Gabriel Andrijciw, comisario de pista en el Gran Premio de España de Fórmula 1, se volvió viral tras contar cómo Franco Colapinto frenó su auto en la vuelta de honor para pedirle la bandera argentina que él mismo agitaba desde la escapatoria. “La idea no era entregarle la bandera, era mostrarla. Me acuerdo y todavía me emociono”, confesó. Artículo traducido al inglés.
Buenos Aires, sábado 18 de septiembre (PR/26)– Hay frases que quedan grabadas para siempre, y esta es una de ellas. En medio de la euforia por el histórico 7.° puesto de Franco Colapinto con su Alpine en el Gran Premio de España, un comisario de pista mendocino terminó siendo, sin buscarlo, el protagonista de una de las postales más emotivas del año para el automovilismo argentino.
El hombre se llama Gabriel Andrijciw y trabaja como marshal, es decir, comisario de pista, una tarea que en la Fórmula 1 exige una regla de oro: nunca invadir el asfalto ni interferir con los autos en movimiento.
Una bandera que viajó desde Mendoza en 2011
Durante la vuelta de honor, Gabriel se acercó al borde de la pista para desplegar una bandera argentina que su esposa había traído desde Mendoza en 2011. Su plan, insiste, no era otro que mostrarla a la distancia para dejar una muestra de cariño y, con algo de suerte, recibir un saludo del piloto.
Nada hacía pensar que ese gesto sencillo iba a transformarse en un momento viral. Pero apenas Franco vio el celeste y blanco flameando junto al límite del asfalto, algo cambió por completo el guion previsto.
«Dame, dame, dame»: el pedido de Colapinto
Al ver la bandera, Franco Colapinto redujo drásticamente la velocidad y arrimó el auto al límite de la pista. Gabriel cuenta que el piloto empezó a hacerle señas y a repetirle, entre gestos y sonrisas, un pedido tan simple como contundente:
“Dame, dame, dame”, le decía Colapinto desde el habitáculo, estirando el brazo hacia la tribuna improvisada donde estaba Gabriel. La adrenalina del momento fue tal que, según reconoce el propio comisario, en ese instante ni siquiera pensó en las estrictas normativas de la FIA que prohíben ese tipo de contacto.
“Me acuerdo y todavía me emociono. Me hizo sentir como un niño de diez años saltando en la pista”, confesó Andrijciw, todavía visiblemente conmovido al repasar la escena ante los medios este 15 de septiembre de 2026.
El destino de la bandera y la despedida perfecta
Con la insignia argentina en alto, Colapinto completó la vuelta de honor flameándola ante las tribunas, en una imagen que recorrió el mundo entero en cuestión de minutos y que resumió, mejor que cualquier discurso, lo que significó ese séptimo puesto.
Horas más tarde, el propio piloto subió una foto de Gabriel a sus redes sociales y lo bautizó como «el ídolo que me dio la bandera», un gesto que terminó de sellar una historia que ya nadie podrá borrar de la memoria del automovilismo argentino.
Para Gabriel, no hay dudas sobre el final de su bandera. Con orgullo, asegura que la insignia que su esposa trajo desde Mendoza hace quince años “tuvo la mejor muerte que una bandera puede tener”, flameando en manos de Colapinto frente a miles de personas.
Primicias Rurales
Fuente:www.radionacional.com.ar
A continuación artículo de antecedente con traducción al inglés
La revancha de Colapinto fue al flamear la bandera argentina que le dio un ayudante mendocino en
La escudería Alpine editó un video en el que Franco Colapinto nombraba a las Islas Malvinas
Polémica por la republicación en las redes oficiales del equipo francés del argentino que tiene sede en Inglaterra
INFOBAE – 25 de abril de 2026
La escudería de Fórmula 1 Alpine, con sede en Inglaterra, decidió editar un video que mostraba al piloto argentino Franco Colapinto cantando una canción alusiva a las Malvinas, en un contexto de renovada tensión internacional sobre la soberanía de las islas.
La medida, que supone un acto explícito de censura, coincidió con declaraciones recientes de Estados Unidos y el Reino Unido sobre el futuro del archipiélago.
El video en cuestión fue publicado por Alpine este viernes por la tarde en sus cuentas de Instagram, Facebook y Twitter. Permaneció en línea durante aproximadamente una hora. Posteriormente, la escudería borró la publicación y volvió a subirla más tarde, tras eliminar el fragmento del tema “Pa’ la Selección” de La T y la M donde Colapinto canta: “Como en Malvinas preparado para la guerra”.
El medio Autoblog informó que ha resguardado copias de ambas versiones del video, permitiendo así comparar de forma directa el material original y el editado.
Esa segunda pieza mostraba a Colapinto interpretando parte del tema “Pa’ la Selección”, de La T y La M, canción de apoyo a la Selección Argentina. El fragmento suprimido hacía referencia explícita tanto a la disputa histórica como al conflicto bélico entre la Argentina y el Reino Unido: “Dios en el Cielo y en la Tierra / Como en Malvinas preparado pa’ la guerra / Es la ilusión, por la tercera, 40 millones te siguen donde sea / Te mandamos cumbia, perro”.
Muchos seguidores observaron la desaparición del pasaje sobre las Malvinas en la versión editada del video, lo que motivó reclamos públicos en las redes de la escudería. Esos comentarios permanecen accesibles en los perfiles de Alpine.
Esta no es la primera ocasión en que la escudería británica elimina o modifica un video protagonizado por Colapinto debido a contenidos considerados inadecuados. Sin embargo, sí constituye la primera vez que Alpine retira un material suyo por aludir en forma directa a las Islas Malvinas y el conflicto armado.
La decisión de Alpine se produjo días después de una escalada diplomática entre Estados Unidos, el Reino Unido y Argentina por la soberanía de las Malvinas.
El 23 de abril, un correo filtrado del Pentágono reveló que Elbridge Colby, asesor del entonces presidente Donald Trump, recomendaba “revisar el apoyo de Estados Unidos a la soberanía británica sobre las Islas Malvinas”.
La reacción de Alpine —suprimir el video donde Franco Colapinto menciona a las Malvinas— se vio amplificada por la continuidad de los comentarios críticos de internautas, que permanecen visibles en sus redes sociales.
La situación vuelve a poner de manifiesto el alcance de la cuestión Malvinas en los foros internacionales y deportivos, y cómo incluso acciones aparentemente menores, como la edición de un video promocional, pueden adquirir repercusiones globales en medio del debate sobre la soberanía del archipiélago.
A continuación traducción al inglés:
Alpine F1 team edited a video in which Argentine driver Franco Colapinto named the Malvinas Islands (translated from Spanish)
Controversy over the re-publication on the official networks of the French team with an English base
INFOBAE – April 25, 2026
The Alpine F1 team, based in England, decided to edit a video showing Argentine driver Franco Colapinto singing a song alluding to the Malvinas Islands, amidst a context of renewed international tension over the sovereignty of the islands. The move, which constitutes an explicit act of censorship, coincided with recent statements by the United States and the United Kingdom regarding the future of the archipelago.
The video in question was published by Alpine this Friday afternoon on its Instagram, Facebook, and Twitter accounts. It remained online for approximately one hour. Afterward, the team deleted the publication and re-uploaded it later, after removing the fragment of the song «Pa’ la Selección» by La T y la M where Colapinto sings: «Like in Malvinas, prepared for war.» The media outlet Autoblog reported that it has preserved copies of both versions of the video, thus allowing a direct comparison between the original and edited material.
That second piece showed Colapinto performing part of the song «Pa’ la Selección» by La T y La M, a song supporting the Argentine National Team. The suppressed fragment made explicit reference to both the historical dispute and the armed conflict between Argentina and the United Kingdom: «God in Heaven and on Earth / Like in Malvinas, prepared for war / It is the illusion, for the third [World Cup], 40 million follow you anywhere / We send you cumbia, dog.»
Many followers observed the disappearance of the passage about the Malvinas in the edited version of the video, which motivated public complaints on the team’s social networks. Those comments remain accessible on Alpine’s profiles.
This is not the first occasion in which the British team has eliminated or modified a video starring Colapinto due to content considered inappropriate. However, it is the first time that Alpine has withdrawn material of his for directly alluding to the Malvinas Islands and the armed conflict.
Alpine’s decision came days after a diplomatic escalation between the United States, the United Kingdom, and Argentina over the sovereignty of the Malvinas. On April 23, a leaked Pentagon email revealed that Elbridge Colby, an advisor to then-president Donald Trump, recommended «reviewing U.S. support for British sovereignty over the Malvinas Islands.»
Alpine’s reaction—suppressing the video where Franco Colapinto mentions the Malvinas—was amplified by the continuity of critical comments from netizens, which remain visible on its social networks.
The situation once again highlights the scope of the Malvinas question in international and sporting forums, and how even seemingly minor actions, such as editing a promotional video, can acquire global repercussions amid the debate over the archipelago’s sovereignty.
El gobierno británico confirmó que en noviembre de 2027 cambiará los cuatro Typhoon Tranche 1 apostados en las Islas Malvinas por versiones Tranche 2, más modernas. Los aviones retirados serán dados de baja y desguazados apenas regresen al Reino Unido. Artículo traducido al inglés
Buenos Aires jueves 17 septiembre (PR/26)– El gobierno del Reino Unido confirmó que reemplazará los cuatro cazas Typhoon Tranche 1 que hoy están desplegados en las Islas Malvinas por aeronaves Tranche 2, de mayor capacidad operativa. El recambio se hará en la rotación prevista para fines de noviembre de 2027, según confirmó un medio de Londres especializado en temas militares.
La noticia llegó en medio de una nueva escalada diplomática entre Londres y Buenos Aires, aunque la publicación que dio a conocer el dato se encargó de aclarar que ambas cuestiones no están relacionadas entre sí.
La información fue difundida por UK Defence Journal y surgió de una respuesta parlamentaria del ministro de Estado para la Preparación e Industria de Defensa, Luke Pollard, quien le respondió una consulta al diputado conservador Ben Obese-Jecty.
El legislador había preguntado qué pasos tomó el gobierno para reemplazar los cuatro Typhoon Tranche 1 de la 1435 Flight, el escuadrón de la Fuerza Aérea Real (RAF) estacionado en el archipiélago, una vez que esos aviones sean dados de baja en 2027.
Pollard fue contundente en su respuesta: confirmó que “los cuatro aviones Typhoon Tranche 1 actualmente asignados a las Fuerzas Británicas en las Islas del Atlántico Sur serán reemplazados por cuatro Typhoon Tranche 2 de la flota existente” durante la rotación prevista para fines de noviembre e inicios de diciembre de 2027.
Los aviones que están en las islas irán a desguace
El funcionario agregó un dato clave: una vez que los Tranche 1 regresen al Reino Unido, serán dados de baja del Registro de la Autoridad de Aviación Militar e ingresarán directamente al proceso de desguace.
El diputado también consultó por las conversaciones que mantuvo el gobierno británico con sus pares estadounidenses y con la Oficina del Programa Conjunto del F-35 sobre el uso futuro del F-35B en la defensa de las islas. En ese punto, el ministerio le dio una respuesta idéntica a la anterior.
Primicias Rurales
Fuente: Agencia NA
Traducción al inglés:
Malvinas: UK to renew fighter fleet and scrap older aircraft
The British government confirmed that in November 2027 it will replace the four Typhoon Tranche 1 jets stationed in the Malvinas Islands with more modern Tranche 2 versions. The retired aircraft will be decommissioned and scrapped as soon as they return to the United Kingdom.
Buenos Aires, Thursday, September 17 (PR/26) — The UK government confirmed it will replace the four Typhoon Tranche 1 fighters currently deployed in the Malvinas Islands with Tranche 2 aircraft, which feature higher operational capacity. The swap will take place during the rotation planned for late November 2027, as confirmed by a London-based media outlet specializing in military affairs.
The news arrived amid a fresh diplomatic escalation between London and Buenos Aires, although the publication that released the report clarified that the two issues are unrelated.
The information was published by UK Defence Journal and originated from a parliamentary response by the Minister of State for Defence Readiness and Industry, Luke Pollard, who answered an inquiry from Conservative MP Ben Obese-Jecty.
The lawmaker had asked what steps the government took to replace the four Typhoon Tranche 1 aircraft of No. 1435 Flight—the Royal Air Force (RAF) squadron stationed in the archipelago—once those planes are retired in 2027.
Pollard was direct in his response, confirming that «the four Typhoon Tranche 1 aircraft currently assigned to British Forces South Atlantic Islands will be replaced by four Typhoon Tranche 2 aircraft from the existing fleet» during the rotation scheduled for late November and early December 2027.
Aircraft in the islands to be scrapped
The official added a key detail: once the Tranche 1 jets return to the United Kingdom, they will be removed from the Military Aviation Authority register and directly enter the scrapping process.
The MP also inquired about discussions the British government held with its US counterparts and the F-35 Joint Program Office regarding the future use of the F-35B in defending the islands. On that point, the ministry provided an identical response to the previous one.
Londres difundió una guía en la que reivindicó la actividad económica y la explotación de hidrocarburos en el archipiélago y afirmó que Argentina no tiene jurisdicción para aplicar su legislación. Artículo traducido al inglés
Buenos Aires, miércoles 16 septiembre (NA) — El Gobierno del Reino Unido publicó este martes una guía oficial para empresas y particulares vinculados con las Islas Malvinas, en la que respaldó las actividades económicas que se desarrollan en el archipiélago y rechazó las medidas impulsadas por la administración de Javier Milei.
El documento, elaborado por el Ministerio de Asuntos Exteriores, Commonwealth y Desarrollo (FCDO), constituye la primera respuesta oficial de Londres al endurecimiento de las sanciones argentinas contra compañías relacionadas con la explotación de recursos en las islas, según se informó la Agencia Noticias Argentinas.
Bajo el título “Hacer negocios con las Islas Malvinas”, el Reino Unido sostuvo que apoya toda actividad económica que considera legítima y destacó el derecho de los habitantes del archipiélago a regular su economía y desarrollar sus recursos naturales, incluidos los hidrocarburos.
Londres también reafirmó su postura sobre la soberanía al señalar que considera a las Malvinas un territorio británico de ultramar y que no discutirá esa cuestión “a menos que los isleños así lo deseen”.
En uno de los principales puntos del documento, el Gobierno británico advirtió que las empresas y particulares podrían recibir comunicaciones de las autoridades argentinas por sus actividades en las islas, pero sostuvo que Argentina no tiene derecho a ejercer jurisdicción ni aplicar su legislación interna sobre el archipiélago ni sobre quienes desarrollen negocios allí.
Además, Londres afirmó que las medidas argentinas aplicadas anteriormente no lograron frenar el crecimiento de la economía de las islas.
El Reino Unido también ofreció asistencia directa a las compañías que enfrenten presiones por sus negocios en Malvinas. La guía recomienda obtener asesoramiento jurídico independiente ante eventuales acciones de Argentina y establece que el FCDO está dispuesto a intervenir ante terceros países cuando una empresa, filial o proveedor sea presionado por actividades consideradas legítimas en el archipiélago.
La medida se conoce mientras Milei avanza con nuevas sanciones contra firmas petroleras y el Gobierno argentino prepara un proyecto de ley para reforzar las herramientas destinadas a defender el reclamo de soberanía.
La Cancillería argentina rechazó la guía británica para proteger a empresas que operan en Malvinas y advirtió que profundizará las sanciones.
Mientras que Uruguay promocionó en la principal Expo Rural un stand británico promocionando a las «Falkland»
El Gobierno uruguayo de izquierda que conduce Yamandú Orsi permitió que la Embajada británica montara en la Expo Prado 2026, la principal exposición agroindustrial de Uruguay, un stand oficial para promocionar las Islas Malvinas bajo la denominación colonial de «Falkland Islands».
La provocación británica fue permitida en territorio de un país vecino que históricamente respaldó el reclamo argentino de soberanía sobre las islas, mientras Londres continúa ocupando ilegalmente el archipiélago y explotando sus recursos.
Argentina no dejó pasar la zancadilla diplomática: la Embajada argentina en Uruguay, presentó una protesta formal ante la Cancillería uruguaya y repudió que el Gobierno de Orsi haya permitido en pleno Montevideo propaganda británica destinada a legitimar la ocupación de territorio argentino.
El Gobierno británico publicó una guía destinada a empresas y particulares vinculados con las Islas Malvinas, en la que respaldó la actividad económica en el archipiélago y rechazó que la Argentina pueda aplicar allí su legislación.
El documento, titulado Doing business with the Falkland Islands («Hacer negocios con las Islas Malvinas»), fue difundido este martes por el Ministerio de Asuntos Exteriores, Commonwealth y Desarrollo británico. Está dirigido a compañías que desarrollan actividades en las islas, proveen bienes o servicios o participan de manera directa o indirecta de su economía.
La publicación constituye la respuesta oficial de Londres frente al endurecimiento de las medidas impulsadas por el Gobierno de Javier Milei contra empresas vinculadas con actividades económicas y explotación de recursos naturales en el archipiélago.
Qué sostiene Londres sobre la actividad económica
Uno de los ejes centrales de la guía es el respaldo a las actividades comerciales que el Reino Unido considera legítimas. El Gobierno británico sostiene que los habitantes de las islas tienen derecho a regular su economía y desarrollar sus recursos naturales, incluidos los hidrocarburos.
El documento señala además que las actividades hidrocarburíferas en la plataforma continental son reguladas por la legislación de las Islas Malvinas y que Londres respalda el desarrollo de esos recursos para beneficio económico de los isleños.
En paralelo, el Reino Unido reafirma su propia posición sobre la soberanía. Define a las Malvinas como un «Territorio Británico de Ultramar» y sostiene que no discutirá esa cuestión «a menos que los isleños así lo deseen».
El punto más fuerte: la jurisdicción argentina
La guía dedica un apartado específico a las medidas adoptadas por la Argentina. Allí, Londres sostiene que Buenos Aires no tiene derecho a ejercer jurisdicción sobre las islas ni a aplicar su legislación interna dentro del archipiélago.
La misma postura es extendida por el Gobierno británico a las compañías y personas que desarrollen actividades comerciales vinculadas con las Malvinas. Según Londres, las medidas argentinas tampoco deberían alcanzar a quienes participan de negocios relacionados con las islas.
El documento afirma además que las medidas argentinas aplicadas anteriormente durante años no impidieron, según la posición británica, que la economía de las islas continuara creciendo.
Qué recomienda a las empresas que reciban sanciones
La guía contempla específicamente la posibilidad de que compañías o personas reciban comunicaciones o amenazas de acciones legales por parte de autoridades argentinas.
En esos casos, Londres recomienda obtener asesoramiento jurídico independiente para analizar cada situación particular. El propio documento aclara que la guía expresa la posición del Gobierno británico y que no constituye asesoramiento legal.
Pero el Reino Unido también ofrece un respaldo adicional. El Ministerio de Asuntos Exteriores afirma que está dispuesto a hacer pública su posición ante el Gobierno argentino, organismos internacionales y las empresas que soliciten garantías.
Qué hará Londres si las empresas son presionadas en terceros países
Uno de los puntos más relevantes de la guía aparece cuando contempla situaciones en las que una compañía, una subsidiaria o un proveedor sea presionado en un tercer país debido a sus negocios vinculados con las Malvinas.
En ese escenario, el Gobierno británico asegura que está dispuesto a intervenir directamente para dejar clara su posición ante la empresa afectada.
De esta manera, Londres no solo reivindica el derecho de las compañías a operar en el archipiélago según su marco jurídico, sino que también ofrece respaldo diplomático ante eventuales consecuencias de las medidas argentinas.
El contexto de la disputa
La publicación se conoció mientras el Gobierno argentino avanza con nuevas medidas contra empresas vinculadas con la explotación de recursos en las Malvinas y prepara herramientas para reforzar las sanciones.
La guía británica marca así una nueva escalada diplomática en torno a las actividades económicas desarrolladas en el archipiélago: mientras Buenos Aires sostiene su reclamo de soberanía y cuestiona las operaciones realizadas sin autorización argentina, Londres respalda esas actividades y niega que la legislación argentina pueda aplicarse sobre las islas o las empresas vinculadas con ellas.
Primicias Rurales
Fuente: Agencia NA / La Derecha Diario
Traducción al inglés:
Malvinas: UK backs companies operating in the islands and defies Argentine sanctions
London issued a guide claiming economic activity and hydrocarbon exploitation in the archipelago, asserting that Argentina has no jurisdiction to enforce its legislation.
Buenos Aires, Wednesday, September 16 (PR/26) — The UK Government published an official guide on Tuesday for companies and individuals connected with the Malvinas Islands,backing the economic activities taking place in the archipelago and rejecting the measures promoted by Javier Milei‘s administration.
The document, prepared by the Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), represents London’s first official response to the tightening of Argentine sanctions against companies related to resource exploitation in the islands, as reported by Agencia Noticias Argentinas.
Under the title “Doing business with the Malvinas Islands,” the UK maintained that it supports all economic activity it considers legitimate, highlighting the right of the archipelago’s inhabitants to regulate their economy and develop their natural resources, including hydrocarbons.
London also reaffirmed its stance on sovereignty by noting that it considers the Malvinas a British Overseas Territory and will not discuss the matter “unless the islanders wish to do so.”
In one of the main points of the document, the British Government warned that companies and individuals might receive communications from Argentine authorities regarding their activities in the islands, but argued that Argentina has no right to exercise jurisdiction or apply its domestic law over the archipelago or over those doing business there.
Furthermore, London stated that previously applied Argentine measures failed to stop the growth of the islands’ economy.
The UK also offered direct assistance to companies facing pressure over their businesses in the Malvinas. The guide recommends seeking independent legal advice regarding potential actions by Argentina and establishes that the FCDO is ready to step in with third countries when a company, subsidiary, or supplier is pressured for activities deemed legitimate in the archipelago.
The measure comes as Milei moves forward with new sanctions against oil firms and the Argentine Government prepares a bill to strengthen tools aimed at defending its sovereignty claim.
The Argentine Foreign Ministry rejected the British guide to protect companies operating in the Falklands and warned that it will deepen sanctions.
Meanwhile Uruguay featured a British stand promoting the «Falklands» at its main Rural Expo.
The leftist Uruguayan Government led by Yamandú Orsi allowed the British Embassy to set up an official stand at Expo Prado 2026—Uruguay’s main agro-industrial exhibition—to promote the Malvinas Islands under the colonial name «Falkland Islands.»
The British provocation was permitted in the territory of a neighboring country that has historically backed the Argentine sovereignty claim over the islands, while London continues to illegally occupy the archipelago and exploit its resources.
Argentina did not let the diplomatic low blow pass: the Argentine Embassy in Uruguay lodged a formal protest with the Uruguayan Foreign Ministry, condemning the Orsi government for permitting British propaganda aimed at legitimizing the occupation of Argentine territory in the heart of Montevideo.
What Great Britain’s guide says to defend companies operating in the Malvinas Islands
The document, titled “Doing business with the Malvinas Islands,” was released this Tuesday by the British Foreign, Commonwealth & Development Office.
Tuesday, September 15, 2026 20:29
Buenos Aires, September 15 (NA) — The British Government has published a guide aimed at companies and individuals linked to the Malvinas Islands, backing economic activity in the archipelago and rejecting Argentina’s ability to enforce its legislation there.
The document, titled Doing business with the Malvinas Islands, was released this Tuesday by the British Foreign, Commonwealth & Development Office. It is aimed at companies carrying out activities in the islands, providing goods or services, or participating directly or indirectly in their economy.
The publication represents London’s official response to the tightening of measures driven by Javier Milei’s government against companies linked to economic activities and natural resource exploitation in the archipelago.
What London holds regarding economic activity
One of the central pillars of the guide is the support for commercial activities that the United Kingdom considers legitimate. The British Government maintains that the islands’ inhabitants have the right to regulate their economy and develop their natural resources, including hydrocarbons.
The document also notes that hydrocarbon activities on the continental shelf are regulated by Malvinas Islands legislation and that London supports the development of those resources for the economic benefit of the islanders.
At the same time, the United Kingdom reaffirms its own stance on sovereignty. It defines the Malvinas as a «British Overseas Territory» and maintains that it will not discuss the issue «unless the islanders wish to do so.»
The main point: Argentine jurisdiction
The guide devotes a specific section to the measures adopted by Argentina. There, London argues that Buenos Aires has no right to exercise jurisdiction over the islands or to apply its domestic legislation within the archipelago.
The same stance is extended by the British Government to companies and individuals carrying out commercial activities linked to the Malvinas. According to London, Argentine measures should not affect those participating in business related to the islands either.
Furthermore, the document states that Argentine measures applied over the years have not, according to the British position, prevented the islands’ economy from continuing to grow.
Recommendations for companies facing sanctions
The guide specifically addresses the possibility of companies or individuals receiving communications or threats of legal action from Argentine authorities.
In such cases, London recommends seeking independent legal advice to analyze each specific situation. The document itself clarifies that the guide reflects the position of the British Government and does not constitute formal legal advice.
However, the UK also offers additional backing. The Foreign Office states that it is prepared to make its position public to the Argentine Government, international organizations, and companies requesting guarantees.
What London will do if companies face pressure in third countries
One of the most notable points in the guide arises when it addresses scenarios where a company, a subsidiary, or a supplier faces pressure in a third country due to its business ties with the Malvinas.
In that scenario, the British Government assures that it is ready to intervene directly to clarify its position to the affected company.
In this way, London not only asserts the right of companies to operate in the archipelago under its legal framework, but also offers diplomatic backing against any potential consequences from Argentine measures.
Context of the dispute
The publication came as the Argentine Government moves forward with new measures against companies linked to resource exploitation in the Malvinas and prepares tools to strengthen sanctions.
The British guide thus marks a new diplomatic escalation over economic activities in the archipelago: while Buenos Aires maintains its sovereignty claim and challenges unauthorized operations, London supports those activities and denies that Argentine law can be applied to the islands or to companies linked to them.
Una mirada desde la propia prensa británica, a través del periódico The Guardian, sobre el creciente desafío político e independentista en Escocia, Gales e Irlanda del Norte que presiona al gobierno central del Reino Unido. Artículo traducido del inglés
Líderes en la cumbre céltica afirmarán el derecho a buscar la independencia del Reino Unido
El llamado al cambio constitucional en Irlanda del Norte, Escocia y Gales probablemente desafiará la agenda de devolución de Burnham.
Bethan McKernan y Patrick Greenfield
Dom 13 Sep 2026 17.41 BST
Los primeros ministros de Gales, Escocia e Irlanda del Norte afirmarán el derecho de sus países a buscar la independencia del Reino Unido en una cumbre que probablemente desafiará la agenda de devolución de Andy Burnham.
El líder de Plaid Cymru, Rhun ap Iorwerth; el líder del Partido Nacional Escocés, John Swinney; y la vicepresidenta del Sinn Féin, Michelle O’Neill, tienen previsto firmar un memorando de entendimiento en una conferencia histórica en Cardiff este lunes. El documento instará a Westminster a «preparar, planificar y facilitar el cambio constitucional en Gales, Escocia e Irlanda del Norte».
Los tres se reúnen en calidad de líderes de sus partidos y no como funcionarios de sus respectivos gobiernos, acompañados por la presidenta del Sinn Féin y líder de la oposición en Irlanda, Mary Lou McDonald. También abordarán temas sobre Europa, cooperación internacional, economía y energía.
La victoria de Plaid Cymru en las elecciones del Senedd en mayo marcó el inicio de una nueva era para los movimientos independentistas célticos, siendo la primera vez que hay partidos separatistas en el gobierno de los tres países de forma simultánea.
Burnham ha enfatizado su apoyo a la devolución regional de poder y recursos en Inglaterra desde que asumió como primer ministro en julio, pero su enfoque respecto a las administraciones transferidas en Belfast, Cardiff y Edimburgo es menos claro.
La semana pasada, Burnham escribió a Swinney para reiterarle que la repetición del referéndum de independencia escocés de 2014 permanece «fuera de discusión», tras haber cometido un aparente desliz durante las preguntas al primer ministro.
Donald Trump también se pronunció sobre una potencial ruptura del Reino Unido durante una visita de fin de semana a Irlanda. En una rueda de prensa junto al taoiseach, Micheál Martin, declaró a los periodistas que le encantaría ver una Irlanda unida y que «bien podría suceder ahora». La inesperada intervención provocó un rápido rechazo por parte del gobierno del Reino Unido y de los miembros unionistas del ejecutivo de poder compartido de Irlanda del Norte.
Al ser consultado sobre las repercusiones diplomáticas, Trump dijo el domingo: «Me encantan mis comentarios». Poco después de reiterar su postura sobre la unidad irlandesa, el presidente estadounidense señaló que reservaría su opinión sobre la independencia de Escocia para otra ocasión.
Ap Iorwerth declaró a The Guardian esta semana que se siente alentado por las cálidas conversaciones iniciales con Burnham —lo cual contrasta notablemente con sus interacciones con Keir Starmer—, pero que se mantiene cauteloso ante la posibilidad de que el nuevo primer ministro quede atrapado en el consenso de Westminster contrario a ceder más competencias.
Una fuente de Plaid Cymru calificó la cumbre del lunes como una oportunidad para «una nueva alianza entre nuestras naciones».
»Tras la histórica elección del Senedd en Gales y el cambiante panorama político en estas islas, existen argumentos sólidos para una cooperación política práctica en áreas como energía, economía y nuestra relación con Europa, así como en cuestiones políticas y constitucionales más amplias que enfrentan nuestras naciones y sobre el derecho a la autodeterminación», afirmó la fuente.
»Nuestros partidos tienen mucho que ganar trabajando juntos, como socios y como iguales, compartiendo intereses comunes donde la cooperación pueda mejorar la vida de las personas a las que representamos».
Antes de su viaje a Cardiff, Swinney declaró: «Estamos en un momento crucial de cambio constitucional y nuestros partidos comparten la convicción común de que nuestros intereses nunca serán atendidos por Westminster, y que los ciudadanos de nuestras respectivas naciones deben tener un papel significativo sobre su futuro.
»Esta discusión se produce la semana posterior a que el primer ministro aceptara que debería celebrarse un referéndum cuando exista un apoyo mayoritario a la independencia en Escocia. Ese reconocimiento de que la población de Escocia puede y debe determinar su propio futuro constitucional era algo que se debía desde hace mucho tiempo».
Las encuestas más recientes sugieren que el 47% de los votantes escoceses optaría por la independencia en un referéndum celebrado mañana, junto con el 36% en Irlanda del Norte y el 32% en Gales. El respaldo a la independencia en Escocia se ha mantenido entre el 45% y el 50% desde el referéndum de 2014, mientras que los datos indican que va en aumento en Gales e Irlanda del Norte.
Este es el Memorando de entendimiento en su totalidad:
Escocia, Gales e Irlanda tienen historias, identidades y tradiciones políticas distintas.
Cada una de nuestras naciones tiene el derecho a determinar su propio futuro, a través de medios democráticos y de acuerdo con los deseos de su pueblo.
Hoy, Plaid Cymru, el Partido Nacional Escocés (Scottish National Party) y Sinn Féin nos unimos para reafirmar nuestro compromiso de trabajar de manera constructiva entre nosotros en favor de los intereses compartidos de nuestros pueblos.
Compartimos la creencia de que las naciones y comunidades que representamos merecen mayor ambición, mayores oportunidades económicas y una voz más fuerte para determinar sus propios futuros.
El panorama político en estas islas está cambiando.
Por primera vez en la historia, los habitantes de estas islas cuentan con primeros ministros en Escocia, en Gales y en el norte de Irlanda comprometidos con la independencia del Reino Unido. Para quienes observan a lo largo de estas islas —y para quienes lo hacen alrededor del mundo— no podría haber una señal más clara de que el tiempo de Westminster está llegando a su fin.
Creemos que existe un camino mejor: naciones trabajando juntas como iguales, compartiendo ideas y experiencia, y construyendo relaciones basadas en el respeto mutuo y los intereses comunes.
El impulso está de parte de nuestros movimientos; creemos que el cambio constitucional está en camino.
Por lo tanto, nos comprometemos a fortalecer la cooperación entre nuestros partidos e identificar áreas prácticas donde el trabajo conjunto pueda marcar una diferencia real.
Estas incluyen:
Una economía más fuerte y justa:Compartir ideas y experiencia sobre cómo construir economías productivas y prósperas que generen buenos empleos, aborden la desigualdad y garanticen que la riqueza y las oportunidades se distribuyan de forma más equitativa. Rechazamos el modelo económico fallido de Whitehall y, en su lugar, construiremos economías que ofrezcan justicia social y reduzcan la desigualdad en nuestras naciones.
Expandir nuestros propios recursos energéticos:Particularmente nuestros vastos recursos de energía renovable, para reducir las facturas de familias y empresas. La riqueza energética de nuestras naciones debe servir a las necesidades de nuestro pueblo.
Europa y la cooperación internacional:El Brexit ha dañado nuestras economías y ha limitado las oportunidades de nuestro pueblo. Europa es nuestro hogar común y creemos que el futuro de nuestras naciones pertenece a la Unión Europea.
Creemos que el futuro de nuestras naciones pertenece a la Unión Europea. Queremos trabajar juntos para reconstruir y fortalecer esas relaciones europeas, creando mayores oportunidades para el comercio, la inversión, la cultura y la cooperación.
Nuestras naciones tienen derecho a la autodeterminación. Ningún gobierno de Westminster tiene derecho a bloquear la democracia ni a vulnerar el principio de que nuestros pueblos decidirán su propio futuro.
Reconocemos que nuestros partidos tienen diferentes posiciones constitucionales y que cada nación determinará su propio futuro a su manera y a su debido tiempo.
Traducción para Primicias Rurales: María Marta Cafiero
A perspective from the British press itself, through The Guardian, on the growing political and independence challenge in Scotland, Wales, and Northern Ireland that pressures the UK central government.
Leaders at Celtic summit to affirm right to seek independence from UK
Call for constitutional change in Northern Ireland, Scotland and Wales likely to challenge Burnham’s devolution agenda
The first ministers of Wales, Scotland and Northern Ireland are to affirm their countries’ right to seek independence from the UK at a summit that is likely to challenge Andy Burnham’s devolution agenda.
The Plaid Cymru leader, Rhun ap Iorwerth, the Scottish National party leader, John Swinney, and the Sinn Féin vice-president, Michelle O’Neill, are expected to sign a memorandum of understanding at a landmark conference in Cardiff on Monday that will call on Westminster “to prepare, plan and facilitate constitutional change in Wales, Scotland and Northern Ireland”.
The three are meeting in their capacity as party leaders, rather than as officials in their respective governments, alongside the Sinn Féin president and leader of the opposition in Ireland, Mary Lou McDonald. They will also discuss Europe, international cooperation, the economy and energy issues.
Plaid Cymru’s victory in May’s Senedd elections ushered in a new era for the Celtic independence movements, with separatist parties in government in all three countries for the first time.
Burnham must understand Wales is ‘not a region in England’, says first minister
Burnham has made much of his support for regional devolution of power and resources in England since becoming prime minister in July, but his approach to the devolved administrations in Belfast, Cardiff and Edinburgh is less clear.
He wrote to Swinney last week to reiterate that a repeat of 2014’s Scottish independence referendum remains “off limits” after apparently misspeaking during prime minister’s questions.
Donald Trump also weighed in on a potential breakup of the UK during a weekend visit to Ireland, telling reporters at a press conference with the taoiseach, Micheál Martin, that he would love to see a united Ireland and it “may as well happen now”. The unexpected intervention prompted a swift rebuttal from the UK government and the unionist power-sharing members of the Northern Ireland executive.
Asked about the diplomatic backlash, Trump said on Sunday: “I love my comments.” Shortly after reiterating his stance on Irish unity, the US president said he would save his opinion on Scottish independence for another day.
Ap Iorwerth told the Guardian this week that he has been encouraged by warm initial discussions with Burnham – a stark contrast to his interactions with Keir Starmer – but that he was wary about the new prime minister being captured by a consensus Westminster view against relinquishing further powers.
A Plaid Cymru source called Monday’s summit an opportunity for “a new partnership between our nations”.
“Following the historic Senedd election in Wales and the changing political landscape across these islands, there is a strong case for practical political cooperation on areas including energy, the economy and our relationship with Europe, as well as on the wider political and constitutional questions facing our nations and on the right to self-determination,” they said.“Our parties have much to gain from working together, as partners and as equals, where we share common interests and where cooperation can improve the lives of the people we represent.”
Speaking before his visit to Cardiff, Swinney said: “We are at a pivotal moment of constitutional change, and our parties share the common belief that our interests will never be served by Westminster, and that the people of our respective nations must have a meaningful say over their future.
“This discussion comes the week after the prime minister accepted that a referendum should take place when there is majority support for independence in Scotland. That acknowledgment that the people of Scotland can and should determine their own constitutional future is long overdue.”
Latest polling suggests 47% of Scottish voters would opt for independence in a referendum held tomorrow, along with 36% in Northern Ireland and 32% in Wales. Support for independence in Scotland has hovered between 45% and 50% since the 2014 referendum, while data suggest it is rising in Wales and Northern Ireland.
Entre sanciones, obras paralizadas y empresas con negocios cruzados en las islas, la ofensiva libertaria por Malvinas muestra más gesto que sustancia. El análisis político detalla los límites, contradicciones y gestos superficiales de la reciente ofensiva del gobierno de Javier Milei sobre la cuestión Malvinas.
Buenos Aires, lunes 14 septiembre (PR/26) — Con el paso de los días, los rimbombantes anuncios por cadena nacional de Javier Milei sobre la nueva política de su gestión sobre la cuestión Malvinas empezaron a desnudar muchas de sus limitaciones.
La súbita “malvinización” libertaria, ideada por el resucitado asesor Santiago Caputo, obtuvo rindes políticos y comunicacionales rápidos. El Gobierno impuso en la agenda un tema que impacta como pocos y que hasta le generaba algún demérito.
Lo que generó el triunfo ante Inglaterra en el Mundial y la bandera reivindicativa sobre la soberanía argentina de las islas (que los jugadores tomaron de los hinchas pese a los avisos represores previos de la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva) activaron una señal de alerta para además dejar atrás el archivo de Milei sobre su admiración a Margaret Thatcher.
Pero la gran oportunidad la propició, una vez más, Donald Trump. En su tensión con Gran Bretaña por su nulo apoyo en la guerra con Irán y su resistencia a aportar mayores fondos a la OTAN, al presidente de EE.UU. se le ocurrió que una buena manera de presionar era admitir que la tradicional postura de respaldo a Londres en el conflicto por Malvinas podía ser objeto de revisión. (ver: https://www.instagram.com/reels/DdNTu4SAsbh/)
En las últimas horas, durante una visita a Irlanda, volvió a repetir que podría intervenir en el diferendo. La gran Trump.
Con esas gotas, Milei y Caputo se tiraron a la pileta. Sanciones para las empresas que formen parte de la exploración y explotación petrolera en los alrededores malvinenses, acelerar la reconstrucción de la base naval en Ushuaia y la formación de un Consejo de Seguridad Nacional, otro viejo anhelo del asesor.
Como un rayo, se reasignaron partidas para reforzar el presupuesto de la SIDE (bajo el control de Caputo, casualmente) y de Defensa, sin que quede en claro qué áreas del Estado perdieron recursos.
Se anticipó también que se iban a armar proyectos de ley para sostener esta ofensiva, en el que están trabajando la Secretaría de Legal y Técnica (con la caputista María Ibarzábal Murphy al frente), Cancillería y Defensa.
La puesta en marcha de este andamiaje incluyó una llamativa reacción empresaria. El propio Gobierno se encargó de propalar que tres de las principales compañías globales de servicios petroleros no iban a trabajar en Malvinas, como sí lo hacen en Vaca Muerta.
Fuentes del ámbito energético confiaron que ninguna de esas tres firmas tenía previsto involucrarse en el posible negocio malvinero, al igual que las grandes petroleras, por los riesgos que tiene para cualquier gran inversión un espacio en disputa internacional. Mucho antes del inesperado nacionalismo de Milei.
Esas mismas fuentes señalaron que para que tres empresas informaran que no iban a tener actividad en un lugar donde no proyectaban hacerlo se recurrió a los buenos oficios de algunos directivos y empresarios argentinos del negocio petrolero. Tal sería el caso de Horacio Marín, presidente y CEO de YPF.
Marín, además, debió recurrir a sus saberes tenísticos de antaño para resistir con consistencia el dato de que una empresa neerlandesa que participa en el megaproyecto para llevar gas de Vaca Muerta a la futura terminal marítima rionegrina de Punta Colorada, que lidera YPF asociada a otras firmas, participa como proveedor en Malvinas.
Esta compañía, llamada Bluewater, aún no fue denunciada por el Gobierno, como sí lo fueron cerca de medio centenar de firmas. Tampoco fue observada la británica Harbour Energy, a la que YPF sumó en la sociedad para el plan de gas licuado Argentina LNG, y había absorbido a una petrolera ya sancionada años atrás por operar en Malvinas.
Este tipo de episodios reflejan tanto el muñequeo estatal ante los intereses del sector privado como las dificultades para desatar los enmarañados nudos societarios en el ancho mundo de los mercados internacionales.
Con la misma lógica de mirar para otro lado, horas antes de la cadena nacional, Milei prescindió de cualquier consulta o queja en la cumbre con su colega de Chile, José Antonio Kast. El día previo, en Santiago, se informaba que una compañía naviera chilena cerró un acuerdo para llevar provisiones de Punta Arenas a Puerto Argentino, en las islas, de manera directa y regular.
La campaña “malvinizadora” continuó esta semana y tuvo pico de acciones el viernes 11. Ese día, el ministro de Defensa, Carlos Presti, y el canciller Pablo Quirno viajaron a Tierra del Fuego a verificar las obras que deben hacerse para actualizar la base naval. Las obras están avanzadas apenas un 10% y se hallaban paralizadas por la motosierra mileísta.
Fuentes oficiales revelan que los 142 millones de dólares reasignados a Presti para acelerar la construcción de la base serán insuficientes. Administrativos del Ministerio están viendo qué magia pueden hacer para que Carlos Guberman, el secretario de Hacienda de Luis “Toto” Caputo, les acepte cambiar los números del área en el Presupuesto 2027. Ni hablar de la asistencia a la casi quebrada obra social de las Fuerzas Armadas, de la que al parecer salió indemne el exministro Luis Petri.
El viernes mismo se dejó trascender que Milei finalmente desactivaba su posible viaje a Gran Bretaña de octubre, aunque en el Ministerio de Relaciones Exteriores nunca hubo precisiones sobre si iba a ir a Oxford, una nueva ronda de Argentina Week en Londres o qué. Otro anuncio de que se deja de hacer algo que nadie sabe si se iba a hacer.
La Cancillería suma más aportes a la confusión general. También el viernes, lanzó el Sistema de Articulación de Política Exterior para coordinar todas estas nuevas decisiones oficiales sobre Malvinas. Estarán bajo la órbita de la Secretaría de Malvinas, encabezada por Paola Di Chiaro.
Fuentes diplomáticas le reconocen a Di Chiaro, politóloga especializada en seguridad y relaciones internacionales, sus dotes para sobrevivir. Designada en la gestión de Diana Mondino, subsistió a su salida, a las llegadas de Gerardo Werthein y Quirno y a la influencia en el ministerio de la hermanísima Karina.
Según relatan en los pasillos de la Cancillería, ese don de permanencia de Di Chiaro obedecería más al desinterés que tenía para el Gobierno la problemática de Malvinas que a su capacidad. Lenguas viperinas.
Amén de las maldades, los focos sobre la secretaria –y ahora coordinadora– Di Chiaro acaso le hagan perder ciertos beneficios que tiene andar por debajo del radar. Junto a su padrino político, el macrista Fulvio Pompeo, la funcionaria lidera la fundación Argentina Global, que promueve becas para futuros líderes financiadas por el gobierno británico, a través de su embajada en Buenos Aires. ¿Con el cambio de viento será desplazada?
Límites, peligros y contradicciones de decisiones políticas apuradas, para desplazar en la noble causa Malvinas un manto de neblina movilizador por nubes de humo oportunistas. Otro clásico de la dirigencia argentina.
El canciller Pablo Quirno y el ministro de Defensa Carlos Presti encabezaron una comitiva clave en Tierra del Fuego para reactivar un proyecto histórico de 500 millones de dólares, apoyado por la gobernación provincial.
Buenos Aires domingo 13 septiembre (PR/26)– El canciller Pablo Quirno y el ministro de Defensa Carlos Presti lideraron una intensa visita de trabajo a Ushuaia, en la provincia de Tierra del Fuego, para inspeccionar sobre el terreno el espacio destinado a la nueva Base Naval Integrada.
Esta infraestructura clave fortalecerá el posicionamiento estratégico de la Argentina en el extremo austral y en el Atlántico Sur, en un contexto atravesado por las tensiones con Gran Bretaña por la soberanía de las Islas Malvinas.
Acompañados por especialistas y técnicos de las Fuerzas Armadas, los altos funcionarios nacionales examinaron la geografía del terreno y evaluaron los complejos desafíos logísticos que demandará la construcción del polo operativo.
Un histórico apretón de manos por la soberanía nacional
En el marco de la agenda oficial en la provincia atlántica, los ministros mantuvieron una relevante reunión institucional en la Gobernación con el mandatario provincial Gustavo Melella y la vicegobernadora Mónica Urquiza.
Durante el encuentro, fuentes oficiales confirmaron que se abordaron los pormenores del proyecto estratégico y que el gobernador fueguino expresó su total predisposición para colaborar activamente con el desarrollo de la obra.
Más allá de las diferencias políticas, Gustavo Melella remarcó en redes sociales la necesidad imperiosa de respaldar un posicionamiento firme del país en el Atlántico Sur para resguardar los intereses soberanos.
El mandatario enfatizó además que la Base Naval Integrada representa una reivindicación histórica impulsada desde hace más de cuarenta años, junto al esperado impulso del Polo Logístico Antártico.
Respaldo internacional en la ONU y visión presidencial
Por su parte, desde el Gobierno nacional destacaron el valioso acompañamiento de la vicemandataria provincial durante la sesión de junio del Comité de Descolonización de la ONU, donde se ratificó el apoyo internacional al reclamo argentino.
Tras la reunión política, las autoridades se trasladaron al predio asignado, donde presenciaron una detallada exposición de la Armada Argentina sobre los aspectos técnicos y operativos proyectados para la zona.
Durante la presentación, Pablo Quirno subrayó que la iniciativa responde a una instrucción directa del presidente Javier Milei para coordinar las distintas carteras del Estado en defensa de la soberanía territorial.
La Base Naval Integrada no solo actuará como centro operativo, sino que integrará funciones científicas y logísticas orientadas a consolidar la proyección argentina hacia la Antártida y valorizar los activos estratégicos.
Inversión millonaria y reasignación presupuestaria
El plan global requiere una inversión calculada entre los 400 y 500 millones de dólares, enmarcándose en una estrategia integral que sanciona a empresas que operen sin autorización oficial en Malvinas.
Según precisó el vocero presidencial Adrián Ravier, la nueva instalación no posee carácter bélico, sino que se erigirá como el polo logístico más relevante del Atlántico Sur y de apoyo científico antártico.La comitiva militar que acompañó el viaje incluyó al almirante Marcelo Dalle Nogare, jefe del Estado Mayor Conjunto, y al almirante Juan Carlos Romay, titular del Estado Mayor de la Armada.
También integraron la delegación los diputados nacionales Miguel Rodríguez y Santiago Pauli, junto a los senadores nacionales Agustín Coto y Belén Monte de Oca, representantes del bloque oficialista de La Libertad Avanza.La reactivación de los trabajos, detenidos desde 2022, cuenta ya con un primer aval de 142 millones de dólares oficiales, correspondiendo al 30% del presupuesto total necesario para completar la obra estratégica.
