authorization, and has announced administrative sanctioning proceedings, criminal complaints and diplomatic measures.
Meanwhile, the administration of President Javier Milei has intensified its warnings against companies linked to the oil project. According to the Argentine Government, some suppliers have begun withdrawing from the operations because of the possibility of facing sanctions in Argentina.
Legal and diplomatic context
On September 28, President Milei instructed Argentina’s Foreign Ministry and government legal teams to initiate the Annex VII arbitration procedure under UNCLOS, with the stated aim of preventing what Argentina considers the illegitimate exploitation of hydrocarbons in the North Malvinas Basin through the Sea Lion project. The official statement also referred to preventing further measures that could aggravate the dispute, including the granting of new permits to exploit natural resources on Argentina’s continental shelf.
The Argentine Government has emphasized that the arbitration concerns the unilateral exploitation of hydrocarbon resources, rather than seeking a judicial determination of the underlying sovereignty dispute.
The United Kingdom, for its part, has rejected Argentina’s position and maintains that hydrocarbon activities in the Malvinas Islands are lawful and that the islanders have the right to develop their natural resources.
Source: La Brújula 24, with additional information from the Government of Argentina, the Argentine Foreign Ministry and other cited reports.
Uriel Espinoza y Lucas Constancio, que sirvieron en el Ejército Argentino, unieron a pie Zapala y Cutral Co en más de 15 horas, con temperaturas bajo cero y una bandera firmada por los veteranos como única misión.
Buenos Aires Jueves 8 octubre (PR/26)– La noche cayó sobre la meseta y el frío se hizo sentir con fuerza en esa zona de Neuquén. Mientras la mayoría dormía, dos jóvenes de 22 años avanzaban por la oscuridad con una bandera entre las manos.
Habían decidido unir a pie Zapala y Cutral Co en una travesía que tuvo un único propósito: homenajear a los veteranos de Malvinas y llevar su recuerdo un poco más lejos.
Uriel Espinoza tiene 22 años. Nació en Zapala, pero creció en Cutral Co. Con tan solo 18 se incorporó al Ejército Argentino, en la Base de Apoyo Logístico, donde se desempeñó como soldado de primera y cazador de montaña.
No fue una decisión casual: sintió desde muy joven una vocación y un “llamado de la patria” que lo llevó a elegir la vida militar.
Su compañero, Lucas Constancio, también de 22 años, es oriundo de Cutral Co. Ingresó al Ejército después de haber crecido viendo los desfiles junto a su mamá y soñando con ocupar algún día el lugar de aquellos soldados que admiraba.
Se especializó en actividades de montaña y estuvo destinado en San Martín de los Andes, donde además realizó cursos junto al Ejército de Chile.
Una idea que nació en pleno frío cordillerano
La idea de la travesía nació lejos de las ciudades, en una jornada de entrenamiento en la cordillera. Uriel y Lucas atravesaban condiciones adversas, con temperaturas bajo cero, nieve y lluvia, cuando empezaron a pensar en quienes habían combatido en Malvinas.
Entonces surgió una pregunta: ¿qué pasaría si intentaban ponerse, aunque fuera por unas horas, en los zapatos de aquellos veteranos?
“Entendimos que no estábamos pasando ni un poco de lo que había vivido la gente de Malvinas”, contó Uriel. El frío, la falta de descanso y las exigencias del entrenamiento militar los llevaron a imaginar una experiencia para acercarse, de manera simbólica, a una parte de aquella historia. Así nació Misión Malvinas.
80 kilómetros y una bandera que unió dos ciudades
La fecha elegida fue el 5 y 6 de septiembre. El desafío consistía en unir a pie dos puntos cargados de significado: el monumento al Soldado Argentino de Zapala y la plaza Soldado Jorge Águila de Cutral Co. Entre ambos calcularon unos 80 kilómetros por campo traviesa.
La caminata no era solamente un desafío personal. Antes de partir, Uriel y Lucas se contactaron con veteranos de Malvinas de Zapala, quienes firmaron la bandera que los jóvenes llevarían durante todo el recorrido. La misión era entregarla a los veteranos locales en un acto de reconocimiento y homenaje.
Durante la marcha, las condiciones también se volvieron parte del desafío. La temperatura llegó a los -7 grados y, mientras atravesaban la estepa patagónica, a la altura de la meseta de Cerro Bandera, los sorprendió el agua nieve.
Cuando los veteranos se enteraron de las condiciones en las que habían hecho el recorrido, la reacción fue inmediata: algunos se emocionaron hasta las lágrimas y les dijeron que había sido “un día malvinense”.
En total, tardaron entre 15 horas y media y 16 horas en completar el camino. Avanzaron durante toda la noche, sin descanso y con la mente puesta en el objetivo. No buscaban reproducir lo que vivieron los combatientes, sino acercarse, con todo respeto, a una pequeña parte de lo que atravesaron.
“La misión se cumple o se cumple”
A medida que avanzaban los kilómetros, el esfuerzo comenzó a sentirse en el cuerpo y, cuanto más cerca estaban del final, más difícil era sostener el ritmo.
Uno de los momentos más duros llegó cerca del kilómetro 57, alrededor de las 4:30 de la madrugada. Ya habían dejado atrás buena parte del recorrido y sentían que el cuerpo no respondía como al comienzo.
El cansancio también hizo lo suyo. Una diferencia por la música que escuchaban durante el trayecto derivó en una pequeña discusión que se extendió durante casi 10 kilómetros. El frío, el hambre y las horas sin dormir pesaban, pero finalmente dejaron atrás el enojo y siguieron caminando.
El objetivo seguía siendo uno solo: llegar.
“Lo que nos marcó el Ejército es cumplir la misión a como dé lugar. Entonces dijimos: la misión se cumple o se cumple”, recordó Lucas. En un buen tramo, incluso, aceleraron el paso y corrieron para alcanzar la meta.
Un homenaje que llegó mucho más lejos de lo esperado
Cuando finalmente llegaron a Cutral Co, la bandera que había partido de Zapala cumplió su recorrido. Uriel y Lucas la entregaron a los veteranos de la ciudad, tal como lo habían imaginado.
Lo que no esperaban era la repercusión que tendría una iniciativa entre dos jóvenes. El recorrido fue acompañado por autoridades de ambas ciudades y, después de la travesía, recibieron un reconocimiento como ciudadanos destacados. Para ellos, fue sentirse acompañados por sus propias ciudades y saber que el mensaje había llegado.
“Nosotros no esperábamos nada. Es una iniciativa que nació de nosotros, sin pedir algo a cambio. Solamente fue decir: vamos a unir los puntos y rendir homenaje”, explicó Lucas.
Tampoco imaginaron que la caminata llegaría tan lejos: recibieron mensajes de personas de Ecuador, Perú, Estados Unidos e Italia, además de argentinos que viven en distintos lugares del mundo.
Las Malvinas, más presentes que nunca
Uriel y Lucas tienen 22 años. La guerra de Malvinas ocurrió hace 44, exactamente la edad que suman entre ambos. Sin embargo, para los dos, el paso del tiempo no significa que la historia haya quedado atrás.
Crecieron escuchando relatos sobre aquellos días y, desde muy jóvenes, construyeron un vínculo con la causa que después afianzaron dentro del Ejército. “Somos malvinenses desde muy chiquitos”, explicó Uriel.
Para ellos, recordar a quienes combatieron en las islas no es una tarea reservada al 2 de abril, sino una responsabilidad que debe sostenerse todo el año. Por eso decidieron que dos jóvenes de su generación también podían hacer algo para mantener viva la memoria.
Y aunque reconocen que nunca podrán conocer en carne propia lo que vivieron quienes estuvieron en la guerra, sienten que la formación militar les permitió comprender algunos de los valores que rodean aquella historia.
“Somos chicos jóvenes, pero el Ejército nos hizo hombres grandes”, aseguran. Les dejó valores como el respeto, el sentido de pertenencia y el compromiso, pero también la idea de que una misión asumida debe cumplirse hasta el final y de que la Patria debe hacerse valer.
Una nueva misión: caminar por las islas
La travesía terminó, pero la idea de ponerse en los zapatos de quienes combatieron en Malvinas no quedó ahí. Ya empezaron a imaginar una nueva misión, aún más grande: algún día, un 2 de abril, poder caminar por las islas.
No saben cuándo será ni cómo podrán hacerlo. Tampoco tienen una fecha ni una organización definida. Es, por ahora, un sueño que apareció después de completar los 80 kilómetros y que cada vez que lo imaginan les eriza la piel.
Mientras ese momento llega, saben que todavía tienen algo más para hacer: quieren que otros jóvenes se animen a involucrarse, a conocer la historia y a entender que no hace falta esperar una fecha especial para recordar a quienes dejaron todo por la Patria.
“Amen a nuestra tierra, a nuestros recursos. Amen nuestros símbolos patrios, nuestra familia. Tengan memoria de todo el sacrificio que vivieron nuestros antepasados para que vivamos en el mejor país del mundo”, sostiene Uriel. Y Lucas lo resume así: “Las Malvinas son argentinas, prohibido olvidar”.
La cotización de la compañía se vuelve a derrumbar y ya suma una caída del 32% en el último mes.
El proyecto petrolero Sea Lion se encuentra ubicado en el área de las Islas Malvinas.
Buenos Aires, lunes 5 octubre (NA) — La cotización de la petrolera británica Rockhopper se vuelve a desplomar cerca de un 20% en la Bolsa de Londres durante el comienzo de la semana tras ratificar que avanzará con el proyecto Sea Lion en la zona de las islas Malvinas.
Las acciones de la compañía se derrumban este lunes un 19,28% y suman un declive del 32% en el último mes, que incluye una baja del 8,13% entres los primeros dos días hábiles de octubre y una merma cercana a un 18% en septiembre.
El frente adverso para la petrolera se da luego de que haya reafirmado su intención de seguir adelante con la exploración offshore en el área de las Malvinas pese a las sanciones del gobierno de Javier Milei por operar sin el aval argentino.
Rockhopper posee una participación del 35% en Sea Lion, mientras que el 65% restante está en manos de la petrolera israelí Navitas Petroleum, operadora del proyecto. La primera fase contempla 11 pozos y fue financiada y aprobada a fines de 2025, mientras que la perforación de desarrollo está prevista para comenzar a principios de 2027 y la producción se prevé que arranque en el primer trimestre del 2028.
El Gobierno argentino intensificó en las últimas semanas las medidas contra las empresas vinculadas a la explotación de hidrocarburos en torno a las Malvinas, incluyendo expedientes sancionatorios, denuncias penales y acciones judiciales.
En este sentido, el presidente Javier Milei instruyó esta semana el inicio de un arbitraje bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar por Sea Lion, donde se espera la conformación de un tribunal de cinco árbitros y previo a las designaciones, la Argentina podría pedir medidas provisionales ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar.
De esta manera, el país viene reforzando el reclamo y la reivindicación de su soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, actualmente bajo administración británica.
Primicias Rurales
Fuente: Agencia NA
Versión en inglés
Rockhopper Shares Plunge Nearly 20% in London After Reaffirming Progress on Sea Lion in the Malvinas Islands(English version)
The company’s share price plunges again, bringing its decline over the past month to 32%.
The Sea Lion oil project is located in the Malvinas Islands area.
Buenos Aires, Monday, October 5 (NA) — Shares in British oil company Rockhopper plunged nearly 20% on the London Stock Exchange at the start of the week after the company reaffirmed that it would move forward with the Sea Lion project in the Malvinas Islands area.
The company’s shares fell 19.28% on Monday, bringing their decline over the past month to 32%. This includes an 8.13% drop during the first two trading days of October and a decline of nearly 18% in September.
The adverse market reaction comes after the oil company reaffirmed its intention to proceed with offshore exploration in the Malvinas Islands area despite sanctions imposed by the government of Javier Milei for operating without Argentine authorization.
Rockhopper holds a 35% stake in Sea Lion, while the remaining 65% is owned by Israeli oil company Navitas Petroleum, which operates the project. The first phase comprises 11 wells and was financed and approved at the end of 2025. Development drilling is scheduled to begin in early 2027, with production expected to start in the first quarter of 2028.
In recent weeks, the Argentine Government has intensified measures against companies involved in hydrocarbon exploration and exploitation around the Malvinas Islands, including administrative sanctioning proceedings, criminal complaints and legal actions.
In this context, President Javier Milei instructed the government this week to initiate arbitration proceedings under the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) concerning Sea Lion. A five-member arbitral tribunal is expected to be established. Before the arbitrators are appointed, Argentina could request provisional measures from the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS).
In this way, Argentina has continued to strengthen its claim and assertion of sovereignty over the Malvinas Islands, South Georgia and the South Sandwich Islands, as well as the surrounding maritime areas, which are currently administered by the United Kingdom.
Primicias Rurales
Source: Noticias Argentinas (NA)
Traducción al inglés
Rockhopper Shares Plunge Nearly 20% in London After Reaffirming Progress on Sea Lion in the Malvinas Islands(English version)
The company’s share price plunges again, bringing its decline over the past month to 32%.
The Sea Lion oil project is located in the Malvinas Islands area.
Buenos Aires, Monday, October 5 (NA) — Shares in British oil company Rockhopper plunged nearly 20% on the London Stock Exchange at the start of the week after the company reaffirmed that it would move forward with the Sea Lion project in the Malvinas Islands area.
The company’s shares fell 19.28% on Monday, bringing their decline over the past month to 32%. This includes an 8.13% drop during the first two trading days of October and a decline of nearly 18% in September.
The adverse market reaction comes after the oil company reaffirmed its intention to proceed with offshore exploration in the Malvinas Islands area despite sanctions imposed by the government of Javier Milei for operating without Argentine authorization.
Rockhopper holds a 35% stake in Sea Lion, while the remaining 65% is owned by Israeli oil company Navitas Petroleum, which operates the project. The first phase comprises 11 wells and was financed and approved at the end of 2025. Development drilling is scheduled to begin in early 2027, with production expected to start in the first quarter of 2028.
In recent weeks, the Argentine Government has intensified measures against companies involved in hydrocarbon exploration and exploitation around the Malvinas Islands, including administrative sanctioning proceedings, criminal complaints and legal actions.
In this context, President Javier Milei instructed the government this week to initiate arbitration proceedings under the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) concerning Sea Lion. A five-member arbitral tribunal is expected to be established. Before the arbitrators are appointed, Argentina could request provisional measures from the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS).
In this way, Argentina has continued to strengthen its claim and assertion of sovereignty over the Malvinas Islands, South Georgia and the South Sandwich Islands, as well as the surrounding maritime areas, which are currently administered by the United Kingdom.
