Una nueva oportunidad para el venado de las pampas: ser un Monumento Natural Nacional

Una nueva oportunidad para el venado de las pampas: ser un Monumento Natural Nacional

Se presentó en el Congreso de la Nación un proyecto de ley para declarar Monumento Natural Nacional al venado de las pampas. La iniciativa busca fortalecer la protección de una especie emblemática de los pastizales argentinos, cuya conservación impulsa Fundación Vida Silvestre Argentina desde hace décadas

Buenos Aires, viernes 17 de julio (PR/26) .. El venado de las pampas podría recibir la máxima categoría de protección prevista por la legislación argentina. Un proyecto de ley presentado recientemente en el Congreso propone declarar Monumento Natural Nacional a esta especie emblemática de los pastizales, una medida que permitiría fortalecer las acciones destinadas a garantizar su conservación en todo el país. La iniciativa fue impulsada a partir de recomendaciones técnicas promovidas por Fundación Vida Silvestre Argentina, que desde hace décadas trabaja por la conservación de la especie y su hábitat.

El venado de las pampas (Ozotoceros bezoarticus) es uno de los mamíferos más amenazados de la Argentina. La especie actualmente se encuentra categorizada como En Peligro y ocupa sólo una pequeña porción de su distribución histórica, luego de décadas de pérdida y transformación de los pastizales naturales, fragmentación del hábitat, caza furtiva, la introducción de especies exóticas y otras amenazas. Actualmente, se estima que la población argentina es inferior a 2.500 individuos maduros y se encuentra distribuida en apenas cuatro subpoblaciones aisladas; el 80% de los venados se encuentran fuera de áreas protegidas y se estima que, de mantenerse las presiones actuales, la población se podría reducir un 50% en las próximas tres generaciones.

«El venado de las pampas es mucho más que una especie emblemática. Como un símbolo de los pastizales argentinos y del enorme valor natural de estos ecosistemas, si hablamos de fortalecer su protección también estamos hablando de proteger los ambientes donde vive, así como todas las especies que dependen de ellos» afirmó Manuel Jaramillo, director general de Fundación Vida Silvestre Argentina.

Esta propuesta legislativa retoma además una recomendación incluida en el Plan Nacional para la Conservación del Venado de las Pampas, que identifica la declaración como Monumento Natural Nacional como una herramienta clave para fortalecer la protección de la especie.

Para Fundación Vida Silvestre Argentina, la iniciativa representa una oportunidad para visibilizar la situación que atraviesa el venado de las pampas, así como la necesidad de reforzar las políticas públicas destinadas a conservar los pastizales, ecosistemas fundamentales para la biodiversidad y el bienestar de las personas. Los pastizales albergan una enorme diversidad de especies, almacenan carbono, contribuyen a la regulación hídrica y sostienen actividades productivas de gran importancia para el país.

Vida Silvestre trabaja desde hace décadas impulsando acciones de investigación, monitoreo, conservación y promoción de políticas públicas para la protección de los pastizales y de las especies que los habitan. En este contexto, la organización acompaña distintas iniciativas orientadas a mejorar la conservación del venado de las pampas y de su hábitat desde hace casi cinco décadas. La creación y posterior donación del Parque Nacional Campos del Tuyú da cuenta de ello, labor que hoy continúa mediante la colaboración con productores y propietarios de campos en la Bahía de Samborombón, que funcionan como zona de amortiguamiento a la población bonaerense del venado.

La presentación del proyecto de ley, de autoría del diputado Maximiliano Ferraro y con apoyo de más de diez diputados de diferentes fuerzas políticas, coincide además con la conmemoración del Año Internacional de los Pastizales 2026, una iniciativa promovida por las Naciones Unidas para impulsar una mayor visibilidad de estos ecosistemas y de su contribución a la biodiversidad, la seguridad alimentaria y la mitigación del cambio climático.

La conservación del venado de las pampas continúa siendo uno de los grandes desafíos de la biodiversidad argentina. Avanzar en herramientas que fortalezcan su protección representa también una oportunidad para poner en valor a los pastizales, uno de los ecosistemas más extensos y, al mismo tiempo, más transformados del país.

 

 

Primicias Rurales

Fuente: Vida Silvestre.org.ar

Liberan al segundo tatú carreta con GPS en El Impenetrable: así lo lograron

Liberan al segundo tatú carreta con GPS en El Impenetrable: así lo lograron

Un equipo de guardaparques y científicos capturó y equipó con un collar satelital a un ejemplar de esta especie amenazada en el Parque Nacional El Impenetrable, Chaco. El seguimiento aportará datos claves para proteger al armadillo más grande del mundo.

 

 

 

 

Buenos Aires Viernes 17julio(PR/26)– En el corazón del Parque Nacional El Impenetrable, en la provincia del Chaco, ocurrió algo que no es nada habitual: un tatú carreta fue capturado, revisado por veterinarios y equipado con un dispositivo satelital para seguir sus pasos. Es el segundo ejemplar monitoreado de esta forma en el área protegida.

La primera vez había sido en 2023, y ahora este nuevo hito reafirma el compromiso de científicos y guardaparques con una especie que corre serio riesgo de desaparecer. Cada dato que se suma es una pieza más del rompecabezas.

 

Segundo tatú carreta monitoreado en el Parque Nacional El Impenetrable

 

El operativo se dio en el marco del Proyecto Tatú Carreta, impulsado por el Centro de Investigaciones del Bosque Atlántico (CeIBA), que trabaja tanto en El Impenetrable como en el Parque Nacional Copo, en Santiago del Estero.

 

El armadillo más grande del mundo, en peligro

 

El tatú carreta (Priodontes maximus) no es un animal cualquiera: es el armadillo más grande del planeta, y en la Argentina está clasificado En Peligro de extinción.

Se trata además de una especie ingeniera de ecosistemas: sus cuevas y excavaciones benefician a decenas de otros animales del monte chaqueño. Perderlo significaría perder mucho más que una sola especie.

 

Segundo tatú carreta monitoreado en el Parque Nacional El Impenetrable

Por eso este proyecto busca construir el primer estudio ecológico de largo plazo sobre el tatú carreta en el país, generando información sobre su ecología, movimientos y uso del hábitat.

Qué revelará el seguimiento satelital

 

Gracias al collar GPS, los investigadores podrán conocer cómo se mueve el animal bajo distintas condiciones ambientales y qué zonas prefiere habitar.

También servirá para medir el impacto de las distintas formas de protección y de disturbio humano sobre sus desplazamientos, y para identificar corredores y áreas prioritarias de conservación en la región chaqueña.

 

Chaco: colocan un dispositivo satelital a un tatú carreta, el armadillo más grande del mundo | El Diario de Carlos Paz

 

Toda esa información alimentará las estrategias de manejo de la Administración de Parques Nacionales (APN), en conjunto con instituciones científicas del país.

 

Captura, chequeo y vuelta a casa

 

Tras colocar el dispositivo, el equipo veterinario realizó una evaluación sanitaria completa del ejemplar para garantizar su buen estado de salud.

Después, el tatú carreta fue liberado en el mismo lugar donde había sido capturado, cuidando al máximo que su comportamiento natural no se viera alterado.

 

Un trabajo de equipo, en el medio del monte

 

El operativo fue posible gracias a un equipo numeroso: el investigador Yamil Di Blanco (IBS-CONICET), coordinador del proyecto; la bióloga Malén Aluhé Rubini Pisano; los veterinarios Juan Pablo Arrabal y Sebastián Costa, con la colaboración de Macarena Addis; el técnico de campo Agustín Solari; y los guardaparques Javier Orlando Leal, Rafael Rojas, Ariel Beckles y Nelson Salvi.

Ese trabajo conjunto entre ciencia y territorio es, en definitiva, lo que hace posible seguir aprendiendo sobre esta especie emblemática del Gran Chaco argentino, cuya supervivencia depende de que sigamos cuidando sus ambientes naturales.

 

 

Primicias Rurales

Fuente: argentina.gob.ar

La aviación mundial despega hacia la sostenibilidad: se convertirá en el mayor motor del mercado global de créditos de carbono

La aviación mundial despega hacia la sostenibilidad: se convertirá en el mayor motor del mercado global de créditos de carbono

A partir de 2027, el esquema regulatorio CORSIA obligará a las aerolíneas internacionales a compensar sus emisiones de CO2. Este cambio normativo abrirá una ventana de oportunidad histórica para los proyectos ambientales de Argentina, siempre y cuando el país establezca reglas de juego claras.

 

 

 

 

 

 

Buenos Aires jueves 16 julio(PR/26)–Durante años, la compra de créditos de carbono dependió de la buena voluntad de las corporaciones. Muchas empresas los adquirían de forma voluntaria para mejorar su imagen ambiental o cumplir metas internas de sostenibilidad.

Brasil certifica combustible sostenible para aviación producido con soja libre de deforestación - Primera Edición

Sin embargo, las reglas del juego global están cambiando por completo. La aviación comercial, uno de los sectores más difíciles de descarbonizar, está a punto de transformarse en el comprador más masivo y exigente de estos activos.

El motor de esta revolución se llama CORSIA, un esquema de reducción y compensación de emisiones liderado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que ya suma el compromiso de más de 130 países.

A partir de 2027, la gran mayoría de los vuelos transfronterizos estará obligada a mitigar su impacto ecológico. Esto generará una ola de demanda sin precedentes de créditos que demuestren una reducción real y medible del carbono.

Un nuevo estándar de integridad ambiental

 

La época de comprar cualquier bono verde para cumplir con el expediente ha terminado. Los nuevos compradores regulatorios exigen proyectos bajo estándares de máxima transparencia, con metodologías de medición científicas e indiscutibles.

Informes de consultoras líderes como Sylvera, AlliedOffsets y MSCI ya venían anticipando este fenómeno. De hecho, los créditos calificados como de alta integridad ya acaparan el 50% de las transacciones corporativas globales.

El gran desafío actual es la escasez, ya que la oferta de créditos que cumplen con las normativas internacionales de la OACI es sumamente limitada en comparación con los millones de toneladas que el sector aéreo necesitará.

¿Cómo se prepara el mundo y dónde queda Argentina?

 

Algunas naciones ya están picando en punta. Guyana se convirtió en pionera al validar créditos de preservación forestal aptos para el mercado aeronáutico, mientras se multiplican proyectos de agricultura regenerativa en todo el globo.

Argentina posee una ventaja competitiva excepcional para liderar esta oferta gracias a la enorme capacidad de sus bosques, suelos agrícolas y pastizales para capturar carbono de manera natural y duradera.

Impacto ambiental de la aviación - Wikipedia, la enciclopedia libre

A pesar de tener proyectos locales con un potencial técnico extraordinario, el acceso formal a mercados exigentes como CORSIA requiere superar un cuello de botella urgente: la autorización expresa del Estado.

Para evitar la doble contabilidad y alinearse con el Artículo 6 del Acuerdo de París, el país debe dictar normativas claras que validen internacionalmente las toneladas de carbono reducidas dentro de su territorio.

El llamado urgente a la acción nacional

 

Desde la Mesa Argentina de Carbono insisten en que no estamos ante una simple moda ambiental, sino frente a una transformación estructural de las finanzas y la economía sostenible a nivel global.

Vuelos sostenibles: las aerolíneas amplían el abanico de acciones para reducir las emisiones de carbono

El coordinador de la entidad, Juan Pedro Cano, advirtió que para no quedar fuera de este tren histórico es vital que el Gobierno Nacional presente la actualización de sus metas climáticas (NDC 3.0).

Habilitar los mecanismos legales para transferir estos créditos permitirá el ingreso de inversiones extranjeras directas genuinas, impulsando la conservación de ecosistemas y el desarrollo de comunidades rurales en todo el país.

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Fuente: Mesa Argentina de Carbono

 

 

Volkswagen cambia las cortadoras de césped por 100 ovejas y el resultado sorprende a toda la industria solar

Volkswagen cambia las cortadoras de césped por 100 ovejas y el resultado sorprende a toda la industria solar

 

En su planta de Poznań, Volkswagen reemplazó la maquinaria tradicional por un rebaño hambriento que mantiene el pasto bajo control entre 31.000 paneles solares. El experimento busca demostrar que la energía limpia y la vida animal pueden convivir en un mismo terreno.

 

 

 

 

Buenos Aires, martes 14 julio (PR/26)–Volkswagen encontró una solución tan simple como efectiva para un problema que enfrentan todas las plantas solares: cómo controlar el crecimiento del césped sin dañar los paneles ni recurrir a maquinaria pesada. La respuesta llegó con pezuñas y no con motores.

En su fábrica de Poznań, Polonia, la compañía decidió reemplazar las cortadoras de césped tradicionales por un rebaño de 100 ovejas. Los animales pastan libremente entre las hileras de paneles y mantienen el terreno prolijo de forma natural.

 

Volkswagen Polonia

 

La iniciativa forma parte de un proyecto más amplio que estudia cómo se puede combinar la energía solar a gran escala con el uso agrícola tradicional de la tierra, una práctica conocida como agrivoltaica.

 

Más que simples cortacéspedes con patas

 

El aporte de las ovejas va más allá de mantener el pasto corto. Su presencia también sirve de base para un estudio científico sobre biodiversidad y microclima local, cuyos resultados podrían replicarse en otras plantas solares del mundo.

 

Volkswagen Ovejas Polonia

 

Al eliminar la necesidad de maquinaria para el desbroce, la empresa reduce además su huella de carbono, un objetivo cada vez más urgente para cumplir con las exigentes normativas ambientales europeas.

 

Los números detrás del parque solar

 

La granja solar donde pastan las ovejas ocupa 27 hectáreas y fue construida y gestionada por la firma Quanta Energy. La instalación cuenta con 18,3 MW de potencia distribuidos en 31.000 paneles solares, capaces de abastecer hasta el 100% de los procesos de la planta en un día de alta radiación solar.

En un día normal, este parque fotovoltaico aporta una cuarta parte de la energía total que consume la fábrica, donde se producen componentes y vehículos comerciales como la furgoneta eléctrica e-Crafter.

 

 

 

 

 

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Fuente: hibridosyelectricos